Каква ужасна година, ще се изкуши да каже Ривиан.
Всичко се обърка на борсата за младия производител на електрически превозни средства, считан за един от най-сериозните конкуренти на Tesla.
Нека разгледаме числата, които разказват кошмара на базираната в Ървайн, Калифорния компания. Но първо трябва да се помни, че Rivian произвежда SUV R1S, пикап/камион R1T и търговски ван EDV.
Rivian (РИВН Вземете безплатен отчет акции започнаха годината на Уолстрийт при $103.69. Към момента на писане акциите на Rivian се търгуват около $19.14. За една година акциите на групата са загубили 81.5% от стойността си.
Пазарната капитализация, която беше 91.6 милиарда долара на 31 декември 2021 г., се стопи до 16.9 милиарда долара. По принцип почти 75 милиарда долара пазарна стойност се изпариха напълно за една година.
На 10 ноември 2021 г. Rivian направи забележителен вход на Уолстрийт. За това IPO цената на акциите на Rivian беше $78. Компанията събра 12 милиарда долара в най-голямото първично публично предлагане от дебюта на Facebook през 2012 г. Но година по-късно спадът в акциите на автомобилния производител е 75.5% в сравнение с цената на IPO.
Огромни грешни стъпки Какъвто и да е параметърът, с който сравняваме Rivian, ясно е, че това е истинска борсова криза, през която преминава компанията. Единствената утеха за Rivian е Lucid Group (LCID Вземете безплатен отчет , другият млад съперник на Tesla, с който тя често се сравнява, също имаше лоша борсова година. Акциите на Lucid са загубили 82.4% от стойността си тази година.
И накрая, Тесла (TSLA Вземете безплатен отчет също е в смут. Цената на акциите на групата на Илон Мъск е паднала с 65% тази година. Но Rivian трябва да се тревожи да види, че производителите на стари автомобили като Ford (F Вземете безплатен отчет и GM (GM Вземете безплатен отчет са отбелязали по-малко брутални спадове на фондовия пазар: -43.5% за акциите на Dearborn group и 42% за акциите на базирания в Детройт, Мичиган автомобилен производител.
Причините за проблемите на Rivian са едни и същи от началото на годината: продължаващи прекъсвания на веригите за доставки, които увеличават разходите и оказват колосално въздействие върху амбицията на компанията да произвежда масово превозни средства.
Годината 2022 трябваше да бъде годината на увеличаване на производството, за да се отговори на силното търсене, но се оказа една от скъпоструващите грешки, като например внезапното увеличение на цените, което опетни репутацията на групата.
В края на февруари компанията повиши цената на своя електрически пикап R1T със 17% и своя SUV R1S с 20% поради материални разходи и недостиг на чипове, както каза тогава. Увеличението важи за всички клиенти, както за нови, така и за вече поръчали. Пред лицето на недоволството и отмяната, Rivian се извини.
„Погрешно решихме да накараме тези промени да се прилагат за всички бъдещи доставки, включително вече съществуващи конфигурирани предварителни поръчки“, извини се тогава главният изпълнителен директор RJ Scaringe.
Rivian
Автомобилният производител също така прекрати преди няколко дни стратегическо партньорство с Mercedes-Benz, което щеше да му позволи да навлезе на европейския пазар и да намали разходите си.
„Решихме да спрем дискусиите с Mercedes-Benz Vans относно меморандума за разбирателство, който подписахме по-рано тази година за съвместно производство на електрически ванове в Европа“, каза Скаринг на 12 декември. „Докато оценяваме възможностите за растеж, ние преследваме най-доброто коригирана спрямо риска възвръщаемост на нашите капиталови инвестиции.“
Нещастни акционери Rivian изразходва много пари и е изправен пред нарастващи разходи, дължащи се по-специално на скок на цените на суровините и други логистични разходи. В краткосрочен план краят на партньорството усложнява амбициите на Rivian да се конкурира с Tesla, която присъства на три важни пазара – Северна Америка, Китай и Европа.
Някои инвеститори започват да губят търпение, като милиардера Джордж Сорос, който допълнително намали дела си през третото тримесечие. Soros Fund Management притежаваше 16.36 милиона акции на Rivian към 30 септември, което е спад от 8.2% в сравнение с второто тримесечие.
Ford също продаде голяма част от дела си след значителни отписвания на активи. Amazon (AMZN Вземете безплатен отчет , която на 17.34 септември държеше приблизително 29% от капитала, от друга страна, засега запази доверието си в Rivian.
Другият голям въпрос е дали Rivian ще успее да изпълни консервативната си цел да произведе 25,000 114,000 автомобила тази година. Компанията има книга с нетни поръчки от 100,000 XNUMX единици, освен XNUMX XNUMX поръчки от Amazon. Проблемът е да не се знае кога Rivian ще може да достави тези превозни средства.
През третото тримесечие фирмата увеличи загубите си, записвайки нетна загуба от 1.72 милиарда долара спрямо 1.23 милиарда долара през третото тримесечие на 2021 г.
„През тримесечието нашите разходи за материали бяха повлияни от инфлационен натиск, който вярваме, че ще продължи да оказва влияние върху нашия брутен марж в близко бъдеще“, каза Ривиан.
Източник: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo