Най-добрата компания за верига за доставки, за която никога не сте чували

Ferguson PLC, дистрибутор на водопроводни и отоплителни продукти с добавена стойност, излезе с резултатите си за третото тримесечие на 14 юни^th. През деветте месеца, завършващи на 30 април^th те генерираха над 20 милиарда долара приходи, нараснаха с 27 процента и генерираха три четвърти милиарда оперативна печалба. Въпреки техния размер, малко хора извън техния бранш са чували за тях.

След приходите им Майкъл Джейкъбс беше предоставен за интервюта. Г-н Джейкъбс е старши вицепрезидент по веригата за доставки във Фъргюсън. Въпреки че номинално сме дистрибутор, „управлението на веригата за доставки е нашата основна компетентност. Ние изградихме нашата организация около това.“ По-конкретно, веригата за доставки на Ferguson е изградена за скорост и предоставяне на високо ниво на обслужване. „99.8% от продуктите в наличност се изпращат в същия работен ден от нашите DC; това е най-доброто от породата за всяка индустрия.“ Ferguson изградиха веригата си за доставки според нуждите на своите клиенти, които се нуждаят от достъп до голямо разнообразие от продукти, висока степен на запълване и скорост на доставка.

Веригата за доставки на Фъргюсън

Фъргюсън има голяма и сложна верига за доставки. Ferguson предоставя водопроводни и отоплителни продукти на 9 специализирани групи клиенти – над един милион клиенти – в САЩ и Канада. Те продават над един милион продукта, които варират по размер от много малки медни фитинги до 40-футови тръби. Компанията доставя стоки от 34,000 30 доставчици от 22,000 нации. 53 5,300 контейнера се движат годишно през 2 пристанища. Те работят както със собствен автопарк, така и със специален автопарк, който разполага с 14 камиона. Тези камиони варират по размер от полукамиони до микробуси за доставка. Стоките преминават през 66 центъра за внос, 1,700 стратегически разположени дистрибуторски центъра в Северна Америка, XNUMX центрове за доставка на крайната миля и близо XNUMX клона.

В САЩ Ferguson разполага с 6.5 милиона квадратни фута в 10 дистрибуторски центъра и 35 милиона квадратни фута в мрежата от клонове. Това прави възможна доставка на същия и на следващия ден до над 95 процента от населението на САЩ.

Стоките се доставят на клиентите по различни начини. Продуктите, разбира се, могат да бъдат взети от клоновете. Но онлайн поръчката поддържа вземане от магазина на вече избрани и опаковани продукти или вземане от улицата. Продуктите могат да бъдат изпратени до работно място или място на дейност. Доставките от своя страна могат да се доставят от дистрибуторски център или да бъдат изпратени от доставчика. Компанията пилотно въвежда сигурни шкафчета за запаси в основните си обекти. Това ще позволи 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата достъп до техните продукти.

Добавянето към сложността на веригата за доставки е, че Ferguson е компания за придобиване. През финансовата година, обхваната от годишния отчет, компанията е имала седем придобивания и една продажба. Придобиванията добавиха стотици милиони приходи.

Извличане на максимума от хората

Задвижването на отлична верига за доставки зависи от това как хората се набират и управляват, процесите и използваната технология. В годишния отчет, в който те отчитат своите ключови проблеми с ефективността (KPI), те не само отчитат основните финансови показатели и NPS, те също имат показатели за хората. Тяхното проучване на ангажираността на сътрудниците позволява на Фъргюсън да разбере въздействието на ангажираността на водача сред техните 31,000 XNUMX служители.

Проучването се фокусира върху четири въпроса за ангажираност относно застъпничество, гордост, удовлетворение и ангажираност. Сътрудниците трябва да се съгласят с всичките четири въпроса, за да бъдат признати за „ангажирани“. 56% от анкетираните служители са били ангажирани.

Компанията също така прави вътрешни оценки на климата на служителите в компанията, клоновете и складовете. Има климатичен рейтинг за всяко местоположение, който разглежда нивото на ангажираност и удовлетворение на екипа на това място. Ако искате ангажирани служители, имате нужда от добри мениджъри. „Резултатите имат много общо с начина, по който мениджърът се справя с проблемите, обучава и ръководи операциите“, обясни г-н Джейкъбс. „Това е голяма част от отговорността на мениджъра.“ Директните подчинени на мениджъра дават анонимни оценки отдолу нагоре на своите мениджъри. Тези резултати влияят на собствените оценки на мениджъра.

Ако искате ангажирани работници, безопасността трябва да бъде приоритет. Компанията регистрира 1.9 наранявания, които накараха работника да получи медицинска помощ или да се прибере вкъщи за всеки 200,000 10 отработени часа. Това е XNUMX% подобрение спрямо предходната година. Компанията показа трайно подобрение по този показател. Според г-н Джейкъбс тази култура на безопасност е отразена в начина, по който са управлявали COVID. Компанията беше определена като основен бизнес, който трябваше да остане отворен. Компанията работи усилено, за да създаде правилната среда, за да защити хората си.

Обучението също е очевидно важно. Годишният доклад споменава разнообразие от различни видове обучения, предлагани от компанията. Но г-н Джейкъбс обсъди обучението на конкретен корпус от анализатори на веригата за доставки. Компанията използва инструмент за проектиране на мрежа от Coupa. Това е важен инструмент за анализ за поддържане на добре управлявана верига за доставки. Софтуерът за мрежово проектиране може да осигури усъвършенствани анализи на това къде трябва да бъдат разположени инвентара, за да се минимизират разходите, като същевременно се подобри услугата; където съоръженията трябва да бъдат за постигане на същите цели; важни прозрения за сливания и придобивания; и разбиране за това колко голям трябва да бъде автопаркът, какви превозни средства са необходими и къде трябва да бъдат базирани. Фъргюсън прави 20 до 30 проучвания годишно, използвайки този инструмент. Едно единствено проучване може да доведе до спестявания на милиони, като същевременно поддържа или дори подобрява нивата на обслужване.

Има обаче обучение и модел на зрялост, свързани с ефективното използване на този сложен инструмент. Моделът на зрялост на Coupa е доста подробен. Той изследва уменията на хората в екипа, процеса, технологията и стратегията, свързани с дизайна на веригата за доставки. Фъргюсън работи усърдно, за да се придвижи нагоре по тази крива на зрялост.

Ключови процеси

Процесите са в основата на това как работи една компания. В много случаи процесът се инстанцира в приложения, които насочват как и какво правят работниците. Процесът е много голяма тема, но два набора от процеси си струва да бъдат споменати по-подробно, това са процесите на снабдяване и спазване на глобалната търговия на Ferguson.

По време на COVID много компании се бореха да получат доставки. „Сроковете за изпълнение се удължиха дори за местните производители, тъй като те доставяха суровини от чужбина. Сроковете за изпълнение преминаха от 2 седмици на 14 седмици, обясни г-н Джейкъбс. Снабдяването е от решаващо значение, за да можете да поддържате на склад най-важните продукти. Ferguson има тенденция да работи с по-големи, по-усъвършенствани производители и се стреми да сподели прогноза за шестмесечна поръчка чрез системи за планиране, които са интегрирани със системите на техния доставчик. По време на Covid Фъргюсън каза на техните доставчици, „ако можете да произвеждате само 40% от нашите поръчки, това са 40%, които искаме. 20% от нашите складови единици (отделни продукти) управляват 80% от нашите продажби“, обясни г-н Джейкъбс. „Искахме да дадем приоритет на това, което е важно за клиентите. Поддържахме ниво на запълване от 97% по време на COVID!“

Компанията също е CTPAT сертифицирана на най-високото ниво. Митническо търговско партньорство срещу тероризма (CTPAT) е програма на Службата за митническа и гранична защита на САЩ (CBP) за укрепване на международните вериги за доставки и подобряване на сигурността на границите на Съединените щати. Да остане в крак с глобалните търговски процеси около това сертифициране, позволява на Ferguson да придвижва стоки през митницата по-бързо, с по-малко проверки, отколкото тези, които нямат този сертификат.

Ferguson инвестира в най-добрата технология от породата

Г-н Джейкъбс спомена добре известна консултантска група от индустриални анализатори, която дава препоръки за това какъв софтуер за веригата за доставки трябва да закупи една компания. Той вярва, че тази компания е склонна да препоръчва интегрирани решения, предлагани от големите компании за планиране на корпоративни ресурси. Това не е пътят, по който Фъргюсън е тръгнал. „Разглеждаме интегрираните решения, но в крайна сметка търсим възможно най-добрия продукт.“

В допълнение към Coupa, споменат по-горе, компанията работи с Logility за планиране на търсенето и Infor Nexus, за да осигури видимост на веригата за доставки на тяхната глобална входяща верига за доставки. И в двата случая те проучват използването на техния екип от специалисти по данни, за да използват машинно обучение, за да подобрят прогнозите и очакваното време на пристигане. Г-н Джейкъбс обобщи тяхната технологична стратегия, като каза: „През последните 3 до 5 години надграждаме системите си за веригата за доставки, за да останем на върха“.

Те използват наследена система за управление на склад на Koerber, но системата е ефективна и не искат да я надграждат или заменят. Решението Koerber се използва не само за управление на дистрибуторските центрове, но и за осигуряване на видимост на инвентара в техните центрове за внос, тръбопроводи и много от техните депа.

Те използват решение за маршрутизиране и планиране на транспорта от малък доставчик, който г-н Джейкъб смята за толкова стратегически, че не пожела да ги назове. Това е едно от ключовите приложения, интегрирани в тяхната платформа за електронна търговия, което поддържа клиентите в течение с подробностите за техните поръчки. Чрез технологията за геолокация, внедрена в целия флот за доставка, клиентите могат да определят точното местоположение на камиона, който превозва тяхната поръчка, и също така да знаят точно какво има е бил натоварен на този камион. Това позволява на изпълнителите да планират предстоящия ден.

Освен това омниканалните възможности на Ferguson се ускориха по време на Covid, но тези възможности до голяма степен не са автоматизирани. Те ще въведат разпределено решение за управление на поръчки от един от най-големите доставчици на това решение, но той не желае да говори за доставчика, докато внедряването не приключи.

Но най-забележителни са техните инвестиции в автоматизация на складове. Разпределителен център от 450,000 16,000 квадратни фута в Денвър влезе в експлоатация миналата година. Тази система използва 60 49,000 квадратни фута роботизирана система от стоки към човек за автоматизиране на брането. 26,000 процента от всички избори на продукти за съоръжението се извършват от тази система. Системата съдържа 50 XNUMX контейнера и XNUMX XNUMX продукта и използва роботи, за да управлява тези продуктови контейнери през модулна решетка и навън до станция за опаковане. Системата намалява ръчната обработка на материали с XNUMX процента, което подобрява точността на бране, намалява разходите и намалява нараняванията. Ново съоръжение във Финикс със същата автоматизация е на път да влезе в експлоатация. Те ще се стремят да въведат онлайн повече автоматизирани складове в големите райони на метрото през следващите години.

Заключение

Фъргюсън използва резултата на нетния промоутър (NPS) като основна мярка за обслужването на клиентите. Те отпечатват този резултат в годишния отчет. Проучването пита „колко вероятно е да препоръчате Фъргюсън на приятел или колега?“ Клиентите отговарят с оценка между 0 – ужасно – и 10 изключително. Числото представлява тези клиенти, които са им отбелязали девет или десет, минус тези, които са им отбелязали шест или са загубили. Те имаха резултат от 52 - уважаван резултат. Те паднаха с 8 пункта от 60 – много, много добър резултат – според тях до голяма степен поради трудността да се осигурят глобални доставки и да ги прекарат през пристанищата своевременно. Тези проблеми с веригата за доставки, разбира се, не бяха уникални за Фъргюсън; те повлияха на икономиката като цяло и на почти всички сектори. Възможностите на веригата за доставки и тяхната култура са от ключово значение за тяхното представяне на NPS. А NPS от своя страна е свързан с финансовите резултати.

Никога не съм виждал дистрибутор, търговец на дребно или производител да обсъжда веригата си за доставки в годишен доклад така подробно, както Фъргюсън. Управлението на веригата за доставки очевидно е в центъра на стратегията и конкурентната диференциация на Ferguson. Ferguson може да е най-добрата компания за верига за доставки, за която повечето хора никога не са чували.