Войната между Русия и Украйна има ограничено въздействие върху резервациите за ваканции в Европа

Тъй като руската инвазия в Украйна продължава, без да се вижда край, как се засягат европейските планове за ваканция на американците? Зависи кого питате, но като цяло отговорът изглежда е някъде между „изобщо“ и „малко“.

Приложението за пътуване Hopper отбеляза спад в търсенето на полети за континента още през февруари, заедно със значително покачване на самолетните билети. И все пак един съветник за пътуване казва, че не е забелязала спад в ентусиазма за европейски резервации или отпътувания от клиентите си.

Дженифър Грискавидж, основател на Runway Travel, независим филиал на McCabe World Travel, базиран във Вирджиния, е „много заета да резервира европейски пътувания“ въпреки войната в Украйна.

„Най-голямото въздействие, което сме забелязали, е загрижеността за пътуването до която и да е от страните, които споделят граница с Русия или Украйна“, каза тя, по-специално от клиенти, които резервират пътуване със „списък на кофа“ до руския пристанищен град Санкт Петербург. като част от круиз по Балтийско море.

„За съжаление, круизните линии трябваше да отменят спирки в Санкт Петербург [така] повечето от нашите клиенти преместиха тези плавания за 2023 г.“, добави тя.

Още от лични финанси:
Отивам в чужбина? Вашата дестинация може да изисква застраховка за пътуване
Американците са готови да пътуват, докато страховете им от омикрон избледняват
Ето къде американците искат да пътуват в чужбина

Тази новина не е страхотна за дестинации в близост до зоната на конфликта или граничещи с Русия или Украйна, тъй като те вече са претърпели по-голям спад на общите посетители поради пандемията, според Европейската комисия за пътуване в Брюксел. Чехия отбеляза спад от 81% в пристигащите миналата година в сравнение с 2019 г., следвана от Финландия с -80%, Латвия с -78%, Естония с -77%, Словакия с -76% и Литва с -74%, каза и др.

Въпреки това, картината може да е по-ярка за дестинации по-далеч на запад. Въпреки „някои леки притеснения“, Европа „все още е в ход“ за до голяма степен заможните клиенти на Runway Travel. „По-специално Италия, Гърция и Франция бяха много популярни“, каза Грискаваж.

Одри Хендли, президент на Global Travel and Lifestyle Services в American Express, каза, че засегнатите райони не са основни дестинации за клиенти, компанията съпоставя даренията на членове на карти и дари 1 милион долара за усилията за подпомагане и предостави 1 милион нощувки в хотелски стаи за подкрепят бежанците.

„Това не са големи дестинации за нас“, каза тя. „Всяка дестинация обаче е важна; всеки клиент е важен.”

Изследователи от Hopper съобщават за въздействие върху търсенето на търсене, резервациите и самолетните билети в цяла Европа през седмиците преди и след нападението на Русия срещу Украйна на 27 февруари.

Според техния доклад „Как войната между Русия и Украйна се отразява на пътуването?,” търсенията на полети за пътувания до Европа (с изключение на Русия и Украйна) са с 9% под очакваните нива предвид натрупаното търсене на пътувания след скока на варианта на омикрон. Обемът на резервациите започна да нараства през януари до средата на февруари, тъй като омикронът спадна, но сега се върна към нивата, наблюдавани в началото на годината.

„Това не е непременно силен спад“, каза Адит Дамодаран, ценообразуващ анализатор в Hopper.

„Просто [търсенията] се увеличаваха с определена скорост, но сега това е някак намалено и изравнено под това, което бихме очаквали“, каза Дамодаран.

Изглежда, че инвазията е оказала по-малко влияние върху съществуващите трансатлантически резервации на Хопър, отколкото Covid. Докато около 20% от клиентите на приложението, които са закупили защита „отмяна по някаква причина“ с пътуванията си в Европа, са упражнили правото си на възстановяване на средства на фона на пандемията, само 15% са го направили по време на настоящата криза в Украйна.

„Може да се окаже, че много от нашите пътници отиват в Западна Европа“, каза Дамодаран. „Ако вече са резервирали това пътуване, може просто да си помислят: „Може и да продължа с него.“

„Но тези, които просто обмислят резервация, са по-колебливи“, добави той. „Те няма да направят нова резервация за Европа.“

Пътуващите, които не предприемат планирани европейски пътувания, по-скоро отлагат, отколкото да резервират алтернативни дестинации, каза Дамодаран. „В една по-нормална година Европа би била около 30% или почти една трета от нашите резервации [и] сега е около 15%.” той каза.

Търсенето на полети и действителните резервации може да са намалени, но самолетните билети се повишават, установи Хопър. Цените до Европа са с 16% по-високи на месец. Това може да изглежда много, но според Дамодаран цената на реактивното гориво се е повишила със 70% през 2021 г. след пандемията - и след това отново с 30% само през първите три месеца на тази година, достигайки $2.86 за галон от $2.20, според Администрацията на енергийната информация на САЩ.

„Мащабът на това, което видяхме само от началото на 2022 г., е огромен“, каза той. „Очакваме това увеличение на цените на самолетните горива да се появи в самолетните билети.

А именно вътрешните самолетни билети в САЩ са се повишили с 36% от 1 януари.

„Обикновено очакваме това да бъде по-близо до 7% до 8% в по-нормална година като 2019 г.“, каза Дамодаран. Превозвачите обикновено изяждат част от разходите за по-скъпо реактивно гориво, „защото в крайна сметка това се отразява на готовността на пътниците да плащат“.

Атаката на Москва срещу Украйна и въздействието върху световните енергийни пазари могат да влошат и без това лошото състояние на нещата.