Припомнянията показват защо Tesla обикаля около GM и Ford

Целият автомобилен сектор преминава към електрически превозни средства и процесът се оказва по-труден от очакваното. Това е средството за инвеститорите.

Ръководители в Ford Motor
F
s (F) каза във вторник, че компанията изтегля почти 50,000 XNUMX EV поради опасения, че прегряването на батерията може да доведе до загуба на мощност на автомобилите и камионите.

Инвеститорите трябва да се съсредоточат върху Tesla
TSLA
(TSLA) за нова инвестиция.

Моментът не може да бъде по-лош за Ford. Компанията, базирана в Детройт, Мичиган, се подготвя да направи много нови електрифицирани пикапи F-150, нейната най-популярна линия превозни средства. Форд оповестен планира през април да построи 150,000 150 F-275 Lightning в различни комплектации, което е XNUMX% увеличение спрямо първоначалната цел.

Превозните средства, вариращи от $39,974 до $90,000, бяха изключително добре приети от автомобилната преса. Дори базовият модел е способен да спринтира от 0-60 mph за секунди и да тегли 7,700 паунда. А Lightnings са оборудвани с 11 конвенционални електрически контакта, идеалният съпровод за изпълнители, работещи с триони, въздушни компресори и заваръчни настройки.

- Wall Street Journal бележки че изтеглянето на 48,924 XNUMX автомобила Mustang Mach-E всъщност е всички автомобили, произведени за американския пазар през последните две години. Още по-лошо е, че действието ще спре доставките на нови EV, докато инженерите търсят решение. Очаква се актуализация на софтуера някъде следващия месец.

Закъснялата реакция на EV бъг е зловещо подобна на сагата на Chevy Bolt в General Motors
GM
(GM). Volt, неговият напълно електрически субкомпакт, трябваше да бъде EV за масовия пазар на GM. И колата показа голямо обещание, докато 141,000 XNUMX бяха изтеглени, когато някои от техните литиево-йонни батерии започнаха да експлодират. Според докладва в Washington Post.

В крайна сметка проблемът беше разрешен, но не и преди щетите да бъдат нанесени. LG Chem, производителят на батерии, се съгласи да яде 1.9 млрд. долара от цената на поправката. Въпреки това General Motors обяви в началото на юни, че 2023 Bolts ще получи 18% намаление на цената до само $26,595.

Дори с по-ниските цени, General Motors ще има трудно време да хване Tesla, лидера в индустрията. Tesla продаде 197,517 2021 автомобила в Съединените щати през 9,216 г., срещу само 36,325 XNUMX за Ford и XNUMX XNUMX за General Motors съответно. А електромобилите на Tesla са значително по-скъпи средно.

Tesla се справя правилно с инженерството.

Неговите EV са свободни от наследените ограничения на древните вериги за доставка на автомобилни части. Софтуерът е разработен вътрешно, за разлика от сглобяването от трети страни. И въпреки относителната си младост, Tesla е най-вертикално интегрираната компания в сектора. Резултатът е брутен марж от 27.1%, почти 3 пъти средния за индустрията.

Не е новина, че Tesla е в най-добрата позиция да доминира в сектора, който върви напред. Акционерите бяха възнаградени, тъй като акциите нараснаха до пазарна капитализация от 670 милиарда долара. Акциите на Ford и GM се оценяват на приблизително 47 милиарда долара.

Инвеститорите пропускат обхвата на предизвикателството, пред което са изправени конкурентите на Tesla.

Тяхната сила в различна степен са наследени вериги за доставки. Тяхната слабост е достъпът до батерии, електрически компоненти и талант към софтуерно инженерство. Tesla доминира в тези категории поради огромния си мащаб и авангардна технология.

A изследване от Universum през 2020 г. установи, че Tesla стана предпочитан избор номер едно за завършилите инженерство в Съединените щати. Това беше единственият автомобилен производител, който успя да пробие топ 10, включително SpaceX, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Азбука (GOOGL), Boeing
BA
(BA), НАСА и ябълка
AAPL
(AAPL).

Акциите на Tesla са в тежко движение от миналия ноември, когато бързо достигнаха 1,200 долара. При $662 акциите все още се търгуват при 41.5x форуърдни печалби и 10.7x продажби. Докато дългосрочните перспективи за Tesla са изключително ярки, инвеститорите трябва да избягват нови инвестиции, докато акциите не се върнат над нивото от $900.

Това може да изглежда като странна препоръка. То е целенасочено. Няма нужда да влагате пари за работа, докато възходящият тренд не се възобнови.

За да научите как да подобрите резултатите си на пазара драстично, като купувате опции за акции като Ford и Tesla, направете двуседмичен пробен период в моята специална услуга, Тактически опции: Натисни тук. Членовете са направили повече от 5 пъти парите им тази година.