Това са колите и SUV-овете, които ще бъдат спрени от производство за 2023 г

С изключение на ерата на Втората световна война, когато американските автомобилни фабрики преминаха от производство на автомобили към военна техника, всяка следваща година, откакто първият Model T слезе от поточната линия на Хенри Форд, донесе асортимент от чисто нови модели в шоурумите на дилърите. Но при добавянето често има изваждане, тъй като някои бавно продаващи се и/или безнадеждно остарели превозни средства неизбежно отпадат от съответните им продуктови линии.

Моделът от 2003 г., който наближава, не е изключение, като вкусовете на потребителите продължават да се променят, пътническите автомобили отстъпват, за да направят път на кросоувърите SUV и пикапите, а електрическите превозни средства започват да трупат пазарен дял.

Ще трябва да действате бързо, ако се интересувате от закупуване или лизинг на някой от следните модели (надявам се с отстъпка за освобождаване в края на годината и/или стимул за продажба), които са планирани да излязат към пословичния залез по-късно тази година.

Acura ILX

Комфортният, но иначе скучен компактен луксозен седан ILX отпада за 2023 г. Въпреки че официално не е негов заместител, новата точка на влизане в гамата на Acura ще бъде 2023 Integra, който е далеч по-спортен модел, който възкресява много обичан табелка от представянето на Acura в САЩ през 1986 г.

Acura NSX

Ниският (и бавно продаващ се) суперавтомобил на марката прави последната си обиколка за 2022 г., без да е планирана подмяна. Това е вторият път, когато NSX получава брадвата, като оригиналната итерация е от 1991-2005 г. Той беше върнат като усъвършенстван хибриден скоростен автомобил за 2017 г. Двуместният автомобил се отклонява от ограничено производство на модел Type S, който произвежда енергични 600 конски сили, комбинирани с газ/електричество.

Buick Encore

Произведен в Южна Корея, субкомпактният Buick Encore според съобщенията няма да се върне на бреговете на САЩ през следващата година. Продажбите се понижават след представянето на Encore GX с подобен размер, но по-висок клас за 2020 г. Някои източници сочат, че близката връзка на Encore, Chevrolet Trax може или да бъде прекратена, или заменена с нов модел след една година.

Chevrolet Spark

Най-малкият автомобил на Chevy, субкомпактният хечбек Spark, ще бъде изпратен опакован тази есен поради спад в продажбите. Добавен към линията през 2013 г., Spark остава сред най-евтините автомобили, продавани в САЩ на доста под $15,000 98. За съжаление, това е и едно от най-малко мощните возия на пътя с хилавите XNUMX конски сили, да не говорим за едно от най-основните, с подвижни прозорци, идващи стандартно. Очаква се гореспоменатият SUV Trax да събере загубени продажби на Spark.

Форд Еко Спорт

Внесено от Индия в началото на моделната година 2018, за да запълни празнината в SUV линията на Ford, най-малкото превозно средство в шоурумите на Ford ще бъде изтеглено от пазара в САЩ в края на текущата моделна година. Както при повечето от возилата в този списък, изчезването на продажбите е под въпрос, като купувачите очевидно губят интерес както към субкомпактни автомобили, така и към SUV.

Honda Insight

Възможно ли е табела с име да бъде прекомерно използвана или може би прокълната? Третият електрифициран модел през последните две десетилетия, наречен Insight – в момента седан с хибридно задвижване – ще бъде премахнат от линията в края на моделната 2022 година. Първоначално беше футуристично изглеждащ хибрид с две врати – първият в САЩ – който се продаваше от 1999-2006 г.; след това се завръща като компактен хечбек с четири врати на газ/електричество от 2010-2014 г.

Hyundai Accent

Субкомпактните автомобили продължават да бъдат умираща порода, като Accent е последната жертва. Hyundai очаква неговият малък кросоувър SUV Venue да поеме скромния му обем на продажбите.

хюндай йоник

След като изцяло електрическият Ioniq вече беше отпаднал за 2022 г., хибридните и плъгин хибридните версии са планирани да изчезнат от шоурумите на Hyundai за 2023 г. Името Ioniq обаче няма да изчезне, вместо това се използва за новия автомобилен производител под-марка за електрически автомобили, с първоначалното си навлизане, компактният кросоувър SUV Ioniq 5 вече е в продажба.

Hyundai Veloster

Hyundai се отказа от по-пасивните версии на малката и спортна линия Veloster за 2022 г. и ще довърши работата, като убие оставащата високопроизводителна N версия с 275 конски сили тази есен.

Тойота Авалон

Най-големият и най-луксозният седан на Toyota, който някога беше наричан „японския Buick“ заради своя плюшен и непринуден характер, няма да се завърне през 2023 г. след повече от четвърт век в САЩ. Заменя се от по-усъвършенствания следващ хибриден двигател. поколение Crown, който носи една от най-старите табелки на марката, въпреки че не е използван на Toyota, продавана тук от 1972 г.

Фолксваген Пасат

Дебютирайки в САЩ през моделната 2011 г., за да се състезава в тогавашния бум в сегмента на средните седани, Volkswagen Passat беше нещо като изключителна въпреки просторната си кабина и спортния си характер. Тази година се отклонява, като предлага модел Limited Edition, като мястото му в гамата на VW е осигурено от по-експресивния седан Arteon.