Руските хеликоптери и ракетни системи, които Иран може скоро да придобие

Иран очаква да получи първия от 24-те изтребителя Су-35 Flanker-E, които поръча от Русия, веднага след 21 март, персийската Нова година. Техеран също твърди, че е поръчал хеликоптери и ракетни системи.

Шахриар Хейдари, член на Комисията по национална сигурност и външна политика на иранския парламент, каза пред иранската държавна медия че Иран е поръчал друго руско военно оборудване, включително хеликоптери, системи за противовъздушна отбрана и други ракетни системи, и очаква да ги получи скоро.

Докато конкретното оборудване, което Иран очаква в допълнение към Су-35, остава неясно, привидно предстоящата доставка на тези две дузини изтребители за превъзходство във въздуха, първоначално построени за Египет, доминира в дискусиите и заглавията.

„Има много шум около доставката на Су-35 на Иран заради войната в Украйна, „египетския фон“ и баланса на силите в региона“, Антон Мардасов, независим руски анализатор и чуждестранен учен от програмата за Сирия на Близкоизточния институт, ми каза.

Той посочи, че Китай също е поръчал 24 Су-35 през 2015 г. Такъв сравнително малък брой, разбира се, не е оказал голямо влияние върху общия боен потенциал на китайските ВВС. Въпреки това, както подчерта Мардасов, това позволи на китайците „да сравнят своите авиационни способности с тези на Русия, предимно по отношение на развитието на двигатели и авионика, и да вземат по-нататъшни решения по отношение на закупуване или собствена конструкция на самолети“.

„Това е ключов момент за иранските въоръжени сили, защото техният флот от бойни самолети, включително „новостите“ на местния военно-промишлен комплекс, е изключително остаряла," той каза.

Хеликоптери

Споменаването на Хейдари за хеликоптери е интересно, тъй като Русия разполага с различни полезни и щурмови хеликоптери, които Иран може да се надява да придобие за застаряващия си ротационен флот.

Фарзин Надими, анализатор по отбраната и сигурността и асоцииран сътрудник на Вашингтонския институт за близкоизточна политика, прогнозира възможните типове, които Иран може да закупи или дори съвместно да произвежда, „включващи Ми-38, Ми-26, Ми-28N и Ка-32/ -226/-60/-52.“

„Мисля, че Ми-38 и Ка-32 или негова съвременна версия са по-вероятни“, каза ми той.

Мил Ми-38 е среден транспортен вертолет, а Ка-32 е вариант на военния хеликоптер Камов Ка-27.

Що се отнася до евентуално придобиване на атакуващ хеликоптер, Надими смята, че Иран може да избере Ми-28Н пред Ка-52, тъй като последният „не се представи блестящо в последната война“.

Египет, който закупи 46 Ка-52 и е единственият друг чуждестранен оператор на този хеликоптер, беше според съобщенията нещастен с придобиването му, оплаквайки се от технически проблеми и трудности при летенето им в по-горещ климат.

По-голямата част от съществуващия флот от хеликоптери за нападение на Иран се състои от остарелия вариант AH-1J International на Cobra, който Техеран придоби от САЩ в началото на 1970-те години. Иран построи две версии на AH-1J през 2010 г.: Toufan I и Toufan II.

Мардасов не споделя „широко разпространеното мнение“ за възможните доставки на ударни хеликоптери като Ка-52.

„Теоретично това със сигурност е възможно, тъй като доставките на ирански дронове предизвикаха известен хаос в предишния модел на отношения и не знаем мълчаливите споразумения и възможните изключения“, каза той. „Въпреки това бих предложил да говорим по-скоро за многоцелевия пътнически Ка-226, тъй като страните дори преговаряха за организиране на съвместно производство на този хеликоптер.

Той отбеляза, че тригодишната военна реформа, обявена наскоро от руското министерство на отбраната, може, ако се приложи по план, да доведе до „броя на армейската авиация да се увеличи точно два пъти“.

„Това е огромна вътрешна поръчка и не знам как чуждестранни поръчки могат да бъдат изпълнени при такава реформа“, каза той.

Ракетни системи

In доклад 2019, Агенцията за разузнаване на отбраната (DIA) очакваше, че след като оръжейното ембарго на ООН срещу Иран изтече през октомври 2020 г., Техеран може да обмисли закупуването на руски изтребители Су-30, учебни Як-130 и основни бойни танкове Т-90.

„Иран също прояви интерес към придобиването на системи за противовъздушна отбрана S-400 и системи за брегова отбрана Bastion от Русия“, се добавя в доклада.

Въпреки че Иран избра по-модерния Су-35 пред Су-30, вероятно защото самолетите вече са били произведени за Египет, няма индикации, че Иран в момента се интересува нито от тренировъчния Як, нито от танка Т-90.

През 2016 г. Иран най-накрая получи доставката на руските противоракетни системи С-300, които беше поръчал от Русия през 2007 г. Той също така разработи местния Bavar-373, който иранските власти имат похвалил е по-добър от С-300 и равен на по-модерния С-400.

Мардасов също е силно скептичен относно скорошното придобиване на Иран от С-400 или Bastion.

„Ако помислим логично: предвид процеса на превъоръжаване от С-300 на С-400, проблемите по границата с Украйна и на всичкото отгоре собствените разработки на Иран, не мисля, че този договор може да бъде изпълнен в в средносрочен план“, каза той. „Може би говорим за системи с малък обсег.“

„Аз също съм скептичен относно Бастионите, защото в руските сили има недостиг на високоточни оръжия“, добави той. „Можете също така да видите, че руската армия е използвала ракетите „Оникс“ на тази брегова ракетна система повече от веднъж, за да удари украинска инфраструктура.“

Надими, от друга страна, смята, че е вероятно Иран да получи С-400. Той също така се съмнява, че подобно придобиване би отхвърлило твърденията на Техеран за Bavar-373.

„Bavar-373 официално е поставен между S-300 и S-400 по отношение на способностите, така че Иран няма да се срамува да го асимилира, особено като се има предвид факта, че се смята, че въвеждането на Bavar-373 в експлоатация е изостанало от графика“, той каза.

Надими също вярва, че Bastion-P „може да бъде зона на интерес“, но се съмнява, че е вероятно „предвид собствения напредък на Иран в противокорабните ракети с голям обсег“.