Одраскайте един супер стършел – той падна от самолетоносач на ВМС

Миналия петък Военноморските сили загубиха един от своите 530 флота от Boeing F/A-18 Super Hornets. Не е загубен в битка, обучение или при десант на самолетоносач. Според военноморските сили, той е излетял от палубата на USS Harry S. Truman (CVN-75) при тежко време в Средиземно море.

Военноморски флот съобщение за печата призна, че Super Hornet е назначен към Carrier Air Wing 1, но не разкри към коя ескадрила е бил назначен самолетът, нито дали е бил едноместен F/A-18E или двуместен F/A-18F. Air Wing 1 има четири ескадрили Super Hornet;

Това обаче съобщи неназован източник Списание Seapower самолетът беше F/A-18F. Това би го направило по-скъп двуместен вариант на Super Hornet с цена около 80 милиона долара. Досега флотът не е обявил дали ще извади Super Hornet от морското дъно, но ако това е модел F с два комплекта, който носи допълнителни сензори и оръжейни системи, услугата може да бъде по-вероятно да продължи.

Моряк беше ранен поради тежкото време, но е в стабилно състояние и се очаква пълно възстановяване, според ВМС. Не е ясно дали нараняването е свързано със самолета, който е напуснал пилотската кабина. Говорителят на военноморските сили на САЩ за Европа и Африка Cmdr. Ричлин Айви потвърди пред USNI News, че никой не е бил в Super Hornet, когато се е плъзнал зад борда.

Изтребителите и другите самолети обикновено са „оковани с вериги“, когато са паркирани на палубите на самолетоносача, когато не работят, буквално обездвижени с тежки вериги и обтегачи, които са закрепени, за да завържат очите в палубата. Устройството работи ефективно дори в открито море, което предполага вероятността от човешка грешка при оковаването на този конкретен Super Hornet.

Труман се разгърна от пристанището си в Норфолк, Вирджиния миналия декември, на път за Близкия изток. Въпреки това, беше наредено да остане в района на Средиземно море, вместо да преминава през Суецкия канал, благодарение на нарастващото напрежение с Русия, преди тя да започне пълномащабното си нахлуване в Украйна на 24 февруари.

Оттогава превозвачът остава в Средиземноморието, поддържайки въздушната полиция на НАТО над Източна Европа. Той също така е разположил някои от качените си самолети за препращане на работни места в района. Air Wing на Truman взе участие в учение, наречено „Neptune Strike 2022“ в Адриатическо море и участва в три допълнителни учения на самолетоносачи с италианските ударни групи ITS Cavour и оперативната група 473 на френския самолетоносач Charles de Gaulle.

Последният път, когато Военноморските сили загубиха самолетоносач по подобен начин беше през 1995 г., когато F-14 Tomcat на борда на USS Independence взриви друг Tomcat във водата с тяга от реактивния си двигател.

Както отбелязват редица наблюдатели, ВМС са претърпели поредица от загуби на самолети през последните осем месеца, включително загубата на изтребител F-35C Lightning II, който се разби в палубата на самолетоносача USS Carl Vinson през януари, преди изплъзвайки се и потъвайки в Южнокитайско море. През март ВМС извадиха F-35 от 12,000 4,900 фута вода. Със средна дълбочина от XNUMX фута, извличането на Super Hornet от дъното на Средиземно море може да е малко по-лесно.

Загубата не може да се разглежда небрежно предвид цената и важността на всеки Super Hornet. Това беше подчертано от a GAO доклад до Комитета по въоръжените сили на Камарата на представителите в началото на юни, който отбеляза, че средният процент на годни за мисии F/A-18E/F на ВМС е спаднал от 54.9% през 2015 г. на 51% от миналата година.

Това число означава, че само половината от флота на Super Hornet (265 самолета) е готов за мисия във всеки един момент. Още един от тази малка група самолети е надраскан.