Руснаците са загубили близо 300 самолета над Украйна - предимно дронове

Украинските войски са свалили 278 руски самолета през осемте месеца, откакто Русия разшири войната си срещу Украйна, Валерий Залужний, главнокомандващ на украинските въоръжени сили, каза миналата седмица.

Това почти сигурно е преувеличение. Но не много. Независими анализатори са потвърдили, чрез фото и видео доказателства, унищожаването на 184 руски самолета. Украинците са пленили още 73 самолета от руснаците за общо 257 потвърдени руски загуби.

Но тук е уловката. Повечето от загубите — и all от уловените — са малки дронове, които не струват много и са по-лесни от самолетите с екипаж, които Кремъл може да замени.

Това предупреждение обаче не отменя изявлението на Залужни. Въздушните загуби на Русия над Украйна са големи. „По време на пълномащабната агресия защитниците на Украйна унищожиха два пъти повече руски самолети, отколкото Съветският съюз загуби по време на 10-годишната война в Афганистан“, твърди Залужний.

украински бойци, наземна противовъздушна отбрана намлява диверсанти от февруари са унищожили 55 руски изтребителя и 54 хеликоптера. Други пет изтребителя и един транспортен самолет се разбиха по време на операция в или около Украйна.

Това е само три процента от целия активен инвентар на пилотирани самолети, принадлежащи на руските военновъздушни сили, флот и армия. Но загубите са съсредоточени сред най-новите и усъвършенствани типове на фронтовата линия. Кремъл е отписал 15% от най-добрите си ударни изтребители Сухой Су-34 и не по-малко от една четвърт от най-добрите си ударни хеликоптери, Камов Ка-52.

Чуждестранните санкции срещу руската космическа индустрия, които се затегнаха от февруари, ограничиха способността на индустрията да компенсира загубите. Кремъл не купуваше бързо нови самолети дори преди по-строгите санкции.

Сега ги купува още по-бавно. „Загубите на самолети на Русия вероятно значително надвишават техния капацитет за производство на нови самолети“, британското министерство на отбраната обясни. Може да мине десетилетие или повече, преди летящите полкове да се върнат към пълната си сила.

Кризата на работната сила може да е по-лоша. Не е ясно колко пилоти са загинали при свалянето и катастрофите. Разумното предположение е: много. Екипажите от двама души на Ка-52 вероятно умират с особено висока скорост. За да разберете защо, вижте всяко видео на украинска ракета, удряща висящ Ка-52.

Загубата на опитни екипажи може да бъде още по-катастрофална за руската авиация, отколкото загубата на корпуси. „Времето, необходимо за обучение на компетентни пилоти, допълнително намалява способността на Русия да регенерира бойни въздушни способности“, казаха от Министерството на отбраната на Обединеното кралство.

Има нарастващ натиск за руските военновъздушни сили, флота и армията да ускорят новите екипажи през летателното обучение. Но недостатъчното обучение вече беше фактор за тежките загуби на самолети на Русия. Недостигът на обучение вероятно ще се превърне в равен по-голям фактор, тъй като зелените екипажи се втурват в битка.

В същото време украинската противовъздушна отбрана се разширява с неотдавнашното пристигане на ракетни батерии NASAMS от САЩ и Испания Aspide. Междувременно Германия достави на Украйна 50 мобилни оръдия Gepard. Небето над Украйна не става по-безопасно за руските екипажи.

Единствената утеха за руските плановици и пилоти, и то студена, е, че Украйна също е загубила много самолети.

Вярно е, че украинските загуби - 51 изтребителя, четири транспорта, 18 хеликоптера и 48 дрона - са наполовина по-големи от руските загуби. Но украинците имат по-малко резервни самолети. Украинските военновъздушни сили започнаха по-широката война с едва 125 активни изтребители и бомбардировачи и досега са отписали 40% от тях.

Само три неща предотвратяват изчезването на украинските ВВС. Стабилното намаляване на процента на загубите в Украйна, тъй като руските възможности намаляват; тръбопроводът от резервни части от чуждестранни донори, който помага на украинците да поддържат съществуващите самолети в полета; и невероятната способност на украинските техници да възстановяват стари самолети, останали от съветската епоха—по-специално бомбардировачите Сухой Су-24.

Докато войната навлиза в първата си пълна зима, и двете страни губят пилоти и самолети с темпове, които не могат да издържат. В резултат нито една от страните няма ясно предимство във въздуха. Поразителното обаче е, че украинските военновъздушни сили със 125 бойни самолета успяха да се борят с руската авиация, която заедно оперира 10 пъти повече фронтови самолети.