Позицията на Мъск относно заетостта има стане по-ясно през последните седмици. Съкращенията са насочени към наемните работници и главният изпълнителен директор все още очаква общият брой на служителите да нарасне през следващите тримесечия, тъй като компанията му се стреми да увеличи производството на електромобили.
Tesla достави около 936,000 2021 превозни средства през 1.4 г. Wall Street очаква около 2022 милиона бройки да бъдат доставени на клиенти през 2.1 г. Очаква се този брой да достигне приблизително 2023 милиона през XNUMX г.
„След една година мисля, че броят на главите ни ще бъде по-голям“, каза Мъск в Интервю във вторник на конференция на Bloomberg. „Засега намалението на броя на служителите ще бъде от 3% до 3.5%“.
Абониране за регулярни новини
The Barron's Daily
Сутрешен брифинг за това, което трябва да знаете в следващия ден, включително ексклузивен коментар от авторите на Barron's и MarketWatch.
3% до 3.5% не са доволни и съдят Tesla. В иска, заведен от Lichten & Liss-Riordan, се казва, че Tesla е нарушила федералния закон, като не е предоставила достатъчно предизвестие на работниците, като се казва, че е необходимо 60-дневно предизвестие за масово уволнение и Tesla по същество не е дала предизвестие.
Мъск нарече костюма тривиален в речта си. Tesla не отговори на искане за коментар.
Мъск вероятно е прав, тъй като се отнася до акционерите на Tesla. Костюмът е малко вероятно да се превърне в събитие на ниво инвеститор за акциите на производителя на EV. Отношенията със служителите винаги са важни, но делото, вероятно заведено от наемни работници, е малко вероятно да доведе до такса, достатъчно голяма, за да премести цената на акциите. Искът иска 60-дневно обезщетение и обезщетения за съкратени служители. Нещо повече, вероятно делото няма да промени статуквото, като преустанови профсъюзите на почасовите служители на Tesla.
Почасовите работници на Tesla не са обединени в синдикати, за разлика от много от техните колеги в
Ford Motor
(За
General Motors
(GM). Синдикализацията води са следвани отблизо от инвеститорите, въпреки че синдикатите не са непременно отрицателни или положителни за акциите.
United Parcel Service
(UPS), например, има повече синдикални работници от своя конкурент
FedEx
(FDX). През последните пет години, на кумулативна база, акциите на UPS са нараснали с около 57% - над
S&P 500
Е
51% ръст - докато акциите на FedEx успяха да натрупат само 8%.
По-големите проблеми за инвеститорите в Tesla ще бъде сделката на Мъск за закупуване
Twitter
(TWTR), търсенето на EV, конкуренцията на нови EV и инфлацията на разходите, както и производствените нива в новите и съществуващите производствени заводи на компанията.
Проблемите със заетостта просто няма да пробият първите пет.
Търговията във вторник е в съответствие с това заключение. Акциите на Tesla поскъпнаха с повече от 11% в обедната търговия, като изглежда напълно незасегнати от иска. S&P 500 и
Dow Jones Industrial Average
са нараснали съответно с около 2.4% и 1.7%.
Пишете на Al Root на [имейл защитен]