Изпълнителният директор на Stellantis предупреждава за недостиг на батерии на EV, липса на суровини

Стелантис Главният изпълнителен директор Карлос Таварес каза, че очаква недостиг на батерии и суровини, необходими за производството на електрически превозни средства през следващите години, тъй като световната автомобилна индустрия се насочва към EV, за да отговори на очакваното увеличение на потребителското търсене и правителствените разпоредби.

Таварес каза, че очаква недостиг на EV батерии до 2024-2025 г., последван от липса на суровини за превозните средства, което ще забави наличността и приемането на EV до 2027-2028 г.

„Скоростта, с която се опитваме да се движим заедно по правилната причина, която решава проблема с глобалното затопляне, е толкова висока, че веригата за доставки и производствените мощности нямат време да се коригират“, каза той пред медиите във вторник след компанията обяви нов Завод за батерии за електромобили на стойност 2.5 милиарда долара в Индиана.

Stellantis, четвъртият по големина автомобилен производител в света, беше създаден от сливането на Fiat Chrysler и базираната във Франция Groupe PSA миналата година.

Таварес използва перспективата за недостиг, за да подтикне политиците в световен мащаб да спрат агресивното придвижване на целите за електромобили напред.

Европейските регулатори бяха сред най-агресивните при прилагането на нови регулации за електромобилите, като тези в Обединеното кралство обявиха планове за забрана на продажбата на превозни средства с традиционни двигатели с вътрешно горене до 2030 г., по-рано от предишната целева дата 2040 г. Администрацията на Байдън миналата година също така обяви целта половината от всички превозни средства в САЩ да бъдат електромобили до края на десетилетието.  

„Всички автомобилни компании сега, поне най-добрите, вече са с пълна скорост напред; в режим на пълно изпълнение, вървящи възможно най-бързо“, каза Таварес. „Единственото нещо, което наистина помага да се постигне, е стабилността. Спрете да играете с правилата. Оставете правилата такива, каквито са, и оставете хората да работят както трябва."

Таварес очаква първо проблемно място при батериите, тъй като все повече заводи за производство на електромобили излизат онлайн. След това той очаква тези съоръжения да създадат недостиг на суровини за превозните средства. Такъв недостиг е в центъра на вниманието на анализаторите от Wall Street, когато оценяват производителите на автомобили и прогнозират способността им да продават електромобили.

Това не е първият път, когато Таварес предупреждава за такъв недостиг, но е най-подробният.

„Въпросът е, че когато искаме да се движим твърде бързо с голям мащаб и няма достатъчно проучвания за осъществимост, може да се натъкнем на този вид неща“, каза Таварес. „Ще видите, че пътят на електрификация, който е много амбициозен, във времеви прозорец, който е зададен от администрациите, ще се сблъска с доставките.“

Автомобилните производители в световен мащаб са поставили очаквания за продажбите да прехвърлят определени марки да предлага изключително EV до края на това десетилетие, ако не и по-рано.

Stellantis инвестира 35 милиарда долара в електромобили и очаква да постигне годишни продажби от 5 милиона електрически превозни средства в световен мащаб до 2030 г. Това ще включва всички продажби на леки автомобили в Европа и 50% продажби на леки автомобили и лекотоварни камиони в Северна Америка, в съответствие с правителството цели.