След двугодишно прекъсване благодарение на пандемията, Гран при на Сингапур – първото нощно състезание във Формула XNUMX – се завръща тази неделя на писта, за която Макс Верстапен от Oracle Red Bull казва, че е развълнуван.
„Винаги сме много развълнувани да дойдем тук, защото пистата е невероятна за каране“, каза защитаващият титлата си пред Джон Патрик Онг от CNBC в сряда.
Въпреки че белгийско-холандският състезател, който се състезава за Холандия, каза, че уличната писта Марина Бей в Сингапур е „винаги предизвикателство“, това е едно, което той очаква с нетърпение.
„Пистата е много трудна, само защото е улична писта … и винаги трябва да оставяте малко повече резерв, отколкото на нормална писта.“
Уличните писти на F1 обикновено са по-неравни от обикновените състезателни писти и имат повече завои. От всички писти на Формула 1, 3-милната обиколка на Марина Бей има най-доброто вторият най-голям брой корнери, с най-малко една кола за безопасност, разгърната във всяко състезание до момента.
Макс Верстапен печели трето място и празнува на подиума по време на Гран При на Сингапур на пистата Марина Бей Стрийт на 22 септември 2019 г. Гран При на Сингапур трябва да се завърне като единственото нощно състезание във Формула 2 на XNUMX октомври.
Клайв Мейсън | Getty Images Спорт | Getty Images
„Обикновено това е едно от най-трудните или най-трудните в календара“, каза Верстапен, но това е нещо, което той „ще се опита да спечели“.
Позовавайки се на влажността на града-държава, той добави, че не очаква с нетърпение „[загубата] на много течности“.
„Не сме били тук от известно време… така че ще бъде много интересно за нас да разберем пистата [и] колко много се е променило.”
- Пилот номер 1 на Ред Бул може да се похвали с преднина от 116 точки в горната част на класирането и има математически шанс да спечели шампионата.
Хикс на Гран При на Унгария
Но нещата не винаги вървят гладко за Верстапен.
В Гран При на Унгария през юли той трябваше започнете от 10-та позиция след хълцане на силовата единица по време на квалификационната сесия. Въпреки това той успя да измъкне победа.
„Като отбор смятам, че направихме всички правилни обаждания по отношение на това кога да влезем в бокса и прескочихме няколко души“, каза той.
Макс Верстапен спечели състезанието на унгарската Гран при на Aramco Formula One на 31 юли 2022 г. в Могиород, Унгария. Въпреки че трябваше да започне от 10-та позиция след хълцане на силовата единица по време на квалификационната сесия, той успя да спечели.
Роберт Шанисло | Nurphoto | Getty Images
В 42-ата си обиколка Верстапен направи завъртане на 360 градуса, което първоначално му коства преднината пред пилота на Ферари Шарл Льоклер.
„Определено беше наистина удовлетворяващо. Защото, когато се събудих онзи ден, не очаквах, че ще спечеля състезанието.”
Ефектът на земята, характеристика на автомобилния дизайн, която F1 забрани през 1982 г., беше въведен отново тази година. Той позволява на шофьорите да следват по-отблизо колата пред тях, позволявайки по-вълнуващо състезание колело с колело.
Докато Верстапен каза той трябваше да се пренастрои към по-новия дизайн в началото на сезона, сцеплението му с колата се подобряваше.
„Мисля, че вече можехте да видите на доста писти, че имаше малко повече изпреварвания, малко повече състезания. И мисля, че това е, което искаме да видим.”