Заводът на Tesla в Германия получава условно одобрение за производство

Tesla получи одобрение да започне търговско производство в новата си фабрика близо до Берлин, съобщиха местните германски служители в петък.

Условният лиценз за заводите за превозни средства и акумулатори в Бранденбург се очакваше след месеци на забавяне. Tesla възнамеряваше да започне производството на превозни средства до началото на лятото на 2021 г. в Бранденбург, но пандемията на Covid, усложненията във веригата за доставки и сблъсъците с еколозите забавиха темпото си.

Проектът, който беше одобрен с решението от 536 страници, включва завода за производство на до 500,000 XNUMX превозни средства годишно, според преведено съобщение.

Одобрението не означава, че Tesla може да започне производство веднага. Лицензът подлежи на период на обществено възражение, както и на други условия за окончателна проверка, които включват контрол на замърсяването на въздуха и използването на водата, според съобщението.

Лицензът идва от Бранденбургския щат по околната среда. Друго преведено съобщение относно одобрението нарече завода „голям успех за Бранденбург“.

Германската фабрика е изключително важна за плановете на Tesla да се разшири в световен мащаб след откриването на нейния завод Gigafactory 3 в Шанхай, Китай, в края на 2019 г. Очаква се скоро да отвори официално и завод в Тексас.

През ноември 2019 г., когато главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обяви планове за изграждане на завод за автомобили в Германия, той похвали германското инженерство. Той каза: „Всички знаят, че немското инженерство е изключително, със сигурност. Това е част от причината да разположим нашата Gigafactory Europe в Германия. Също така ще създадем център за инженерство и дизайн в Берлин, защото Берлин има едни от най-добрите изкуства в света.” 

Въпреки че одобрението за завода отне повече време, отколкото Tesla очакваше, местните власти нарекоха процеса „необичаен по редица начини“. Това включва „сравнително краткото време“ на Държавната служба по околна среда
„инспектира и одобри не само фабрика, а цяла индустриална зона с няколко мащабни завода и многократно обществено участие“, казаха служители.

През 2020 г. Tesla капитулира пред исканията на активистите и се съгласи да намали консумацията на вода в новата си централа с повече от една трета. Tesla също трябваше временно да спре графика си за строителство през същата година, по-специално изсичането на борова гора, за да може да докаже, че действието няма да навреди на зимуващите змии и гущери в района.

Компанията все още е изправена пред препятствия около договора си за водоснабдяване в Бранденбург.

В петък се очаква местните защитници на околната среда да твърдят в административно съдебно заседание, че министерството на околната среда на Бранденбург не е извършило адекватни прегледи, преди да даде лиценз на местното водно дружество да изпълни договор с Tesla.

Ройтерс съобщи, че групите, подаващи жалбата, твърдят, че фабриката ще използва достатъчно вода, за да поддържа град с население от 30,000 XNUMX души.

Ако екологичните групи спечелят, Tesla ще трябва да изчака водоснабдяването да преговаря с местните власти откъде могат да набавят необходимото количество вода за работата на новата фабрика на Tesla.

През последните години Tesla продава в региона и се конкурира с европейски производители на автомобили като Volkswagen и Audi, като изнася превозни средства от завода си в Шанхай, Китай.

Според проучване на Canalys, 6.5 милиона електрически превозни средства (включително 4.5 милиона акумулаторни електрически превозни средства) са били продадени по целия свят през 2021 г. В Европа миналата година са продадени 2.3 милиона електрически превозни средства, което представлява 19% от всички нови автомобили. Малко над половината от тях, или 54% от всички продажби на нови електрически превозни средства в Европа, са акумулаторни електрически превозни средства като тези, произведени от Tesla.