Бъдещето може да е розово, но засега JD Power казва, че собствениците на EV са по-малко доволни от сервизния опит

В дългосрочен план се предполага, че е по-евтино и по-лесно за обслужване, захранвано от батерии електрически превозни средства, срещу автомобили и камиони с двигатели с вътрешно горене, но в краткосрочен план BEVs дърпат надолу средната стойност за удовлетвореност на клиентите в най-новите JD Power Индекс за обслужване на клиенти, публикуван на 9 март.

в анкетата, Собственици на EV съобщават, че техните превозни средства е по-вероятно да бъдат изтеглени от превозните средства с ICE и това е голяма причина за по-ниските оценки, каза Крис Сътън, вицепрезидент по търговията на дребно с автомобили в JD Power.

„Удовлетворението от EV е тревожно“, ако не се подобри през следващите няколко години, каза Сътън в телефонно интервю. Средно удовлетворението от обслужването на клиентите сред собствениците на електромобили е с 42 пункта по-ниско в сравнение със собствениците на автомобили с ICE, съответно 806 срещу 848, според проучването.

Какво се обърка? BEV са механично по-прости, с по-малко движещи се части от превозните средства с ICE и без двигателно масло като охлаждаща течност. Те трябва да бъдат по-лесни за коригиране и да изискват по-малко посещения в дилърите, тъй като няма смяна на масло.

Отделно от това, Потребителски отчети през ноември 2022 г. даде на електромобилите по-ниски резултати за надеждност в сравнение с превозните средства с ICE за проблеми като монтиране и покритие и системи за инфоразвлечение. Добрата новина е, че собствениците на EV не съобщават за много оплаквания относно електрическото задвижване, каза Consumer Reports.

В JD Power индексът за обслужване на клиенти е по скала от 1,000 точки. За индустрията като цяло средният резултат е 846.

Това е спад в сравнение с проучването от предходната година. Разбира се, това беше само 2 пункта спад от възможните 1,000 пункта.

Но Сътън каза, че това е първият път от 28 години индексът CSI на индустрията да не се подобри от година на година и електромобилите са допринесли за спада на средния резултат за цялата индустрия, въпреки че пазарният дял на електромобили все още е сравнително нисък.

Сътън посочи, че е рано за масово приемане на електромобили, така че е разумно да се очаква, че резултатите от CSI ще се подобрят, тъй като производителите отстраняват грешките от новите технологии и тъй като съветниците по сервизните услуги и сервизните техници получават повече обучение и опит в работата с електромобили.

През 2022 г. САЩ пазарен дял за EVs е 5.6% спрямо 3.1% година по-рано, според Automotive News. Сътрудникът Джим Хенри, работещ на свободна практика, също пише за Automotive News.

Освен по-високото средно ниво на извиквания, собствениците на електромобили съобщават и за по-ниско удовлетворение от „знанията на сервизния съветник“, се казва в проучването на JD Power. Собствениците на електромобили оцениха знанията на сервизния съветник на 8.01 от десет, срещу 8.59 за превозните средства с ICE.

„От страна на сервизния съветник, това е място, където бихте се надявали, че може да има някои крачки“, каза Сътън.

Тазгодишното проучване на индекса за обслужване на клиенти в САЩ се основава на отговорите на 64,248 2020 собственици и лизингополучатели на автомобили от 2022 до 2022 моделна година. Проучването е проведено от август до декември XNUMX г., каза JD Power.