Делът на купувачите на автомобили с месечни плащания над 1,000 долара достига рекордно високо ниво

Финансирането на нова или употребявана кола е по-скъпо от всякога, показват нови изследвания.

На фона на издигане лихвените проценти намлява повишени цени на автомобилите, делът на купувачите на нови автомобили с месечна вноска над $1,000 скочи до рекордно високо ниво, според Едмъндс. За първи път малко над 15% от потребителите, които са финансирали нова кола през четвъртото тримесечие на 2022 г., са се ангажирали с месечно плащане от $1,000 или повече – най-високото регистрирано ниво – в сравнение с 10.5% преди една година, установи Едмъндс.

Средната цена, платена за нов автомобил през декември, постави рекорд от 46,382 XNUMX долара, според отделна оценка от JD Power и LMC Automotive. Въпреки че има признаци, че пазарът се охлажда, цените на стикерите са нараснали с 2.5% спрямо преди година.

В същото време лихвеният процент по заемите за нови автомобили достигна 6.5% спрямо 4.1% година по-рано, показват данни на Edmunds. Като Федералния резерв продължава да повишава лихвените проценти за борба с продължаващите инфлация, лихвените проценти по кредитите за автомобили могат да бъдат дори по-високи, но потребители с по-висок кредитен рейтинг може да успее да осигури по-добри условия на заема.

Още от лични финанси:
Увеличението на лихвените проценти направи финансирането на автомобили по-скъпо
10 коли с най-голям потенциален живот
Трудно се постигат сделки с автомобили

„Повишените цени, съчетани с повтарящи се увеличения на лихвените проценти, продължават да надуват месечните плащания по заеми“, каза Томас Кинг, президент на отдела за данни и анализи в JD Power, в изявление.

Сега повече потребители са изправени пред месечни плащания, които вероятно не могат да си позволят, според Иван Друри, директор на отдела за прозрения на Edmunds. Купувачите на автомобили са ударени от „шок и страхопочитание“, тъй като високите цени и растящите лихви водят до увеличаване на месечните плащания, каза той.

„Шокът от стикер не може да го опише“, каза Друри. „Когато вземете предвид финансирането, това е много смущаващо.“

Много американци също така избират по-скъпи SUV и пикапи с всички плюсове, добави той, които могат да струват с 30% повече от базовата цена.

„Базовите модели, макар и примамливи на теория, рядко излизат на улицата“, каза Друри, предупреждавайки купувачите на автомобили да се запитат дали „купуват твърде много кола“.

„Може да има напълно добър заместител на около половината от цената“, добави той.

Даването на повече средства за финансиране на автомобил днес излага купувачите на автомобили на по-голям риск от потъване на тези заеми в бъдеще, тъй като стойността на употребяваните автомобили намалява, предупреди Друри.

„В началото на пандемията потребителите се възползваха от ниските лихвени проценти и повишените стойности за обмен, което помагаше да се предпазят дори по-съмнителните решения за финансиране от това да доведат до отрицателен капитал“, каза той.

„Но тъй като се насочихме към среда с намалени стойности на употребявани автомобили и нарастващи лихвени проценти през последните няколко месеца, потребителите станаха по-малко изолирани от тези по-рискови решения за заеми и ние виждаме само върха на айсберга на отрицателния капитал.“

Абонирайте се за CNBC в YouTube.