Целите за производство на електромобили на Rivian за 2022 г. ще означават рязко нарастване

Стартиране на електрически превозни средства Rivian Automotive каза на инвеститорите през март, че ще произведе 25,000 2022 автомобила през XNUMX г. Има три месеца и привидно трудна задача, за да стигнем до там.

До края на септември Rivian е произвел само 14,317 10,700 електрически превозни средства - което означава, че ще трябва да построи още около XNUMX XNUMX от сега до края на декември, за да изпълни обещанието си към инвеститорите.

свързани инвестиционни новини

Morgan Stanley надгражда Ford, казва, че скорошното оттегляне предлага атрактивна входна точка

Rivian е уверен, че може да постигне целта си. Компанията повтори това ръководство няколко пъти от март, последно в понеделник, когато го обяви общо производство за третото тримесечие.

Уолстрийт също не е много загрижен. Както няколко анализатори отбелязаха тази седмица, Rivian току-що имаше най-доброто си тримесечие за производство досега, със 7,363 EV, произведени между юли и септември. Това е повече, отколкото е построено през цялата първа половина на 2022 г., благодарение на втората смяна на работниците, добавени през тримесечието — и благодарение на усилията на ръководството да смекчи проблемите по веригата за доставки, с които Rivian се сблъска по-рано през годината.

Акциите на компанията се понижиха с 65% тази година, което е по-слабо от по-широките пазарни загуби.

Rivian увеличава производството в своята фабрика в Илинойс с относително стабилни темпове от началото на тази година. Така че, докато факторите на веригата за доставки все още могат да усложнят усилията му, резултатът от третото тримесечие изглежда поставя целта му за цялата година в диапазона, казват анализатори.

В бележка от понеделник вечер Джордж Джанарикас от Canaccord Genuity посочи, че темпът на производство на Rivian е преминал от средно около 78 автомобила на седмица през четвъртото тримесечие на 2021 г. до около 566 на седмица през третото тримесечие на 2022 г.

Ще трябва да се увеличи допълнително, до средно около 822 на седмица между сега и края на годината, за да постигне целта си за цялата година.

„Смятаме, че това е постижимо“, пише Джанарикас. Gianarikas оценява акциите на Rivian като „купува“, с целева цена от $61. В момента Rivian се търгува за около $35 на акция.

Адам Джонас от Morgan Stanley, в кратка бележка във вторник, написа, че въпреки че е възможно производството на Rivian да бъде „малко под“ неговите насоки, ако произведе „някъде близо“ 25,000 50,000 превозни средства за годината, това е добър знак за плана му да направи около 2023 XNUMX автомобила през XNUMX г.

Джонас има рейтинг „наднормено тегло“ на Rivian, с целева цена от $60.

По-голямото безпокойство, според Джоузеф Спак от RBC, са целите на Rivian за 2023 г. В бележка от понеделник вечер Spak написа, че 25,000 XNUMX превозни средства тази година са „все още осъществими“, но планът на Rivian да пусне нови електрически двигатели и обновени батерии през следващата година може да доведе до нови производствени проблеми.

Spak има рейтинг „превъзходен“ за акциите на Rivian с целева цена от $62.

Все пак няма гаранции, че Rivian ще постигне целта си или ще се доближи. Компанията вече намали насоките си за производство за 2022 г. веднъж, през март, когато каза, че продължаващите проблеми с глобалната верига за доставки ще ограничат производството й за цялата година до 25,000 50,000 вместо XNUMX XNUMX, които инвеститорите очакваха.

През август главният изпълнителен директор RJ Scaringe каза, че Rivian все още работи с ограниченията на веригата за доставки и производителите на автомобили продължават да цитират недостиг на суровини като литий и кобалт, които са необходими за производството на батерии.

Очаква се Rivian да отчете своите финансови резултати за третото тримесечие - и да предостави допълнителна информация за състоянието на производствената си рампа - в началото на ноември.