Покачването на морското равнище ще доведе до по-бързи от очакваното наводнения по бреговете

Тази седмица Current климата, който всяка събота ви носи най-новите новини за бизнеса на устойчивото развитие. Регистрирайте се, за да го получавате във входящата си кутия всяка седмица.

Oедно от най-известните въздействия на изменението на климата се покачва на морското равнище и крайбрежните райони вече са започнали да правят планове за справяне с наводненията, които ще дойдат с покачването на океанските води. Но ново изследване, публикувано тази седмица установява, че тези планове може да се наложи да се ускорят, тъй като учените, които стоят зад него, установиха, че въздействието на наводненията от повишените морски нива вероятно ще се случи по-бързо, отколкото се смяташе досега. Не поради някаква промяна в въглеродните емисии, а поради по-добри технологии.

През миналите десетилетия изследователите са използвали радар, за да определят крайбрежните височини, които след това са били включени в модели на наводнения. Но проблемът, открили тези изследователи, е, че радарът не винаги може да направи разликата между растенията и земята. Напредъкът в лидара обаче няма този проблем, позволявайки по-точни измервания. С тези измервания проучването предполага, че крайбрежните наводнения ще се случат по-рано от очакваното, което означава, че правителствата в тези региони имат по-кратки срокове за работа, за да се справят с потенциално катастрофални въздействия върху климата.


Голямото четене

Подкрепената от Ayala AC Energy разширява слънчевия отпечатък с филипински проект за 293 милиона долара

AC Energy задълбочава инвестициите си във възобновяема енергия с изграждането на 300-мегаватова соларна ферма в провинция Замбалес, северно от Манила.

Прочетете повече тук.


Открития и иновации

Повече от една трета от Тропически гори в Амазонка е деградирал от хората, според ново изследване, тъй като учените казват, че регионът преминава към обезлесяване с темпове, по-бързи от предишните оценки.

Британското антарктическо проучване съобщиха в понеделник че парче от Леден шелф Brunt в Антарктида се отдели от по-големия шелф, създавайки айсберг, заемащ около 1,550 квадратни километра.


Сделки за устойчивост на седмицата

Мониторинг на наводнения: Техническият стартъп Floodbase, който предоставя анализ на данни за рисковете от наводнения, обяви, че е повишил $12 милиона серия А водени от Lowercarbon Capital.

Зелен водород: Елементни ресурси обяви тази седмица, че ще строи и експлоатира завод за производство на възобновяем водород в град Ланкастър, Калифорния. Съоръжението, когато бъде завършено, ще може да произвежда 20,000 2025 тона водород годишно и се очаква да започне работа през XNUMX г.


На хоризонта

Министерството на вътрешните работи на САЩ даде на Аризона, Невада, Калифорния, Колорадо, Ню Мексико и Уайоминг срок до 31 януари да постигнат доброволно споразумение за това как да намалят използването на вода от река Колорадо, която се доближава до критично ниски нива, отчетите New York Times, но не изглежда скоро да се случи някакво споразумение, което означава, че федералното правителство може да трябва да се намеси и да вземе решенията вместо тях.


Какво още четем тази седмица

Следващото поколение ядрени централи в САЩ може да са малки, но мощни (популярна наука)

Борбата за древните води на Калифорния (Атлантическия океан)

Селскостопански иновации за затоплящ се свят (Noema)



Актуализация на зеления транспорт

Rрегулаторите избутаха производителите на автомобили в продължение на години за намаляване на вредните изгорели газове от ауспуха и отскоро за ограничаване на въглеродните емисии от двигателите с вътрешно горене. Но има една напълно пренебрегвана форма на автомобилно замърсяване, която създават дори електрическите превозни средства: прах от гуми на петролна основа. Все повече изследвания от учени по целия свят проследяват ефектите му и са открили, че освен че е ключов източник на замърсяване с микропластмаса в световните океани и водни пътища, той е свързан и с унищожаването на кохо сьомгата в северозападната част на Тихия океан и може да застраши други риби видове.


Голямата транспортна история

Никола ще управлява производство на водород, станции за камиони с горивни клетки под марката „HYLA“.

Никола имаше няколко диви години, но производителят на електрически камиони работи, за да преодолее щетите върху репутацията си от присъдата за измама на основателя Тревър Милтън. Тази седмица компанията потвърди, че нейните полуфабрикати с водородни горивни клетки ще тръгнат по пътищата в края на тази година и казаха, че създават HYLA, марката, която нейните бензиностанции и операции за производство на водород ще използват. Заедно със собствените камиони, станциите на HYLA ще бъдат достъпни и за камионите с горивни клетки на конкурентите.

Прочетете повече тук.



Още новини за зеления транспорт

Креативно мащабиране на EV зареждането по градските улици

Трябва ли да се борим с изменението на климата или да подкрепим свободната търговия?

Каква криза на марката Tesla? Мъск казва, че огромната му публика в Twitter потвърждава популярността

Hertz и Avis/Budget наемат Tesla и други електромобили, но зареждането преди връщане е каша

Зареждането на електрически превозни средства скоро ще изисква 12 пъти повече енергия от използваната днес, предупреждава шефът на магистралните услуги

Tesla публикува най-добрите досега тримесечни приходи и печалба

Tesla налива 3.6 милиарда долара в завод в Невада за EV батерии, полупроизводство

Изследователите предупреждават, че преходът към EV се нуждае от твърде много неприятен литий. Не стават така преходите

Публикувано от MIT/IEEE проучване погрешно си представя, че компютрите в робокари ще отделят много въглерод. Спокойно, малко вероятно е.

Безмилостният успех в продажбите на електрически автомобили в Европа ще включва срив в Китай


За повече покритие за устойчивост, щракнете тук.

Източник: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/01/28/current-climate-sea-level-rise-will-lead-to-faster-than-expected-flooding-on-the- брегове/