Стив Ериксен назначен за главен оперативен директор на Rahal Letterman Lanigan Racing

Стив Ериксен, ветеран с 30-годишен опит в моторните спортове, който някога е бил един от най-добрите инженери на Honda Performance Development, беше назначен за главен оперативен директор на Rahal Letterman Lanigan Racing в понеделник.

Ериксен ще докладва директно на собственика на отбора Боби Рахал, Дейвид Летърман и Майкъл Ланиган и ще наблюдава операциите за участието на отбора в NTT IndyCar Series и Imsa WeatherTech SportsCar Championship.

Ериксен прекара последните два сезона в Chip Ganassi Racing, ръководейки тяхната печеливша в състезанията Imsa DPi програма след 30-годишна кариера в Honda, където последно заемаше длъжността вицепрезидент и главен оперативен директор в Honda Performance Development, Inc.

„Тъй като познавам Стив от началото на автомобилната програма на Honda Indy, имах възможността да проведа много спортни и бизнес дискусии с него през годините и винаги съм уважавал подхода му“, каза Рахал. „Стив е много уважаван сред тези в санкциониращите организации, както и сред състезателите, и се радвам, че можем да го привлечем в нашата организация като главен оперативен директор.

„Неговият богат опит на високо ниво с IndyCar и Imsa ще бъде огромна полза за компанията.“

Ериксен има над 30 години опит в състезания с открити колела и спортни автомобили както на инженерни, така и на управленски позиции. Постигнал е бакалавърска степен по машинно инженерство от Калифорнийския държавен университет, Фулъртън и магистърска степен по бизнес администрация от университета Ла Верн.

Ериксен се присъедини към General DynamicsGD
Corporation като инженер през 1987 г. и след това започва 30-годишна кариера с Honda през 1991 г. Първата му позиция в Honda Performance Development, Inc. (HPD) е като инженер, поддържащ Rahal-Hogan Racing. Последващите роли с нарастваща отговорност в HPD включваха ръководител на състезателен екип, старши мениджър, технически директор, помощник вицепрезидент и накрая вицепрезидент и главен оперативен директор. Чрез тези роли Ериксен допринесе за установяването на HPD като организация за научноизследователска и развойна дейност и продажби на Honda, спечелила шампионата, способна да разработи свои собствени задвижвания и шасита за автомобили Indy и спортни автомобили на най-високо ниво за успешни фабрични и клиентски програми в световен мащаб, наследство, което живее и днес .

След три десетилетия с глобалната мощна компания, Ериксен се оттегли от HPD и се премести в Chip Ganassi Racing (CGR) през 2021 г., за да започне позиция в техния изпълнителен екип, ръководейки програмата Cadillac Racing на CGR в IMSA, и постигайки всички победи и ползи на Cadillac през 2022 г. и място в края на сезона като първите две позиции на Cadillac DPi в списъка с пет автомобила на Cadillac.

„Когато Боби и Майк се свързаха с мен за новосъздадена позиция на главен оперативен директор в рамките на RLL, почувствах, че това е отлично съвпадение за моя набор от умения и дойде във вълнуващ момент в северноамериканските моторни спортове с предстоящата електрификация както на спортните автомобили IndyCar, така и на Imsa LMDh “, каза Ериксен. „Влюбен съм и в двете форми на моторния спорт и се вълнувам да продължа да бъда част от тези серии, докато конкуренцията се разгръща през следващите години. Чувствам се така, сякаш съм извършил пълен кръг, тъй като работих с екипа на Rahal през първата ми година в моторните спортове и присъединяването към организацията в нейната вълнуваща нова фаза е лично много удовлетворяващо.“

RLL наскоро се премести в специално изграден състезателен щаб в Zionsville, което им позволи да съберат и двете си състезателни програми под един покрив за първи път от 2011 г. През 2022 г. отборът се разшири до три участия за цял сезон в серията IndyCar и също работи в тясно сътрудничество с BMW M Motorsport, за да разработи изцяло новия BMW M Hybrid V8 за неговия дългоочакван състезателен дебют в клас GTP на шампионата за спортни автомобили Imsa WeatherTech през 2023 г., като същевременно се състезава в клас GTD PRO.

Rolex 24 в Дейтона ще постави началото на състезателния сезон 2023 за BMW M Team RLL на 28-29 януари на Daytona International Speedway, а серията IndyCar ще започне своя сезон на Firestone Grand Prix на Санкт Петербург на 5 март.

Rahal Letterman Lanigan Racing, базирана в Zionsville, Ind., е съсобственост на трикратния шампион IndyCar и победител в Indianapolis 1986 от 500 г. Боби Рахал, бившия водещ на CBS Late Show Дейвид Летърман и съсобственика на Mi-Jack Майк Ланиган.

През 2023 г. отборът ще се състезава в своите 32^nd година на състезание и го направете от новопостроен, 115,000 XNUMX квадратни фута, най-съвременен състезателен щаб в Zionsville, Индиана.

Отборът ще се опита да добави към своите 29 победи в Indy car – включително 2004 Indy 500 от първа позиция с Бъди Райс и 2020 Indy 500 с Такума Сато – техните 33 първи позиции, 109 класирания на подиума и шампионска титла през 1992 г. Отборът също се състезава в американските серии Льо Ман от 2009-2013 г. като BMW Team RLL, където печелят както производствения, така и отборния шампионат в GTGT
категория през 2010 г. и помете и трите GT титли през 2011 г. – Производител, Отбор и Пилот. През 2012 г. отборът завърши втори в отборния шампионат и трети в шампионата на производителите, а през 2013 г. отборът завърши втори в шампионата на пилотите, отборите и производителите. От 2014 г. BMW Team RLL се състезава в клас GTLm на шампионата Imsa WeatherTech SportsCar Championship с програма за две коли и е довел общия си брой до 22 победи – включително Rolex 2019 от 2020 и 24 г. в състезания за издръжливост в Дейтона, 28 полюса и 94 подиума финишира, както и второ място в шампионатите за производители, отбори и пилоти през 2015 г. и 2017 г.

Отборът беше и шампионът на Michelin Endurance за 2020 г. През 2022 г. BMW M Team RLL се състезава в клас GTD PRO, като едновременно с това се засилва за програмата LMDh за две коли в дългоочаквания клас Imsa GTP за 2023 г.