На цена от около 84,000 XNUMX долара, колата е оборудвана с технология, включително Nvidia (NVDA компютър с усъвършенстван софтуер за подпомагане на водача, разработен от частния собственик на Polestar, Volvo Cars.
Той идва с много, много познат вид: Докато автомобилните критици приветстват дизайнерския екип на Polestar като печеливш, Polestar 3 има не толкова фина прилика с популярния кросоувър Model Y на Tesla и още по-голяма прилика с новия модел Ocean на Fisker, който е настроен да започне основно производство следващия месец .
Има още един двойник от китайския производител на електромобили Xpeng (XPEV също изцяло електрическият SUV G9 , въпреки че този модел не се предлага в САЩ
SUV, който все още не е „евтин“ Само една версия на Polestar 3 ще бъде налична при стартирането, въпреки че се очаква да последват по-евтини версии. Допълнителен „Pilot Pack“ ще добави модул Luminar lidar и други сензори, необходими за автономно шофиране, които Polestar очаква да предоставят в бъдеще чрез актуализации по въздуха.
Това е стъпка напред по размер, производителност, технология и цена от текущия модел на компанията, кросоувъра Polestar 2, който започва от около $48,000 1. Polestar XNUMX беше хибридно купе с ограничено производство, което сега е спряно.
Източник: Polestar
Източник: Fisker
Освен това е нещо като стъпка нагоре в цената от това, което вероятно ще бъде неговият основен конкурент: Model Y на Tesla, който струва около $70,000 85,000 в подобно оборудване с двоен двигател. Ocean на Fisker струва около 85,000 XNUMX долара за натоварения „Ocean One”, докато друг потенциален съперник, изцяло електрическият iX SUV на BMW, също започва от около XNUMX XNUMX долара.
Polestar очаква да достави 50,000 2022 автомобила на клиенти по целия свят през 30,400 г. До септември са доставени около XNUMX XNUMX, казаха от компанията.
Polestar „Може да се бори да се открои“ Polestar е съвместно предприятие между Volvo Cars и китайския автомобилен производител Geely, който притежава Volvo Cars от 2010 г. Компанията стана публична на 24 юни чрез сливане с компания за придобиване със специална цел или SPAC, Gores Guggheim (GGPI), която беше подкрепена от инвеститора милиардер Алек Горс и инвестиционна банка Партньори на Гугенхайм.
Компанията завърши първия си ден на търговия при $13 акция. Акциите му паднаха с около 58% оттогава. Акциите приключиха деня за търговия в сряда на $5.13.
Източник: Polestar
Източник: Fisker
Анализаторите от Wall Street не са пълни оптимисти за финансовите перспективи на Polestar. Анализаторът от Redburn Чарлз Колдикот през септември започна отразяването на Polestar с рейтинг за продажба, отбелязвайки, че Polestar може да „се бори да се открои“, тъй като конкуренцията нараства.
Анализаторът на Deutsche Bank Еманюел Рознер е по-оптимистично настроен. Rosner през август инициира отразяването на Polestar с рейтинг на задържане и целева цена от $10, отбелязвайки, че „интимното партньорство“ на Polestar с Geely и Volvo му позволява да създаде бизнес модел с леки активи, ускорявайки времето за излизане на пазара, намалявайки риска от производство и доставки.