Временно или „Ново нормално?“ Естествено, дилърите предпочитат последното

Това е добре документирано за нацията автокъщи имат ниско предлагане и голямо търсене, работещи в тяхна полза – но това не е всичко, което търговците имат за тях, така че потребителите трябва да очакват високи цени да упорствам.

Разбира се, производството на нови автомобили ще започне да се връща към нормалното си, може би веднага след следващата година или така, тъй като доставките се подобрят за компютърни чипове които са дефицитни, казаха анализатори. Дори тогава ще отнеме време на американската автомобилна индустрия, за да настигне натрупаното търсене на милиони автомобили и камиони.

Но в крайна сметка ще дойде ден, когато днешните рекордно високи цени донякъде се понижават. Имайки това предвид, американските дилърски групи вече гледат напред и работят по начини да продължат да печелят по-високи маржове в сравнение с преди пандемията на коронавирус.

Например Майкъл Манли, главен изпълнителен директор на AutoNation, казва, че групата продава по-високо съотношение на употребявани автомобили към нови и продава повече финансови и застрахователни продукти, като договори за удължено обслужване.

Печалбите в тези области са склонни да „отделят“ рентабилността от обема на продажбите на нови превозни средства, каза Манли в неотдавнашен конферентен разговор за обявяване на печалбите за първото тримесечие.

„Ефективността на производителността и ефективността в тези области според мен са устойчиви“, каза той.

В подкрепа на по-високите маржове, дилърски групи като AutoNation и неговите конкуренти се въздържаха да наемат обратно всички позиции, които изпуснаха в началото на пандемията. Те внимателно следят разходите. И като използват по-широко дигиталната търговия на дребно, те продават повече превозни средства на продавач.

AutoNation, Форт Лодърдейл, Флорида, съобщи на 21 април, че неговите продажби, общи и административни разходи представляват 56.6% от брутната печалба през първото тримесечие на 2022 г., което е спад от 62.7% преди година. Нетната печалба е 362.1 милиона долара, което е ръст от 51%.

В отделно обаждане на 20 април Lithia Motors и алеята, Медфорд, Ореола, заяви, че нетната му печалба за първото тримесечие се е удвоила повече от преди година, до 342.2 милиона долара. В допълнение към цялостния пазар на продавачите, движен от ниски доставки и голямо потребителско търсене, печалбите на Lithia също се увеличиха отчасти поради придобивания.

Търговците твърдят, че въпреки високите цени, удовлетвореността на клиентите се е подобрила с преминаването към дигитална търговия на дребнои клиенти, които поръчват автомобили със специфичните функции и опции, които искат, вместо да правят компромис с това, което дилърът има на склад.

В същото време е ясно, че високите цени също са накарали много клиенти да отложат покупките. Също така е ясно достъпността е проблем, особено за клиенти, които нямат кредит с най-висок рейтинг.