„Вярваме, че същият стандарт за високи постижения и оперативен и търговски опит ще бъде от полза за визията на компанията за превозни средства и енергийна инфраструктура.“
Lorscheller е третият изпълнителен директор на Nikola за по-малко от три години.
Тази промяна идва, когато Никола се опитва да се справи с проблемите на веригата за доставки, които възпрепятстват производството на неговите полукамиони.
Пандемията от covid-19 напълно прекъсна веригите за доставки, което доведе до недостиг на чипове и други части, необходими за сглобяване на превозни средства. Войната на Русия в Украйна също допринесе за скока на цените на суровините, което увеличи производствените разходи на всички производители на автомобили.
Но един от проблемите, които засягат най-много Никола, е кризата в управлението. Тревър Милтън, основателят, беше обвинен през 2021 г. и обвинен в лъжа и подвеждане на инвеститори. Този скандал доведе до неговото напускане: той беше наследен от Ръсел през юни 2020 г.
Тогава Ръсел имаше трудната мисия да стабилизира компанията. И омаловажи амбициите на Никола.
„От името на нашия борд и управленски екип искаме да благодарим на Марк, че преведе Никола през критична глава и изигра ключова роля в позиционирането ни за следващата ни фаза на растеж“, каза Гирски.
С назначаването на Lorscheller като главен изпълнителен директор, Никола вече се управлява от възпитаници на GM.
Всъщност Гирски беше президент на европейския клон на General Motors, когато Лошелер управляваше Opel.
Компанията произвежда акумулаторни електрически камиони Tre. И също така разработва електрически полукамион с водородни горивни клетки, Tre FCEV, с пробег от цели 500 мили и време за зареждане с гориво под 20 минути. Тази конфигурация ще му позволи да превозва товари на по-големи разстояния.
Началото на редовното производство на Tre FCEV е планирано за втората половина на 2023 г.
През второто тримесечие Никола произведе 50 Nikola Tre BEV и достави 48 от тях на дилъри. Цифрите бяха смесени, тъй като компанията предвижда 50 до 60 бройки да бъдат произведени и 50 до 60 Tre Bevs да бъдат доставени.
Производителят на електрически камиони също събра 200 милиона долара. Той имаше 842 милиона долара в брой в края на второто тримесечие, спрямо 794 милиона долара в края на Q1.
След публикуването на резултатите за второто тримесечие на 4 август, акциите на Nikola са надолу с около 16%. Акциите са намалели с 32% от януари.
Компанията, която беше основана през 2014 г., стана публична през май 2021 г. чрез сливане с компания със специално предназначение за придобиване или SPAC.