Rivian е „черно око за EV индустрията“, но сега „на прав път“: WedBush

Стартираща компания за електрически превозни средства (EV) Rivian (РИВН) имаше трудна година.

От своя връх през ноември 2021 г. акциите вървят надолу.

„Нека го наречем така, както е: Rivian беше катастрофа на влака от IPO-то си и цялостно черно око за EV индустрията“, пише в нова бележка управляващият директор на Equity Wedbush Дан Айвс. „Компанията има потенциал да промени EV и автомобилната индустрия с много шум, излизащ от портите, и вместо това беше огромно разочарование.

В своята последните резултати от печалбите, базираният в Калифорния производител на автомобили отчете приходи от 95 милиона долара, като липсват консенсусни оценки, съставени от Bloomberg, от 131.2 милиона долара. Производителят на електромобили записа коригирана загуба на акция от $1.43 през първото тримесечие, което леко надмина оценките от $1.

Въпреки че тримесечието „не беше без проблеми“, каза Айвс, „най-накрая изглежда, че Rivian е на прав път със силно търсене и верига за доставки, която трябва да произведе 25,000 XNUMX доставки тази година, потвърждавайки насоките си“.

Ривиан заяви, че все още очаква да произведе 25,000 XNUMX автомобила тази година. Компанията също така отбеляза, че е имала над 90,000 1 нетни предварителни поръчки на R9 от САЩ и Канада към 10,000 май. Освен това производителят на EV каза, че е получил над 1 93,000 предварителни поръчки на RXNUMX в САЩ и Канада, след като актуализира цените си през март, с средна цена от над $XNUMX XNUMX.

'едно нещо след друго'

Очевидно предстои още повече работа за производителя на електромобили.

Въпреки че до голяма степен отговаря на прогнозите, компанията подробно описва постоянни проблеми, включително проблеми с веригата за доставки.

„Веригата за доставки продължава да бъде тясното място на нашето производство“, Ривиан каза в акционерното си писмо. „Бяхме принудени да спрем производството за по-дълги периоди от очакваното, което доведе до загуба на приблизително една четвърт от планираното производствено време поради ограничения на доставчиците.

Айвс също беше критичен към ръководството на компанията и каза, че комуникацията й с улицата е била „какво от практиката за това какво НЕ трябва да се прави“.

Историята продължава

„Всяко тримесечие е едно след друго, освен катастрофалното увеличение на цените (което беше върнато 24 часа по-късно) сапунената опера“, каза той.

Айвс запази своя рейтинг Outperform, заявявайки, че вярва, че Ривиан е „дългосрочен победител“ в пространството, но понижи целевата си цена от $60 на $30.

„Да се ​​каже, че историята на Ривиан е разочароваща за нас (и за улицата) досега би било подценяване“, каза Айвс. „Ние вярваме, че Rivian от гледна точка на основното инженерство и дизайн, заедно с търговските отношения с Amazon, има потенциал да бъде основен лидер на EV през следващото десетилетие. Но за да се случи това, те трябва да започнат да доставят модели на клиентите и да спрат извиненията."

Айвс не е единственият с бичи възглед за Rivian. Инвеститорите са хвърлили око на Rivian's бъдеща фабрика в Джорджия — ангажимент за 5 милиарда долара и 7,500 200,000 работни места — който е настроен да произведе 2 2025 превозни средства, особено моделите R17, среден SUV, до XNUMX г., каза главният изпълнителен директор RJ Scaringe в обявата за печалбите за първото тримесечие. Производителят разполага с XNUMX милиарда долара пари в брой, които ще отидат за тази инвестиция, казаха ръководителите на компанията.

„Вярваме, че това е много по-добре от очакваното“, пише в бележка анализаторът на RBC Capital Markets Джоузеф Спак. „Компанията оптимизира своята продуктова пътна карта и оперативни разходи. [Rivian] опрости опростяването на гамата от модели (производните на R1 бяха спрени поради силното търсене зад R1T/R1S) и се фокусира върху R2, като използва знанията за продуктите от стартирането на R1.

Дани Ромеро е репортер на Yahoo Finance. Следвайте я в Twitter: @daniromerotv

Прочетете последните финансови и бизнес новини от Yahoo Finance

Следвайте Yahoo Finance на Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, и LinkedIn