Космическата индустрия е на път до $1 трилион приходи до 2040 г.: Citi

Космическата индустрия трябва да достигне $1 трилион годишни приходи до 2040 г., като разходите за стартиране ще спаднат с 95%, казаха анализатори на Citigroup в обширен доклад, публикуван този месец.

По-нататъшен спад в цената на достъпа до космоса би създал повече възможности за технологично разширяване и иновации, отключвайки повече услуги от орбита, като сателитна широколентова връзка и производство, добави банката.

Оценките на Citi за прогнозите за мачовете в индустрията, публикувани през последните години от Morgan Stanley, Банката на Америка и други. Стойността на световната космическа икономика е достигнала 424 милиарда долара през 2020 г., според изследване от Космическа фондация, като се увеличи със 70% от 2010 г.

„Приходите от производство, услуги за стартиране и наземно оборудване ще съставляват по-голямата част от ръста на приходите в сателитния сектор“, каза Citi. „Въпреки това, най-бързият темп на растеж се очаква да дойде от нови космически приложения и индустрии, като прогнозите за приходите ще нараснат от нула до 101 милиарда долара през периода.

Частните инвестиции в космически компании, особено от рисков капитал, непрекъснато чупят годишните рекорди през последното десетилетие. Според миналата година компаниите за космическа инфраструктура са получили 14.5 милиарда долара частни инвестиции към тримесечния отчет на Space Capital, който проследява около 1,700 компании.

Множество космически компании станаха публични миналата година чрез SPAC сделки, но повечето от акциите се борят въпреки растежа на индустрията. В променяща се пазарна среда, с нарастващите лихвени проценти, които удрят силно технологиите и нарастващите акции, видяхме и спад на космическите запаси. Акциите на около дузина космически компании са намалели с 50% или повече от техния дебют.

Въпреки оптимистичната перспектива на Citi, фирмата подчерта, че много остава спекулативно в индустрията, „като космическа слънчева енергия, добив на луна/астероиди, космическа логистика/товар, космически туризъм, междуградски ракетни пътувания и микрогравитационна научноизследователска и развойна дейност и строителство“.

„Подобна аналогия би била опитът да се прогнозира стойността на интернет днес спрямо преди близо 20 години, когато терминът „смартфон“ беше сравнително непознат и преди широколентовият достъп да замени комутируемите интернет връзки“, казаха анализаторите.

Според Citi космическата икономика от 1 трилион долара ще се случи чрез спад на разходите за изстрелване, които според него „вече са паднали рязко от 1980-те години на миналия век“, около 40 пъти по-ниски.

Цената на изстрелване на ракета обикновено е разбита на база долар за килограм. От 1970 до 2010 г., отбелязва Citi, средната цена на изстрелване е била около 16,000 30,000 долара за килограм за тежки полезни товари и XNUMX XNUMX долара за килограм за леки полезни товари.

Банката кредитира частния сектор за резкия спад на разходите. „По-ниските разходи за изстрелване бяха въведени от SpaceX с пускането на Falcon 9 през 2010 г.“, каза Citi. Ракетата свали средната цена на килограм до около 2,500 долара, 30 пъти по-ниска от разходите на космическата совалка на НАСА и 11 пъти по-ниска от предишната историческа средна стойност.

„По принцип, с новото поколение пространство, което се задвижва от търговския сектор, индустрията за изстрелване вижда светска промяна от до голяма степен базирана на разходи плюс ценообразуване към базирана на стойност, за да отвори нови пазари и да увеличи максимално рентабилността“, Сити каза. „Преди стартовият пазар имаше ограничен брой поддържани от правителството компании, които бяха загрижени повече за военните способности и създаването на приходи и работни места, отколкото от повишаването на оперативната ефективност.

Все по-често срещаната практика за повторно използване на ракетни ускорители намалява тези разходи. Citi изчислява, че разходите за стартиране могат да паднат до около 30 долара за килограм до 2040 г. при най-добрия сценарий. Ако ракетите „все още се използват повторно около 10 пъти“ всяка до 2040 г., което SpaceX вече прави, цената все още намалява значително до около 300 долара за килограм, казаха от фирмата.

Сателитният пазар представлява най-голямата част от космическата икономика с над 70% и Citi казва, че секторът „претърпява промяна в парадигмата на търсенето“.

Докато приходите от сателит предимно идват от услуги като телевизия, банката вижда разширяване в приложенията, вариращи от потребителска широколентова връзка до мобилна свързаност до мрежи за интернет на нещата.

Банката вярва в обширните сателитни мрежи на Starlink на SpaceX и на Amazon Проект Kuiper ще ускори тази промяна чрез „по-голяма достъпност“ до интернет услугите по целия свят.

Друг сектор, в който Citi вижда силни печалби, са сателитните изображения, които според фирмата съставляват около 2% или 2.6 милиарда долара от настоящата космическа икономика. Банката прогнозира разширяване на сектора, движещо се от приложения „пространство като услуга“, достигайки 17 милиарда долара годишни продажби до 2040 г.

Разширяването на космическата икономика обаче няма да бъде лесно, казаха от фирмата, като отбелязаха, че суровата космическа среда, високите първоначални капиталови разходи и дългият график за възвръщаемост на космическите проекти представляват значителни рискове за растежа.

Citi подчерта, че възприемането на космоса „като просто хоби за милиардери“ представлява друг риск, тъй като индустрията „трябва да получи обществено одобрение, преди да може да бъде възприета в различни индустрии“. Докато инвестициите от частни субекти намалиха цената на достъпа до космоса, като повече хора и космически кораби летят за част от това, което правителствата успяха да постигнат, схващането, че космическите компании са ориентирани към егото проекти за домашни любимци на най-богатите хора, може увреждат потенциала на индустрията, казаха от фирмата.

Що се отнася до човешки космически полети, Citi отбеляза, че процентът на откази при изстрелвания с екипаж е под 2% исторически. Но това „все още е твърде високо за космическите пътнически полети“, се казва в него, като се има предвид, че търговската авиация изпитва неуспехи с минимален процент от около 0.0001%.

Регулаторният риск представлява друга пречка за индустрията, отбеляза Citi. Има няколко федерални и международни организации, отговорни за одобряването и регулирането на космическите компании.

След това има космически боклук. Такива отломки представляват „бързо нарастваща заплаха за сателитите в орбита, бъдещи изстрелвания и разширяване на възможностите в космическата екосистема“, каза Citi. Десетки хиляди изкуствени обекти се проследяват в орбита около Земята, като много пъти се очаква да бъдат в орбита, но са твърде малки, за да бъдат проследени.

„Това увеличава риска „синдромът на Кеслер“ да стане реалност – идеята, че космическият боклук в орбита около Земята, без въздушно съпротивление, което да го забави, ще достигне точка на насищане, където просто се сблъсква с други космически боклуци и фрагменти. на по-малки парчета, докато в крайна сметка не създаде поле от отломки, което спира изстрелването на нови спътници“, каза Citi.