Тримесечната печалба на Tesla се покачва до 3.3 милиарда долара като верига за доставки, Covid неприятности Cloud Outlook

Tesla Inc., водещият световен производител на електрически превозни средства, съобщи за най-печелившото си тримесечие в историята на компанията, подхранвано от рекордни доставки през първото тримесечие на 2022 г., въпреки че продължаващите предизвикателства във веригата на доставки и забавеното производство в Китай, свързани с пандемията, вероятно ще бъдат пречка за операциите за момента.

Базираната в Остин компания на милиардера Илон Мъск каза той спечели най-добрите 2.86 долара на акция в сравнение с 0.39 долара преди година. Нетната печалба е 3.3 милиарда долара, което е почти седем пъти повече от преди година, при приходи от 18.8 милиарда долара, които са скочили с 81%. Резултатите надминаха консенсусните очаквания от $2.26 на акция, с изключение на някои позиции, и приходи от $17.8 милиарда. Рентабилността през тримесечието получи тласък от изгодните продажби на Tesla от $679 милиона кредити за замърсяване на други автомобилни производители, източник на безплатни пари, на които се радва от десетилетие.

Оптималните резултати идват, след като Tesla този месец заяви, че е доставила 310,048 50,000 превозни средства на клиенти по целия свят, което е най-големият обем до момента. Въпреки това, триседмично спиране на производствените операции в завода в Шанхай, което може да е струвало на компанията до 2 XNUMX единици на стойност над XNUMX милиарда долара, и текущите ограничения за операциите й в Китай замъгляват краткосрочните перспективи. EV juggernaut на Мъск, подобно на всички други автомобилни производители, също се бори с прекъсвания във веригата на доставки, особено с недостиг на полупроводници и нарастващите цени на суровините, които влизат в батериите и други компоненти, които захранват неговите превозни средства.

„Въпреки многобройните прекъсвания на доставките, включително спиране на нашата фабрика в Шанхай и близките доставчици поради COVID, ние продължихме да напредваме и постигнахме най-добрите си доставки на превозни средства“, каза финансовият директор на Tesla Зак Къркхорн в конферентен разговор. „Продължаваме да се стремим към по-нататъшно укрепване на нашите финансови показатели през втората половина на годината и вярваме, че темпът ни на растеж от 50% или повече остава постижим за годината.

Киркхорн потвърди, че заводът на Tesla в Шанхай е загубил "около месец" производство, но възобнови работата си тази седмица. Медийни съобщения казват, че работниците там по същество живеят във фабриката, за да предотвратят излагането на последното огнище на коронавирус в Китай.

Дан Айвс, анализатор на акции от Wedbush, каза, че тримесечният брутен марж на компанията от 32.9% надмина консенсусното очакване от 31% и говори за подобряване на производствената ефективност.

"Това беше особено впечатляващо в светлината на драматичните насрещни ветрове, които Tesla вижда в Китай, заедно с нарастващите разходи за компоненти в цялата страна“, каза той в изследователска бележка. „Слонът в стаята е спирането на Giga Shanghai досега през второто тримесечие (2 седмици затворени и сега бавно се стартира), което вярваме, че ще предизвика ~3 50 обратен вятър за Tesla през тримесечието, тъй като политиката на Китай нула Covid остава бавно избледняващ надвес върху приклада."

(За повече информация относно спирането на Shangahi вж Блокирането на Covid в Шанхай нанася удар върху производствените цели на Илон Мъск за Tesla)

Добавянето на нови заводи за сглобяване на автомобили в Берлин и Тексас ще помогне за компенсиране на забавянето в Китай, въпреки че двете съоръжения няма да работят с пълен капацитет в продължение на месеци. „Темпът на растеж ще зависи от капацитета на нашето оборудване, оперативната ефективност и капацитета и стабилността на веригата за доставки“, каза компанията в съобщението си за приходите. „Нашите собствени фабрики работят под капацитета си от няколко тримесечия, тъй като веригата за доставки се превърна в основния ограничаващ фактор, който вероятно ще продължи до края на 2022 г.

Мъск, който преследва a враждебно превземане на Twitter, каза, че автомобилният производител разработва ново превозно средство, което ще се присъедини към неговата гама: специализирано robotaxi. Той е „силно оптимизиран за автономност, което означава, че няма да има волан или педали“, каза той. „Той е фундаментално оптимизиран за опит за постигане на най-ниската, но напълно обмислена цена на миля, цена на километър.“

Компанията се „стреми“ да пусне автомобила в производство до 2024 г., каза Мъск, въпреки че опитът му за такива неща е петна. Други нови модели на Tesla, а именно Cybertruck, Semi и Roadster, изостават с години след първоначалната му прогноза и все още не са влезли в производство. Все пак, „И оставаме на път да достигнем обемно производство на Cybertruck през следващата година“, каза той.

Освен това, батерията на Tesla 4680 от следващо поколение, по-голяма, по-мощна и потенциално по-евтина от сегашните 2170 клетки, трябва да бъде „в масово производство по някое време... да има малко към края на третото тримесечие и със сигурност през четвъртото тримесечие“, каза Мъск. Те ще се произвеждат както в заводите на Giga Berlin, така и в Giga Texas, каза той.

По време на едночасовото обаждане с резултатите на Tesla Мъск не коментира закупуването на Twitter, нито беше попитан за това. По същия начин той не коментира своите продължаващи спорове с ценните книжа и борсата Комисионна и дело от Tesla инвеститори свързани с коментарите му за частна част на компанията през 2018 г., които SEC определи като неверни.

Акциите на Tesla паднаха с 5% до $977.20 при търговията на Nasdaq в сряда, преди публикуването на тримесечните резултати. Те се повишиха с 5.5% до $1,030.85 в 6:31 ч. източно време при търговия след работно време.