Южният център за доставки на Русия вече е в обсега на ракетите на Украйна. Очаквайте експлозии.

Украинският напредък в Южна Украйна може да доведе до по-нататъшен украински напредък в Южна Украйна. За да разберете защо, погледнете руската логистика в региона. По-конкретно, град Мирне в Херсонска област, на 38 мили южно от река Днепър.

Мирн е критичен железопътен възел за руснаците в Херсонска област. Сега е в обсега на украинските високомобилни артилерийски ракетни системи или HIMARS, произведени в САЩ. Очаквайте ракети да започнат да валят над Myrne всеки ден.

Защо това има значение трябва да е очевидно. Украинската контраофанзива, че е освободил цялата Херсонска област на север от Днепър — включително град Херсон — всъщност не започна преди два месеца, когато първите украински бригади атакуваха.

Не, започна през май, когато украинците разположиха първите от своите 20 нови колесни HIMARS и други произведени на Запад артилерийски системи и започнаха да насочват руските линии за доставки до 40 мили зад фронтовите линии.

Контралогистичната кампания, характеризираща се със задъхани доклади за експлодиращи руски складове за боеприпаси, не само беше насочена към складове, пълни със снаряди и куршуми, но също така изпусна мостове, разруши железопътни линии и летища с кратери в източна и южна Украйна. Всеки възел, който украинците премахнаха от руската логистична мрежа, създаде неефективност, забавяне и блокиране, които взети заедно имаха дълбок ефект върху руските операции.

Войските гладуваха и загубиха желание да се бият. Когато те направих битка, те не можеха да се бият толкова силно, защото им липсваха муниции. Артилерийските батареи започнаха да изпитват недостиг на снаряди и не винаги можеха да подкрепят пехотата или да отговорят на украинските бомбардировки. Летящите полкове близо до фронта се борят да поддържат своите самолети - и в резултат на това инцидентите нарастват.

Украинците прекараха три месеца в търпеливо деградиране на руската логистика, преди най-накрая да атакуват на юг и изток в края на август и началото на септември. Източната контраофанзива бързо освобождава хиляда квадратни мили от Харковска област. Южната контраофанзива се движеше по-бавно, преди най-накрая да пробие миналата седмица, когато Кремъл нареди на всичките си десетки хиляди войници на десния бряг на Днепър да се оттеглят на противоположната страна на реката.

Сега украинските войски са в Херсон и украинските ракети и артилерия почти сигурно се консолидират на десния бряг на Днепър. С приблизителен обхват от 50 мили, GPS-насочваните ракети M30, които украинският HIMARS обстрелва сега, могат да достигнат Мирн, град с 1,800 жители, на няколко мили северно от тесния сухопътен мост, свързващ Херсонска област с окупирания от Русия Кримски полуостров.

Самият Мирн не е много. Но това е мястото на жп гара Каланчак, което я прави най-важната спирка за влаковете, които се движат на север от Крим. Анализаторите през септември и октомври използвани търговски сателитни изображения да се идентифициране на големи складове и камиони които са показателни за интензивни руски доставки в Каланчак.

Мирн изглежда е център за „трансбордиране“, където един вид транспорт свършва и започва друг. По-конкретно, влакове, превозващи хора, превозни средства и доставки от Крим, спират в Мирн и разтоварват товара си. Превозните средства могат да продължат сами. Хората и припасите се опаковат в камиони за пътуване до батальоните на предната линия.

Може да се каже, че жп гара Каланчак сега е една от най-интересните цели за украинските ракети и артилерия. Че Украйна ще бомбардира Мирна е почти сигурно. Кога това вероятно зависи от това колко бързо украинската артилерия и ракетни войски могат да се препозиционират на десния бряг на Днепър.

Същата контралогистична кампания, която постави условията за есенните контраофанзиви на Украйна, сега може да започне да поставя условия за свеж контранастъпление по-късно тази зима или през пролетта. Ще разберете, че това се случва, когато видеоклипове и снимки циркулират онлайн, изобразяващи Мирн в пламъци.