Актуализирани на живо новини по целия свят, свързани с биткойн, Ethereum, криптовалута, блокчейн, технологии, икономика. Актуализира се всяка минута. Предлага се на всички езици.
Размер на текста Spirit AeroSystems генерира приблизително 60% от продажбите си от Boeing Скот Барбър / Гети изображения Ключ Boeing снабдител е изправен пред някои насрещни ветрове и причината за това може да е добра новина за акциите на Boeing. Това сигнализира, че е в ход нова част от възстановяването на комерсиалното космическо пространство.В четвъртък анализаторът на Morgan Stanley Кристин Лиуаг понижени акции на Spirit AeroSystems (тикер: SPR) чак до Продажба от Купуване, прескачане задръжката рейтинг. Анализаторите обикновено понижават и надграждат акциите една степен по една. Нейната целева цена спадна до $35 на акция от $51.Акциите на Spirit AeroSystems паднаха с 1.2% в обедната търговия, докато S&P 500 намлява Dow Jones Industrial Average са нараснали съответно с 0.5% и 0.4%. Акциите на Boeing паднаха с 1%, но това може да е грешна посока въз основа на мисленето на Liwag.Тя проучваше предстоящото търсене на самолети и се чувства по-оптимистично за него през следващите години, което е добра новина за веригата за доставки на авиокосмическа техника, както и за Boeing (BA) и Редовен пътнически самолет (AIR.France).Но тя очаква "ширококорпусното" производство да нарасне скоро. Widebody се отнася за джетове с двоен коридор, които работят по много дълги международни маршрути.Широкофюзелажното възстановяване е добро за Boeing - той има водещ пазарен дял в този сегмент с популярните си самолети 787 и 777.Проблемът, който Liwag вижда за Spirit AeroSystems, е, че печели по-малко пари от големите самолети на Boeing, според анализатора. Възстановяването на широкото тяло може да бъде попътен вятър за печалбите и паричния поток.Spirit AeroSystems не отговори веднага на искане за коментар относно рентабилността по тип самолет. Влиянието, което Boeing оказва върху компанията, е лесно забележимо. Spirit AeroSystems генерира приблизително 60% от продажбите си от Boeing, което прави всяка промяна в производствения микс на Boeing значима за компанията.Призивът на Liwag е извън консенсуса за Spirit AeroSystems. Повече от 80% от анализаторите, отразяващи акциите, все още оценяват акциите Купува. The среден Коефициентът на рейтинг на купуване за акции в S&P е около 58%. Средният анализатор целева цел за Spirit AeroSystems е около $46, почти 60% над последните нива.Една от причините за възходящия поглед е началната точка на компанията. Акциите бяха силно разбити поради проблемите на Boeing с доставката на самолети 737 MAX и 787 и поради това, че Covid-19 значително намали глобалното търсене на въздушен транспорт. Акциите са с повече от 70% под историческите върхове.Пишете на Al Root на [имейл защитен]
Скот Барбър / Гети изображения
Ключ
Boeing снабдител е изправен пред някои насрещни ветрове и причината за това може да е добра новина за акциите на Boeing. Това сигнализира, че е в ход нова част от възстановяването на комерсиалното космическо пространство.
В четвъртък анализаторът на Morgan Stanley Кристин Лиуаг понижени акции на
Spirit AeroSystems (тикер: SPR) чак до Продажба от Купуване, прескачане задръжката рейтинг. Анализаторите обикновено понижават и надграждат акциите една степен по една.
Нейната целева цена спадна до $35 на акция от $51.
Акциите на Spirit AeroSystems паднаха с 1.2% в обедната търговия, докато
S&P 500 намлява
Dow Jones Industrial Average са нараснали съответно с 0.5% и 0.4%. Акциите на Boeing паднаха с 1%, но това може да е грешна посока въз основа на мисленето на Liwag.
Тя проучваше предстоящото търсене на самолети и се чувства по-оптимистично за него през следващите години, което е добра новина за веригата за доставки на авиокосмическа техника, както и за Boeing (BA) и
Редовен пътнически самолет (AIR.France).
Но тя очаква "ширококорпусното" производство да нарасне скоро. Widebody се отнася за джетове с двоен коридор, които работят по много дълги международни маршрути.
Широкофюзелажното възстановяване е добро за Boeing - той има водещ пазарен дял в този сегмент с популярните си самолети 787 и 777.
Проблемът, който Liwag вижда за Spirit AeroSystems, е, че печели по-малко пари от големите самолети на Boeing, според анализатора. Възстановяването на широкото тяло може да бъде попътен вятър за печалбите и паричния поток.
Spirit AeroSystems не отговори веднага на искане за коментар относно рентабилността по тип самолет. Влиянието, което Boeing оказва върху компанията, е лесно забележимо. Spirit AeroSystems генерира приблизително 60% от продажбите си от Boeing, което прави всяка промяна в производствения микс на Boeing значима за компанията.
Призивът на Liwag е извън консенсуса за Spirit AeroSystems. Повече от 80% от анализаторите, отразяващи акциите, все още оценяват акциите Купува. The среден Коефициентът на рейтинг на купуване за акции в S&P е около 58%.
Средният анализатор целева цел за Spirit AeroSystems е около $46, почти 60% над последните нива.
Една от причините за възходящия поглед е началната точка на компанията. Акциите бяха силно разбити поради проблемите на Boeing с доставката на самолети 737 MAX и 787 и поради това, че Covid-19 значително намали глобалното търсене на въздушен транспорт. Акциите са с повече от 70% под историческите върхове.
Пишете на Al Root на [имейл защитен]
Източник: https://www.barrons.com/articles/spirit-aerosystems-stock-double-downgrade-boeing-51662657864?siteid=yhoof2&yptr=yahoo