Връщанията на Target до бордюра: Удобно — или твърде удобно?

ЦелTGT
клиенти в цялата страна скоро ще могат връщане артикули до местните магазини, без да се налага да слизат от колите си.

Търговецът на дребно наскоро каза, че е завършил успешен тест в Минеаполис, който даде на клиентите възможност да върнат нежелани покупки като част от услугата Drive Up. Target каза, че ще започне да пуска Drive Up завръща тази пролет с цел да бъде наличен във всичките си близо 2,000 магазина до края на лятото.

Target рекламира своята нова възвръщаемост на Drive Up като индикатор за това как прави иновации в пространството за изпълнение в същия ден.

Ръководството насочва към опцията Shopping Partner на Target, която дава възможност на клиентите да определят някой друг, който да вземе покупка от Drive Up или Order Pickup в магазина. „Забравихте нещо?“ бутон в приложението му позволява на клиентите да добавят артикули към съществуваща поръчка за получаване извън или вътре в магазините.

Търговецът на дребно също добави StarbucksSBUX
към неговото меню Drive Up на избрани места. Target през ноември започна да предоставя на клиентите в 240 места в Калифорния, Делауеър, Минесота, Ню Джърси, Пенсилвания, Тексас, Вашингтон и Западна Вирджиния възможността да правят поръчки за напитки и храна и да им доставят покупката си заедно с поръчката им Drive Up в паркинг.

В онлайн дискусия миналата седмица на RetailWire, някои от експертите по търговията на дребно в BrainTrust видяха Target като добро допълнение към нарастващата гама от услуги и предложения на търговеца.

„Няколко търговци на дребно предлагат връщане отвън, включително Dick's, Nordstrom и DSW“, пише Нийл Сондърс, управляващ партньор в GlobalData. „WalmartWMT
също предлага услугата на избрани места. Така че това не е толкова напълно уникална иновация, колкото е Target, който е в крак с потребителското търсене и прави нещата по-удобни за купувачите. Въпреки това, поради силата на предложението за омниканалност на Target и неговия успех в области като вземане от улицата, виждам, че това се използва широко от купувачите.”

„Вземането от улицата, Starbucks и сегашните връщания ще накарат купувачите да се влюбят повече в Target“, пише Лиза Голър, маркетинг стратег за съдържание. „Възвръщаемостта нарасна и този иновативен подход ще помогне на Target да намали разходите.“

Услугата Drive Up на търговеца е популярна част от операциите за изпълнение в същия ден. Клиентите на веригата правят своите поръчки чрез приложение, шофират до определени места за паркиране в магазина и получават покупките си от член на екипа на Target. Връща работа по подобен начин чрез приложението на компанията.

Клиентите на Target ще могат да върнат повечето нови, неотваряни артикули в рамките на 90 дни от покупката. Клиентите, които купуват марки, собственост на Target, ще могат да правят връщания за период до една година. При връщане при търговеца на дребно не се начисляват такси.

Някои членове на BrainTrust обаче се усъмниха дали крайбрежието е правилното място за фокусиране на Target по редица причини.

„Лично аз се радвам да използвам drive-up ексклузивно за моите Target бягания,“ пише Гари Санкари, стратегия за търговия на дребно в Esri. „Въпреки това забелязах, че търсенето на услугата изглежда е доста намаляло. Докато само преди няколко месеца понякога беше трудно да се намери открито място за паркиране на BOPIS, тези дни често съм единствената чакаща кола. Забелязах също, че Walmart BOPIS и доставката до вкъщи изглежда имат много повече свободни места за същия ден, когато правя покупка. Отново, не толкова отдавна, местата за доставка бяха дни наред. Чудя се дали BOPIS се установява като бизнес ниша.“

„Интересното в това е, че това е страхотна идея, но за търговци на дребно, различни от Target“, пише Мелиса Минков, директор на стратегията за търговия на дребно в CI&T. „Целевите купувачи са в магазините толкова често, че мисля, че няма да имат нищо против да отидат в магазина. Плюс това, BOPIS има тенденция да се използва по-често от бордюра, така че бих предположил, че това ще се превърне в предпочитание все още да влизате и да се връщате, вместо да го правите край бордюра. Ако това е много по-бързо от връщането в магазина, това може да се развие, но ще ми е любопитно да видя дали е подходящо за Target.“

Дъг Гарнет, президент на Protonik, видя потенциални оперативни пречки за услугата.

„Страхувам се за Target с този избор“, пише г-н Гарнет. „Техните услуги преди това са били подбрани мъдро. Но доставянето на продукти до клиентите в автомобили е в крайна сметка лесно в сравнение с връщането. Имаме нужда от надежда за Target, че това няма да доведе до провала на усилията им за автомобилни пикапи.“

И DeAnn Campbell, главен стратегически директор в Hoobil8, беше загрижен, че услугата ще постави ново завъртане на дългогодишен проблем.

„Изцяло подкрепям увеличаването на удобството на клиентите, но това е движение в грешна посока за маржовете на печалба на Target“, пише г-жа Кембъл. „Връщането трябва да бъде безболезнено, но не непременно без триене, тъй като триенето води до възможности както за търговеца, така и за клиента. Целта на всеки търговец на дребно трябва да бъде да намали връщанията и да увеличи шансовете клиентът да купи нещо друго, докато връща продукт.