Производителят на чипове № 2 в Тайван се обединява с гиганта за автомобилни части, за да произвежда полупроводници в Япония

UMC, договорен производител на чипове № 2 в Тайван след TSMC, се сдвоява с подкрепяния от Toyota доставчик на автомобилни части Denso, за да произвежда полупроводници в Япония и да отговори на нарастващото световно търсене в автомобилния сектор.

United Semiconductor Japan Co. (USJC), японско дъщерно дружество на UMC, оповестен в края на миналия месец, че изгражда завод за захранване на чипове, които контролират потока и посоката на електрическия ток с Denso, която е частична собственост на най-големия производител на автомобили в света по продажби.

„Полупроводниците стават все по-важни в автомобилната индустрия, тъй като технологиите за мобилност се развиват, включително автоматизирано шофиране и електрификация“, каза президентът на Denso Коджи Арима в съобщението. „Чрез това сътрудничество ние допринасяме за стабилните доставки на силови полупроводници и електрификацията на автомобилите.

„Това трябва да е положителна новина“, казва Брейди Уанг, базиран в Тайпе асоцииран директор на фирмата за пазарни проучвания Counterpoint Research. UMC вече е позициониран да произвежда полупроводници от „трето поколение“, включително енергоспестяващи видове с подходяща дебелина за автомобилна употреба. Wang очаква производство в голям обем за японския автомобилен пазар. „И двете им предимства могат да бъдат използвани“, казва той.

Биполярен транзистор с изолирана врата - известен също като IGBT, който се използва за контролери на електродвигатели на превозни средства - линия ще бъде инсталирана в завода за вафли на USJC. Това ще бъде първото в Япония, което произвежда IGBT на 300 мм пластини, според съобщението. Denso ще допринесе за своето системно ориентирано IGBT устройство и ноу-хау за процеса, докато USJC ще предостави своите възможности за производство на 300 мм пластини.

Други производители на чипове, включително TSMC, могат да произвеждат с IGBT технология, но японски компании доминират голяма част от пазара, отбелязва Джоан Чиао, анализатор от базираната в Тайван изследователска фирма TrendForce.

Заводът UMC-Denso в префектура Мие в централна Япония е планиран да започне през първата половина на следващата година. Говорител на UMC каза, че заводът ще може да произвежда 10,000 2025 вафли на месец до XNUMX г.

„С нашето стабилно портфолио от усъвършенствани специални технологии и [Международна автомобилна работна група] IATF 16949 сертифицирани заводи на разнообразни места, UMC е в добра позиция да обслужва търсенето в автомобилни приложения, включително усъвършенствани системи за подпомагане на водача, информационно-развлекателна система, свързаност и задвижване“, Джейсън Уанг, съпредседател на UMC, каза в съобщението. „Очакваме с нетърпение да се възползваме от повече възможности за сътрудничество с топ играчи в автомобилното пространство.

Откакто автомобилното производство се възобнови по света в края на 2020 г., след първата вълна на пандемията, фабричното търсене на автомобилни чипове нарасна и остава силно поради „задържаното потребителско търсене“ на EV и хибриди, съобщи Moody's Investors Service в имейл. коментар.

Пазарът на автомобилни полупроводници се очаква да нарасне от 35 милиарда долара през 2020 г. до 68 милиарда долара през 2026 г., казва базираният в Тайпе Market Intelligence & Consulting Institute.