Ходът на Tesla да понижи цените е „само последният знак, че пазарът на EV може да навлиза във фаза на „разклащане“, пише той. „Ние намаляваме експозицията в портфолиото на EV, като същевременно правим Tesla нашият най-добър избор.“
Пазарът на електрически превозни средства премина от липса на достатъчно към „потенциално“ свръхпредлагане, каза Джонас.
„По-кратките срокове за доставка, намаляването на цените и спадащите стойности на използваните марки бележат нова глава за „нулиране“ за EV, създавайки необходимост от ребалансиране на автомобилното портфолио“, каза той. „Като лидер в глобалните електромобили, по-агресивната позиция на Tesla по отношение на цените оказва значителен фундаментален натиск върху конкурентите. Ще се подготвим за по-ниски маржове и печалба в краткосрочен план. Ние се съмняваме дали конкурентите могат да се справят в това състезание с електромобили.“
Акциите на производителя на електрически превозни средства поскъпнаха с 57.84% през последния месец.
Марк Дилейни, анализатор на Goldman Sachs, запазва рейтинга си за покупка и има целева цена от $200, според проучване от 25 януари.
Tesla е изправена пред някои потенциални проблеми, каза той.
„Ключовите рискове за намаляване на нашата теза са свързани със скоростта на приемане на EV (и способността на Tesla да отговори на това търсене, като се има предвид снабдителна верига ограничения), търсене на автомобили, повишена конкуренция в електромобилите, цикъл на автомобили, риск от ключово лице, среда за вътрешен контрол и оперативни рискове, свързани с високата степен на вертикална интеграция на Tesla“, пише Делейни.
Инвеститорът на Tesla Гари Блек също има оптимистична перспектива за производителя на електромобили. Той е убеден, че масивните намаления на цените няма да повлияят на статута и дългосрочната оценка на производителя на електромобили.
Блек, управляващ партньор във Future Fund, каза, че съкращенията, които главният изпълнителен директор Илон Мъск е направил, „изглежда оказват положително влияние върху продажбите“, тъй като милиардерът се опитва да увеличи растежа, тъй като данните за продажбите спадат.
Броят на седмичните регистрации за превозни средства на Tesla в Китай нарасна до 12,654 9 за седмицата от 15 януари до 2,110 януари от XNUMX за предходната седмица, каза Блек.
Регистрациите са показател, който анализаторите използват, за да проследят броя на колите, доставени и регистрирани от купувачи.
„Tesla все още е страхотната кола и очевидно кола номер едно с 60% пазарен дял електромобили в САЩ и под 20% в световен мащаб“, каза той. „Това все още е най-желаният автомобил за купувачите на електрически превозни средства.“
Намаляването на цените беше необходимо, въпреки че ще повлияе на маржовете на печалбата в краткосрочен план, каза Блек.
„Те трябваше да направят нещо, за да постигнат растеж на обема“, каза той. „Трудно е да се каже дали бяха твърде много. Трябваше да го направят.”
„Ще има значително въздействие върху краткосрочния брутен марж на TSLA и математиката зависи от това колко дълго ще продължат тези нови нива на цените“, предупреди анализаторът на Evercore ISI Крис Макнали в изследователска бележка.
Мъск е съгласен с тяхното мнение.
„Най-честият въпрос, който получаваме от инвеститорите, е за търсенето“, каза той на 25 януари. „Така че искам да разсея това безпокойство. Досега през януари видяхме най-силните поръчки от година до момента от всякога в нашата история.
„В момента виждаме поръчки с почти два пъти по-високи темпове на производство. Така че, имам предвид това - трудно е да се каже дали това ще продължи два пъти по-бързо от производството, но поръчките са високи.
В резултат на това Tesla повиши цената на Model Y, добави самопровъзгласилият се крал на техниката. „Така че смятаме, че търсенето ще бъде добро, въпреки вероятното свиване на автомобилния пазар като цяло.“
Базовата цена на модел Y Long Range SUV в САЩ беше паднала до $52,990 500, но сега се е повишила с $1, или 53,490%, до $XNUMX XNUMX, според уебсайта на фирмата.