(Bloomberg) — Износът на руски суров петрол по море за Европа се свива, като санкциите на блока остават само около два месеца. Доставките през последните седмици са малко повече от половината от нивата преди инвазията и ще бъдат подложени на нарастващ натиск с наближаването на забраната за внос.
Най -четени от Bloomberg
По-специално клиентите в Северна Европа са намалили вноса си, който сега е под 300,000 XNUMX барела на ден. Това е около една четвърт от обема, търгуван в региона, преди Москва да изпрати силите си в Украйна в края на февруари, намалявайки приходите на Кремъл.
Междувременно отклоняването на потоците от суров петрол от Европа към Азия изглежда е спряло. Потоците към трите големи купувача на руски барели - Китай, Индия и Турция - които първоначално се намесиха, за да запълнят празнината, след като европейските купувачи започнаха да избягват износа на Москва, намаляват от средата на август. Комбинираните потоци към тези три страни през четирите седмици до 23 септември са намалели с около 460,000 XNUMX барела на ден от най-високото ниво, наблюдавано пет седмици по-рано.
Докато обемът на танкерите, които все още не показват крайните дестинации, може да намали тази празнина, той няма да я премахне напълно.
Приходите на Русия са изправени пред още един насрещен вятър от по-нататъшния спад на експортните мита, които се очаква да се свият с 15% през октомври. Това ще доведе доходите от барел до най-ниските си стойности от февруари 2021 г., отразявайки както по-ниските международни цени на суровия петрол, така и разширяващата се отстъпка за Urals спрямо петрола Brent през периода от средата на август до средата на септември.
По-ниските приходи от експортни мита ще бъдат компенсирани от изплащане на дивиденти. Петролният гигант Rosneft PJSC отчете печалба, отнасяща се към акционерите, в размер на 432 милиарда рубли (7.4 милиарда долара) през януари-юни, което е с 13.1% повече от преди година, а Руската федерация притежава 40% от компанията.
Приходите от експортни мита се очаква да спаднат точно когато САЩ насърчават купувачите на руски петрол да се присъединят към таван на цените, който ще позволи на купувачите да получат достъп до застраховка и други основни услуги само ако платената цена е под предстоящата -определен праг. Докато ключови клиенти Китай, Индия и Турция е малко вероятно да одобрят плана, таванът на цените може да повиши тяхната преговорна сила спрямо Русия за бъдещи покупки.
Потоци суров петрол по дестинация:
Общият износ се възстанови през седмицата, докато на четириседмична средна база, която изглажда част от променливостта в седмичните данни, потоците се увеличиха в периода до 23 септември. Все пак те останаха под 3 милиона барела на ден за втора седмица; това е първият път от март, когато тази мярка на пратките е под този праг за последователни периоди.
Всички цифри изключват товари, идентифицирани като казахстански клас KEBCO. Това са превози, извършвани от KazTransoil JSC, които преминават транзитно през Русия за износ през Уст-Луга и Новоросийск.
Казахските бъчви се смесват със суров петрол от руски произход, за да се създаде еднакъв експортен клас. След нахлуването в Украйна от Русия Казахстан ребрандира своите товари, за да ги разграничи от тези, изпращани от руски компании. Транзитният суров петрол е специално освободен от санкциите на ЕС за морските превози на Русия, които трябва да влязат в сила през декември.
Потоци суров петрол по дестинация:
Европа
Най -четени от Bloomberg
Износът на руски суров петрол по море за европейски страни се повиши през четирите седмици до 23 септември, като се повиши с 18,000 2 барела на ден, или 16%, от периода до XNUMX септември. По-високите потоци към купувачите в регионите на Средиземно море и Черно море надвишиха други спад в обемите към Северна Европа. Тези цифри не включват доставките до Турция.
Обемът, изпратен от Русия до Северна Европа, намаля през четирите седмици, поставяйки ново дъно за годината. Потоците са били средно само 292,000 XNUMX барела на ден през периода, със спад в обема, изпратен до резервоарите за съхранение в Ротердам, които също са били най-ниските за годината досега.
Износът за средиземноморските страни се понижи през четирите седмици до 23 септември, като спадът в доставките за Турция _ която не е включена в европейските цифри в горната част на този раздел _ и Хърватия повече от компенсира увеличаването на потоците към Италия.
Комбинираните потоци към България и Румъния се възстановиха след спад през всяка от предходните три седмици. Въпреки това потоците към Румъния, които бяха около 120,000 XNUMX барела на ден преди нахлуването на Русия в Украйна, се забавиха до капка.
Азия
Най -четени от Bloomberg
Доставките до азиатските клиенти на Русия, плюс тези на кораби, които не показват крайна дестинация, които обикновено завършват или в Индия, или в Китай, нараснаха до най-високото си ниво от пет седмици. Всички танкери, превозващи суров петрол до неидентифицирани азиатски дестинации, сигнализират за Порт Саид или Суецкия канал, като крайните точки на разтоварване е малко вероятно да бъдат очевидни, докато не преминат през водния път в Червено море най-рано. Повечето от тези кораби завършват в Индия, въпреки че все по-голям брой се насочват към Китай през последните седмици.
Потоци по местоположение на експорт
Съвкупните потоци от руски суров петрол се възстановиха след две седмици на спад, като се повишиха с 562,000 22 барела на ден, или 23%, през седемте дни до XNUMX септември в сравнение с предходната седмица. Потоците от балтийските пристанища Приморск и Уст-Луга се възстановиха от най-ниските си нива от началото на годината, докато превозите в Черно море също се увеличиха. Цифрите изключват обемите от Уст-Луга и Новоросийск, идентифицирани като казахстански клас KEBCO.
Приходи от износ
Притоците към военния сандък на Кремъл от митата за износ на суров петрол се възстановиха заедно с по-високите обеми, като достигнаха триседмичен връх от 154 милиона долара за седемте дни до 23 септември.
Ставките на експортните мита се очаква да паднат отново през октомври, спадайки с 15% до 6.06 долара за барел. Това е най-големият спад от пет месеца и ще доведе цената за барел до най-ниското си ниво от февруари 2021 г. Спадът отразява както спада в цените на Brent, така и разширяването на отстъпката за Urals спрямо референтната стойност на Северно море. Тази отстъпка през периода от средата на август до средата на септември се разшири до около 21.50 долара за барел, спрямо около 18.70 долара за барел през предходния месец, според изчисления на Bloomberg, използващи данни, публикувани от руското Министерство на финансите.
Потоци от произход до местоположение
Следващите диаграми показват броя на корабите, напускащи всеки терминал за износ и дестинациите на сурови товари от четирите региона за износ.
Общо 29 танкера са натоварили 21.7 милиона барела руски суров петрол през седмицата до 23 септември, показват данните от проследяването на корабите и докладите на пристанищните агенти. Това е увеличение с 3.9 милиона барела до триседмичен връх. Дестинациите се основават на това къде корабите сигнализират, че се насочват към момента на писане, и някои почти сигурно ще се променят с напредването на пътуванията. Всички цифри изключват товари, идентифицирани като казахстански клас KEBCO.
Общият обем на суровия петрол на корабите, товарещи руски суров петрол от балтийските терминали, се възстанови, възстановявайки малко повече от половината от спада от предходната седмица.
Доставките от Новоросийск в Черно море също се възстановиха, възстановявайки по-голямата част от спада, наблюдаван през предходните две седмици.
Арктическите доставки останаха непроменени, като два кораба отпътуваха от Мурманск през седмицата до 23 септември.
Потоците суров петрол от източните петролни терминали на Русия намаляха през седмицата до 23 септември. Седем товара от ESPO и един суров петрол от Sakhalin Blend бяха предназначени за Китай, като за трета седмица няма товари, насочени към други дестинации. Не е имало доставки на суров петрол Sokol от май, но два танкера вече са извън терминала.
Забележка: Тази история е част от редовна седмична серия, проследяваща доставките на суров петрол от руските експортни терминали и приходите от експортни мита, спечелени от тях от руското правителство.
Забележка: Всички цифри са ревизирани, за да се изключат товарите, собственост на казахстанската KazTransOil JSC, които преминават транзит през Русия и се изпращат от Новоросийск и Уст-Луга.
Забележка: Обобщените седмични морски потоци от руски пристанища в Балтийско, Черно море, Арктика и Тихия океан могат да бъдат намерени на терминала на Bloomberg, като напишете {ALLX CUR1 }
Най -четени от Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Източник: https://finance.yahoo.com/news/russian-crude-slowly-being-squeezed-131733182.html