Тъй като търсенето на електрически превозни средства (EV) нараства, подтикнато от правителствените стимули и стремежа за декарбонизиране на транспортния сектор, глобалната индустрия за батерии ще привлече значително внимание и инвестиции. Rystad Energy прогнозира, че общите продажби на EV тази година ще достигнат близо 10 милиона единици, което е скок от 43% спрямо продажбите през 2021 г. На фона на това, търсенето на катоди и аноди на батерии – основни компоненти в производствения процес – също е настроено да расте.
При настоящата траектория на продажбите на електромобили и търсенето на други литиево-йонни батерии, общото търсене на анодни материали за батерии (BAM) ще се увеличи с 300% до 2025 г., достигайки 2.9 милиона тона от около 774,000 XNUMX тона миналата година. Пазарът на катоди се очаква да изпита подобен скок. Притесненията относно задоволяването на търсенето на тези компоненти обаче не са еднакви. Производителите на катоди се притесняват от наличието на суровини и възможността за недостиг на критични метали като литий, никел и кобалт, докато производителите на аноди са по-загрижени за основния характер на суровината.
Анодите се състоят основно от естествен или синтетичен графит, като и двата имат уникални предимства и недостатъци. Синтетичният графитен анод обикновено има по-висока ефективност и е с първокласно качество, поддържайки приложения от по-висок клас. Естественият графит има превъзходни екологични, социални и управленски характеристики (ESG), тъй като производството му не изисква тежка графитизация – превръщане на синтетични графитни суровини в материали за батерии – което използва огромно количество енергия и увеличава производствените разходи и емисиите.
Днес около 14% от глобалната суровина за BAM е естествен графит, а 78% е синтетичен. Въпреки това, до 2025 г., ускорено от повишеното търсене и способността за увеличаване на синтетичното производство по-бързо и по-ефективно от естественото производство, пазарният дял на синтетичния графит се очаква да достигне 87%. Прогнозите на Rystad Energy относно растежа на синтетичния графит са в противоречие с преобладаващото мнение на пазара, но нашите данни – първият цялостен преглед, извършен от години – са подкрепени от най-големия производител на клетки, производител на аноди и влиятелна китайска изследователска къща.
„Производителите на батерии трескаво изграждат производствен капацитет, за да отговорят на търсенето. Производителите трябва да преминат от нула до 100 с главоломна скорост, така че не е изненадващо, че те клонят към по-незабавното решение, синтетичния графит, въпреки по-ниските му последици за ESG. Без увеличаване на производството на синтетичен графит е трудно да се види как целите за внедряване на EV могат да бъдат постигнати навреме“, казва Едисън Луо, старши анализатор в Rystad Energy.
Европа е водеща в разширяването на производствения капацитет, но Китай все още доминира
За да отговори на нарастващото търсене, глобалният производствен капацитет на BAM ще нарасне. Китай ще доминира растежа на капацитета, воден от наследените производители на аноди BTR и Shanshan, като общият производствен капацитет на страната ще достигне 4.6 милиона тона до 2025 г. (92% от очаквания глобален капацитет) спрямо 1.2 милиона тона миналата година. Производственият капацитет в Япония и Южна Корея – два традиционни центъра за производство на аноди в Азия – е в застой, тъй като инвестициите се насочват към производство на клетки на фона на жестока китайска конкуренция.
Тъй като усилията на континента за декарбонизация набират скорост, европейският пазар ще види най-агресивния растеж на производствения капацитет на BAM. Очаква се глобалният капацитет да расте средно с 38% годишно до 2025 г., но капацитетът на Европа ще нарасне значително, макар и от мижава начална точка. Общият европейски капацитет ще надхвърли 200,000 2025 тона през XNUMX г., нараствайки от практически нула тази година.
Този растеж е в съответствие с плановете на няколко автомобилни производители за изграждане на гигафабрики в Европа, които изискват локализирана верига за доставки, което често води до по-високи цени. Повечето обявени европейски заводи за аноди са планирани да използват естествен графит като изходна суровина поради предимствата на материала по отношение на ESG, включително по-малко емисии на парникови газове и по-ниски оперативни разходи.
От Zerohedge.com
Още топ четива от Oilprice.com:
Източник: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html