Ако наистина искате да проучите вътрешното функциониране на автомобилна компания, няма по-добър начин от това да стигнете до завода. Точно това е на Canaccord Джордж Гианарикас направи, когато се опитва да види под капака на Тесла (TSLA).
Анализаторът направи обиколка на фабриката във Фримонт и беше „хипнотизиран от хаотичната симфония на фабриката и морала на служителите“.
И като се има предвид ограниченият му размер в сравнение с другите местоположения на компанията, способността на Tesla да „избутва границите“ на това, което първото му местоположение може да произведе, накара Gianarikas да пее хвалебствията на EV лидера.
„Въпреки че макроикономическите фактори и скорошните увеличения на цените със сигурност могат да повлияят на нивата на поръчките, ние оценяваме импулса на EV и конкурентната преднина на Tesla – от производството, през доставката на материали до автономността – е осигурена за известно време“, каза още анализаторът. „С допълнителни предложения в областта на слънчевата енергия, съхранението на енергия и други предстоящи, Tesla остава гигантът за устойчивост.“
Gianarikas вече беше твърдял, че това, което отличава Tesla от своите технологични колеги и други OEM производители на автомобили, е нейната „производствена компетентност“. Tesla е с години пред конкурентите си по отношение на „разработването на идиосинкразиите при изграждането на електромобили срещу ICE, докато управлява нова реалност на веригата за доставки“.
И Тесла продължава да натиска плика; през последното тримесечие годишният капацитет на Fremont беше увеличен от 600,000 650,000 на XNUMX XNUMX, което го прави най-производителното съоръжение за производство на автомобили в САЩ.
В същото време разходите за производство на превозно средство са се увеличили в обратната посока; от 2017 г. цената на произведен автомобил е спаднала с ~57%. „Имайте предвид, че цената на батерията е намаляла незначително през този период“, отбелязва анализаторът, „което прави това подобрение най-вече функция на подобрен дизайн и процес.“
Освен това, с внедряването на платформата robotaxi през следващите години, Gianarikas очаква, че разходите за производство и процес ще намалеят още повече.
Можете също така да очаквате много по-голяма продукция през следващите години. По време на събранието на акционерите миналата седмица главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че се надява да построи между 10-12 фабрики, като всяко съоръжение може да се похвали с производствен капацитет от 1.5-2 милиона автомобила – което възлиза на около 20 милиона общ годишен капацитет за превозни средства. Очаквайте до края на годината да бъде обявен нов сайт.
Като цяло Gianarikas оценява акциите на Tesla като Buy, като същевременно повишава целевата си цена от $815 на $881. (За да гледате рекорда на Gianarikas, Натисни тук)
Като цяло отношението на Street към Tesla представлява нещо като загадка. Акциите имат консенсусен рейтинг умерена покупка, базиран на 18 покупки, 6 задържания и 7 продажби. Въпреки това, средната целева цена от $873.97 предполага, че акциите ще останат обвързани в обозримо бъдеще. (Вижте прогнозата за акции на TSLA на TipRanks)
За да намерите добри идеи за търговия с акции на EV при атрактивни оценки, посетете TipRanks' Най-добрите запаси за закупуване, наскоро стартиран инструмент, който обединява всички прозрения на собствения капитал на TipRanks.
Отказ от отговорност: Мненията, изразени в тази статия, са единствено на представените аналитици. Съдържанието е предназначено да се използва само за информационни цели. Много е важно да направите свой собствен анализ, преди да направите каквато и да е инвестиция.
Източник: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html