Цените регулират дейността. Нека дадем възможност на застрахователните компании да спасяват млади животи

Споменът е мъглив по отношение на точната година, но изглежда преди десет или петнадесет години автомобилен застраховател предложи нов вариант за шофьорите: по-ниски цени, ако застрахователят можеше да проследи стила на шофиране на застрахования. Наречете го чип, автоматична шпионка или както ви е удобно, но застрахователят би инсталирал устройство в колите на своите клиенти. Ако техният стил на шофиране се проследи като внимателен, цената на застраховката ще намалее, за да отрази това.

Реакциите на това нововъведение бяха светкавични. Читателите може би могат да познаят какви са били те. „Биг Брадър“ беше пристигнал, Големият бизнес ни наблюдаваше, личното ни пространство беше потъпкано...

Реакциите бяха напълно нелепи. Застрахователят просто предлагаше начин за по-ниски застрахователни разходи. Никой не беше принуден да закупи опцията, тъй като някои можеха да го направят доброволно. Заявявайки очевидното, благоразумните шофьори ще имат финансова полза от това да бъдат наблюдавани. И не, нямаше да е Биг Брадър от Джордж Оруел 1984. В романа Big Brother наблюдаваше всичко, което правите, и вие нямахте избор по въпроса. В съвременния застрахователен случай решението за проследяване на стила на шофиране отново беше a избор. Това не беше Биг Брадър, Голямо правителство или нещо голямо.

Това, което се разкри като твърде противоречиво за прекалено чувствителните, се сети наскоро. Това беше колона на Никол Гелинас от Манхатънския институт. Тя отбеляза, че ако искаме да бъдем честни за автомобилните катастрофи, трябва да признаем очевидното: младите мъже често са причината.

Относно това, което Гелинас съобщи, някой изненадан ли е? Младите мъже са повече от малко непокорни. В различни колони през годините Джордж Уил изрази мнение, че цивилизирането на младите мъже е една от най-важните функции на обществото. Колкото и клиширано да е, когато са млади мъже си мислят, че ще живеят вечно. Чувстват се бронирани. Тези непобедими чувства могат да бъдат смъртоносни, когато се комбинират с автомобили.

И така, какъв е отговорът? Един очевиден законодателен отговор е да се отложи възрастта, на която мъжете могат да придобиват шофьорска книжка. Някои несъмнено кимат с глава срещу такова просто решение, но мнението тук е, че е ужасно. Универсалността от страна на правителството никога не е отговорът, тъй като то се отнася с нас така, сякаш всички сме еднакви, това е отнемане на свободата и освен това ни обижда. Наистина, кой от нас трябва да бъде принуден да не прави това, което може да навреди на нас и на другите? Вместо да са универсални, родителите, които предпочитат да не получават обаждания от болниците късно през нощта, ще решат с всяко дете кога е редно да го оставят да седне зад волана.

Както винаги се случва, правителството е излишно по въпросите на безопасността. Всичко това, освен това Уил подчерта, че смъртното наказание придава на правителството твърде много величие. Толкова вярно и изглежда, че се отнася и за шофирането. Правителството трябва да решава по-малко, а не повече. Нека не увеличаваме властта на правителството още повече, за да решим проблем (млади мъже, които шофират безразсъдно), който разумните хора могат да решат. Ако мъжете са непредпазливи, родителите трябва да вземат съответно решение относно шофирането. Така трябва и застрахователните компании.

Като се замислите, застрахователните компании биха могли да направят толкова много тук, ако разумните хора можеха да преодолеят ирационалния си страх от Big Brother. Или спрете да го прилагате неправилно. Бизнесите, които наблюдават своите клиенти и научават за клиентите им, са стари като бизнеса. Слава Богу за тази истина. Ако някой се съмнява в гениалността на надзора над клиентите, трябва само да прочете книги за стария Съветски съюз и състоянието на ресторантите. Съветските „ресторанти“ (и бизнесът по-широко) бяха напълно незаинтересовани от клиентите си и това си пролича. Посетители на ресторанта бяха каза какво биха им сервирали, проклети да са старите десетилетия менюта.

Спрете и помислете какво могат да направят застрахователните компании за пътната безопасност. Тези компании са това, което канадският икономист Реувен Бренер нарича „даващи цени“. Като поставят цена на всякакъв вид дейност, те регулират дейността. Какво ще кажете за младите мъже? Какво ще кажете за това родителите да изберат да упълномощят застрахователните компании да инсталират всякакви устройства за проследяване в автомобили, които ще се управляват от млади мъже? Ползите от този вид доброволческа дейност биха били огромни. Ако младите мъже шофират без предпазливост, застрахователните компании ще знаят. И съответно ще увеличат разходите за застраховка, застраховка, която често се плаща от родителите. Родителите контролират чантата, което означава, че контролират дали младите ще шофират или не.

Работата е там, че младите искат да карат. Което е смисълът. Ценовите сигнали силно ще управляват способността им да. Ако са безразсъдни, цената на шофирането ще скочи. И ще загубят правата си за шофиране. Проблемът се решава от свободния пазар. Това е нещо, върху което трябва да се помисли.