Анулиранията на Southwest Airlines намаляват след празниците, но разходите се трупат

Southwest Airlines стабилизира графика си през уикенда след около 16,000 XNUMX анулирания от края на миналия месец, но празничният срив в цялата система може да му струва стотици милиони долари.

Southwest отмени 304 полета от петък, 2% от графика си, повечето от които в понеделник, когато американските авиокомпании се сблъскаха с лошо време и спирания на земята във Флорида, свързани с прекъсване на оборудването на Федералната авиационна администрация. За сравнение, от 21 декември до 29 декември Southwest е пречистила около 45% от операциите си, много по-голям дял от други големи авиокомпании, според FlightAware.

свързани инвестиционни новини

Сега идват две по-трудни задачи за Southwest: преглед на хиляди разписки за възстановяване на пътници и подобряване на вътрешната технология, допринесла за срива.

„Имаме планове да инвестираме в инструменти, технологии и процеси, но ще има незабавна работа, за да разберем какви уроци са научени тук и как да предпазим това да не се случи никога повече, защото не може да се случи отново“, заяви изпълнителният директор на Southwest Боб Джордан, който взе кормилото през февруари, каза персоналът в петък.

Джордан каза, че служители от други отдели са се включили доброволно да помагат на клиентите и да обработват възстановяването на средства. Превозвачът работи с FedEx за да помогне на клиентите да получат техния багаж.

„Намалихме наполовина броя на торбите от четвъртък и сме на път да изпратим по-голямата част, ако не и всички чанти, до нашите клиенти по-късно тази седмица“, каза Джордан на персонала в понеделник.

Във вторник Southwest каза на CNBC, че е започнал да предлага на пътници, чиито полети са били отменени или значително забавени между 24 декември и 2 януари и които не са пътували или презапазили, 25,000 300 точки Rapid Rewards, приблизително стойност от $25,000, според авиокомпанията . Ден по-късно авиокомпанията каза на CNBC, че пътниците, които са резервирали отново с Southwest, също отговарят на условията за XNUMX XNUMX мили.

Милите, необходими за изкупуване на билет, варират в зависимост от търсенето и капацитета. По време на Великденския уикенд, например, в момента струва повече от 25,000 XNUMX точки Rapid Rewards за отиване и връщане между Балтимор и Лос Анджелис, но това ще покрие повече от билет седмица по-късно.

Лошото време предизвика проблемите миналия месец, засягайки полетите в САЩ. Но екипажите на Southwest се бореха да бъдат преназначени автоматично след всички промени и бяха принудени да чакат с часове с услугите за планиране на екипажа. Стотици хиляди пътници бяха засегнати, а Southwest все още се справя с натрупването на неправилно поставен багаж.

Превозвачът беше отменил около две трети от полетите си през по-голямата част от миналата седмица в опит да накара екипажите и самолетите там, където трябва, преди да заработи почти нормално в петък.

Хаосът може да струва на Югозапада между 600 и 700 милиона долара, според оценки на борсовия анализатор на авиокомпанията Bank of America Андрю Дидора във вторник. Това включва както загубени приходи от възстановявания, така и възстановявания на засегнатите пътници, които могат да включват разходи като хотели и коли под наем.

Didora намали прогнозата си за коригираната печалба за четвъртото тримесечие за Southwest до 37 цента на акция от 85 цента.

Югозападен изпълнителен директор миналата седмица каза анулирането „със сигурност“ ще удари резултатите за четвъртото тримесечие, но че ще отнеме седмици, за да се обработят заявките за възстановяване на разходите на клиентите.

Министърът на транспорта Pete Buttigieg обеща да потърси отговорност от Southwest, ако не предостави на клиентите възстановяване на суми и реимбурсации, въпреки че подобни глоби, свързани с неизплащане на клиенти, могат да отнемат месеци, ако не и години.

Акциите на Southwest паднаха с 3.2% до $32.60 във вторник, по-голям спад от конкурентите. Базираната в Далас авиокомпания е планирана да докладва резултатите на 26 януари, но вероятно ще направи преглед на разходите за срива преди това.