Tesla достави повече автомобили от всякога през 2022 г., но това все още не беше достатъчно, за да изпълни собствените си високи прогнози.
Електромобилният гигант на Илон Мъск е изпратил над 1.3 милиона автомобила на клиенти миналата година – 40% увеличение на годишна база спрямо 2021 г. – въпреки нарастващите лихвени проценти и постоянната инфлация. Но техническият анализатор на Wedbush Дан Айвс каза, че компанията е пропуснала целта си от 50% годишен ръст на доставките „с една миля в страната“ във вторник.
„Търсенето като цяло започва малко да намалява за Tesla. Компанията ще трябва да коригира и намали цените повече, особено в Китай, който остава ключът към историята на растежа“, пише Айвс в бележка. „Това остава причината за притеснението, че се насочваме към една много облачна 2023 г.“
Проблеми с търсенето и високи прогнози
В понеделник Tesla отчете общо 405,278 420,000 доставки на превозни средства през четвъртото тримесечие в сравнение с консенсусната оценка на Wall Street за приблизително 15 75. Акциите паднаха с цели 12% във вторник в отговор на новините и сега са надолу с близо XNUMX% през последните XNUMX месеца.
Проблемите с търсенето накараха много инвеститори в Tesla да се тревожат за високата оценка на компанията на пазара.
Уолстрийт очаква ръст на доставките на Tesla в диапазона от 35% до 40% за 2023 г., което може да е твърде високо в настоящата икономическа среда, според Айвс. Но анализаторът остава уверен, че компанията може да обърне нещата и да преодолее всяка потенциална рецесия, като твърди, че ръководството просто трябва да пренастрои очакванията на инвеститорите с по-„реалистични“ резултати и финансови цели за следващата година.
„Musk & Co. трябва да изложат по-консервативно число, за да ударят в този нервен фон и да разкъсат насоките за лейкопласт“, пише той.
И все пак Айвс, който беше един от най-големите бикове на Tesla от години, наскоро премахна компанията от “ на WedbushСписък с най-добри идеи”, списък с най-добри избори на фондовия пазар от анализатори.
„Пътуването на Пепеляшка приключи за Tesla и Мъск сега трябва да навигира компанията през тази тъмна макро буря от категория 5“, каза той във вторник.
И с прогнозите за рецесия от Уолстрийт, подчертаващи потенциала за намалени потребителски разходи през 2023 г., някои анализатори дори твърдят, че акциите на Tesla може да паднат под $25 на акция следващата година.
Биковете и мечките
Дори най-настроените анализатори признават, че Tesla е изправена пред краткосрочни проблеми с търсенето и се бори да изпълни оптимистичните си прогнози, но Уолстрийт е раздвоен относно бъдещите перспективи на EV гиганта.
В лагера на биковете Айвс държи целева цена от $175 за акциите на Tesla, което представлява потенциален скок на цената на акциите с над 60%. Той твърди, че много от скорошните лоши новини за доставките вече са включени в цената на акциите и че бумът на електрическите превозни средства все още е „в началото на голям цикъл на растеж“.
И старши капиталовият анализатор на CFRA Research Гарет Нелсън повтори целта си от $225, 12-месечна цена за акциите на Tesla във вторник.
„След трудна година за акциите на производителите на електромобили като Tesla, Lucid и Rivian, ние сме оптимистични за TSLA през 2023 г.“, написа той, отбелязвайки, че обратното изкупуване на акции може да „се задава“.
Нелсън твърди, че обемите на продажбите на Tesla ще достигнат множество „нови рекорди“ през 2023 г., тъй като фабриките на фирмата в Остин и Берлин увеличат производството; Тесла с по-ниска цена стават допустими за федерални данъчни кредити за EV; и Cybertruck се търкаля.
По-високата оценка на акциите е „оправдана от дългосрочните очаквания за растеж“, каза той.
Но Гордън Джонсън, главен изпълнителен директор на GLJ Research, не е толкова сигурен. Джонсън, който е известен като най-голямата мечка на Tesla, вярва, че нарастващата конкуренция и намаляващото търсене ще намалят цената на акциите на Tesla до под 25 долара за акция до края на следващата година.
Той казал на Богатство че сроковете за доставка на Tesla – средното време, през което клиентите чакат да получат автомобила си – спадат бързо през последните месеци. Това е един от многото сигнали, които показват, че растежът на компанията е спрял, според анализатора.
"Техен действителен новите поръчки бяха около 250,000 XNUMX коли през четвъртото тримесечие. Това е спад спрямо тримесечие и спад спрямо година“, каза той. „Въпреки това се оценява като свръхрастеж. Ето защо акциите се сриват.”
Докато Tesla очаква потенциални вертикали за растеж на компанията като роботика, полукамиони и автономно шофиране като възможни спасители, Джонсън каза, че няма да се довери на обещанията на Илон Мъск.
Той посочи предишни прогнози, които не са се сбъднали – включително когато Мъск каза, че напълно самоуправляващите се автомобили ще бъдат готов за шест месеца през 2017 г. и Cybertruck доставки ще започне през 2021 г. в началото на пандемията.
„Това е просто автомобилна компания, която не може да продаде капацитета си“, каза Джонсън. „Дори анализаторите, настроени към мечи... все още са твърде оптимистични.“
Тесла не отговори веднага Състояние's молба за коментар. Компанията разпусна своя PR отдел преди няколко години.
Тази история първоначално беше представена на Fortune.com
Още от Fortune:
Хората, които са пропуснали своята ваксина срещу COVID, са изложени на по-висок риск от пътни инциденти
Илон Мъск казва, че да бъда освиркван от феновете на Дейв Шапел „беше първо за мен в реалния живот“, което предполага, че е наясно с натрупването на обратна реакция
Поколението Z и младите хилядолетия откриха нов начин да си позволят луксозни чанти и часовници – живеейки с мама и татко
Истинският грях на Меган Маркъл, който британската общественост не може да прости, а американците не могат да разберат
Източник: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html