Съоснователят на Tesla строи завод за 3.5 милиарда долара за производство на части за EV батерии в САЩ

Redwood Materials, компания за рециклиране на батерии и материали, основана от съоснователя на Tesla JB Straubel, ще похарчи 3.5 милиарда долара до края на десетилетието за завод в Невада, произвеждащ катоди и други основни компоненти за батерии за електрически превозни средства. Това ще бъде първото подобно съоръжение в САЩ и първоначално ще има капацитет да доставя материали за 1 милион електромобила годишно.

Базираната в Карсън Сити, Невада компания заяви миналата година, че ще построи Съоръжение за 1 милиард долара за обработка на катодни материали, без посочване на местоположение. Започна строителството на първия си такъв завод на 175 акра близо до съоръженията за рециклиране, които се намират близо до Gigafactory на Tesla в Спаркс, Невада, каза говорителят Алексис Джорджсън. Новият завод ще произвежда достатъчно катоден материал, за да доставя 100 гигаватчаса батерии годишно до 2025 г.

Redwood иска да отвори други заводи за материали в САЩ през следващите години, за да поеме водеща роля в създаването на първите широкомащабни катодни производствени операции в САЩ, като в крайна сметка произвежда достатъчно материал за до 500 GWh батерии, каза Джорджсън. Към днешна дата са събрани около 1 милиард долара и тя отказа да коментира откъде ще дойдат допълнителни средства. Panasonic, основният партньор на Tesla за батерии, ще бъде основен клиент за анодния материал, който Redwood също произвежда.

„Започваме производството на медно фолио за аноди тази година и катоди през 2024 г., като увеличим до 100 гигаватчаса и за двете до 2025 г.“, каза тя. „Нито един от тези компоненти днес не се произвежда в САЩ и те съставляват почти цялата спецификация на материалите, които влизат във фабрика за батерийни клетки.“

В момента батериите и материалите за EV се произвеждат предимно в Китай, Южна Корея и Япония. Но администрацията на Байдън даде приоритет на местното производство, целево заделяне 3.1 милиарда долара средства в Закона за двупартийната инфраструктура за нов производствен капацитет в САЩ. През изминалата година компании, включително General Motors, Ford, Hyundai и Panasonic, обявиха многомилиардни инвестиции в нови заводи за производство на литиево-йонни клетки, и GM каза през март, че ще произвежда катоди в Канада с южнокорейската Posco Chemical.

Redwood каза, че суровините, от които се нуждае, за да направи аноди и катоди за батерии, включително никел, кобалт и манган, ще дойдат както от неговите операции за рециклиране, така и от доставчици на стоки. Катодът е електрод, прикрепен към положителния извод на батерията, в който атомите получават електрони.

Фокусът на компанията е върху намирането на устойчиви начини за производство на батерии за електромобили, като се имат предвид както ограничените глобални доставки на някои от материалите, така и вредното въздействие върху околната среда от минното дело. По-рано този месец Redwood си партнира с Volkswagen и Audi в САЩ за възстановяване на материали от изразходвани батерии, след подобни партньорства с Toyota, Ford, Volvo Cars, производителя на електрически камиони и автобуси Proterra и производителя на велосипеди Specialized. Освен това има програми за рециклиране с Amazon, Panasonic и ERI, която твърди, че е най-големият консолидатор на електронни отпадъци в Северна Америка.

Straubel беше привлечен в Tesla преди близо две десетилетия, когато Илон Мъск инвестира в производителя на електрически автомобили в началната му фаза. Той ръководи разработването на нейните батерии и електрически двигатели като главен технологичен директор и ръководеше Gigafactory на Tesla, докато не напусна компанията през 2019 г.

Секвоя набра $ 775 милиона миналата година в кръг на финансиране, който привлече инвестиции от Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures на Бил Гейтс и Climate Pledge Fund на Amazon. Тясно държаната компания все още не е споделила подробности за приходите.

Инвестиционният план от 3.5 милиарда долара беше съобщен по-рано от Wall Street Journal.