Печалбата на Rivian (RIVN) за четвъртото тримесечие на 4 г

Стартиране на електрически превозни средства Rivian Automotive отчете смесени печалби за четвъртото тримесечие и слаби перспективи за производство след звънеца във вторник.

Акциите на Rivian паднаха с около 8% по време на продължителната търговия. Акциите затвориха във вторник при 19.30 долара за акция, което е ръст от 4.6% за сесията.

Ето как се представи Rivian през периода в сравнение с оценките на анализаторите, събрани от Refinitiv:

• Коригирана загуба на акция: $1.73 срещу $1.94 прогнозирани
• Приходи: $ 663 милиона срещу $ 742.4 милиона

Компанията отчете коригирана загуба преди лихви, данъци, обезценка и амортизация от близо 5.2 милиарда долара през 2022 г., което е по-малко от прогнозата за загуба от 5.4 милиарда долара през ноември.

За 2023 г. Rivian прогнозира производство на превозни средства от 50,000 60,000 автомобила. Това би било приблизително два пъти повече от миналогодишната сума, но под очакванията от около XNUMX XNUMX, според оценката на няколко анализатори от Уолстрийт.

„Веригата на доставки продължава да бъде основният ограничаващ фактор за нашето производство; през тримесечието се натъкнахме на няколко дни на загубено производство поради недостиг на доставчици. Очакваме предизвикателствата пред веригата за доставки да продължат през 2023 г., но с по-добра предвидимост в сравнение с това, което се случи през 2022 г.“, каза компанията в писмото си до акционерите.

Rivian заяви, че очаква да постигне положителна брутна печалба през 2024 г. Нетната загуба за четвъртото тримесечие е 1.7 милиарда долара – по-малък резултат от загубата от 2.5 милиарда долара, отчетена година по-рано.

Резултатите следват трудни времена за стартиране на електрически превозни средства, които включват по-бавно от очакваното производство, неочакван ценови натиск и планове да съкрати 6% от работната си сила в опит да спести пари.

Rivian се фокусира върху увеличаването на производството на своя R1 камион и SUV, както и електрически ван за доставка, който създава за Амазонка, нейният най-голям индивидуален акционер.

Към края на миналата година компанията разполагаше с около 12.1 милиарда долара в брой, което е спад от 13.8 милиарда долара в края на третото тримесечие и 15.5 милиарда долара към 30 юни. Капиталовите разходи за четвъртото тримесечие бяха 294 милиона долара в сравнение с 455 милиона долара през периода по-рано година.

Rivian каза, че въпреки че инфлацията е фактор във веригата на доставки, тя ще продължи да предприема стъпки за увеличаване на производството и намаляване на материалните разходи чрез намаляване на инженерния и автомобилния дизайн, заедно с усилията за намаляване на търговските разходи.

Предстоящият R2 модел на компанията, например, ще използва опростен процес на сглобяване и снабдяване, за да постигне „значително по-ниска структура на разходите“, каза главният изпълнителен директор RJ Scaringe по време на разговор с анализатор след отчета за приходите.

Той добави, че автомобилният производител е „в много различна позиция с нашата верига за доставки днес“ в сравнение с преди година, което ще помогне на компанията да изпълни по-агресивни мерки за разходи и ценообразуване.

„Не е задължително това да е линеен път през следващите няколко тримесечия, но ще започнем да виждаме тези въздействия още през първото тримесечие, когато започнем да намаляваме разходите за материали в нашите превозни средства и въвеждането на технологии“, каза главният финансов директор Полицай Клеър Макдона.

- Фил LeBeau от CNBC допринесе за този доклад.