Toyota Grand Highlander разширява гамата от хибридни кросоувъри

CHICAGO - Toyota Motor разширява своята водеща в сегмента гама кросоувъри с три реда с новия 2024 Grand Highlander, включително две хибридни предложения, задвижвани с газ.

Автомобилният производител разкри автомобила като по-голям брат на средния SUV/кросоувър Toyota Highlander в сряда вечерта. Той е по-дълъг и по-широк от Highlander и осигурява 13.2 кубически фута допълнителен товарен обем, според Toyota.

Превозното средство е най-новият пример за производители на автомобили, които се опитват да станат по-големи тествайте тяхната ценова мощ тъй като потребителите харчат рекордни суми за нови превозни средства. Средната цена, платена за ново превозно средство в началото на тази година, беше близо 50,000 XNUMX долара, тъй като производителите на автомобили дават приоритет на моделите от висок клас пред базовите модели на фона на продължаващите, но подобряващи се проблеми с веригата за доставки.

Toyota не обяви цените за Grand Highlander, но анализаторите очакват да е над сравнимите обикновени модели, които започват между $36,000 51,000 и $XNUMX XNUMX. Той ще се предлага в три нива на оборудване, когато пристигне в дилърите това лято.

Средната цена, платена за настоящия Highlander, е била повече от 46,600 48,801 долара - XNUMX XNUMX долара за хибрида - през четвъртото тримесечие на миналата година, според Едмъндс.

Grand Highlander добавя към растящия триредов сегмент на средноразмерни кросоувъри в САЩ, който се разшири от 12 табели през 2018 г. до 16 автомобила за 2023 г., включително Grand Highlander, съобщава Edmunds. Други скорошни попълнения включват Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade и Kia Telluride.

Grand Highlander ще се състезава с тези превозни средства, както и с Ford Explorer, Chevrolet Traverse и други популярни по-големи средни SUV/кросоувъри. Такива превозни средства стават все по-популярни - с ръст на продажбите от 4% от 2018 г. до 2022 г. - тъй като американците се отдалечиха от големите седани и други превозни средства.

Иван Друри, директор на отдела за прозрения на Edmunds, каза, че потребителите все повече гледат на триредовите кросоувъри като алтернативи на минивановете, които са ергономични, но са изправени пред клеймото, че не са готини.

„Всеки иска миниван, но никой не иска да го признае“, каза той. „Хората искат трети редове, дори и да не ги използват.“

Grand Highlander беше разкрит във връзка с автомобилното изложение в Чикаго тази седмица. Очаква се няколко автомобилни марки като Jeep и Volkswagen да разкрият специални модели, които вероятно ще повишат цените.

Grand Highlander, въпреки че е по-голям от стандартния Highlander, ще бъде по-малък от SUV Sequoia на Toyota, който се произвежда чрез процес, базиран на камиони или „каросерия върху рама“. Този комплект предлага по-голяма полезност, но по-малко комфорт на пътя, отколкото процесът „unibody“, използван за автомобили и кросоувъри като моделите Highlander.

„Настоящият Highlander е малко по-малък от Palisade или Traverse“, каза Стефани Бринли, главен автомобилен анализатор в S&P Global Mobility. „Имате място за това. Освен това не е толкова „каменист“ като Sequoia.“

Highlander беше един от най-продаваните автомобили на Toyota миналата година, на близо 223,000 XNUMX продадени автомобила. Беше по-продаден само от малкия кросоувър Toyota RAV4 и седана Camry. Бринли не очаква Grand Highlander да бъде масов продукт, но каза, че той "завършва" кросоувър гамата на Toyota и дава на клиентите повече възможности.

Едмъндс съобщава, че Highlander е най-продаваният триредов среден кросоувър/SUV в САЩ миналата година, изпреварвайки Ford Explorer, Grand Cherokee L и Toyota 4Runner. Това също е едно от най-търсените превозни средства от потребителите в сегмента, според Едмъндс.

Toyota казва, че Grand Highlander ще предлага набор от функции за активна безопасност и удобство, както и 13 поставки за чаши и седем USB-C порта за зареждане в трите реда на автомобила.

SUV ще се предлага с три различни двигателя, включително два хибрида - което го отличава от много от най-добрите му конкуренти. Базовият четирицилиндров двигател с турбо газ и V6 хибрид в момента се предлагат за Highlander. Най-добрият V6 Hybrid MAX ще произвежда 362 конски сили и въртящ момент от 400 фунта фута, каза Toyota.

Хибридните Grand Highlanders следват цялостната стратегия на Toyota за предлагане на комбинация от традиционни газови двигатели, хибриди и изцяло електрически превозни средства тъй като се стреми към въглеродна неутралност до 2050 г.

„Този ​​триредов модел пренася наследството на Highlander в изцяло ново пространство, като същевременно спазва обещанието си да постигнем електрификация“, каза в съобщение Лиза Матерацо, вицепрезидент на групата по маркетинг на Toyota.

Автомобилната гама на Toyota в САЩ включва 10 хибрида, два plug-in хибридни електрически автомобила и изцяло електрически bZ4X и задвижваният с горивни клетки Mirai.

Японският автомобилен производител беше критикуван от някои инвеститори и екологични групи за да не преминете по-бързо към изцяло електрически превозни средства. Компанията твърди, че не всички потребители ще преминат към електромобили по едно и също време и че може да произвежда десетки хибриди със същото количество въглеродни емисии като едно изцяло електрическо превозно средство.

Toyota планира да инвестира около 70 милиарда долара в електрифицирани превозни средства, включително 35 милиарда долара в технологии за изцяло електрически батерии, за девет години. Планира да предложи около 70 електрифицирани модела в световен мащаб до 2025 г.

Toyota - най-големият производител на автомобили в света - планира да продава около 3.5 милиона изцяло електрически превозни средства годишно до 2030 г., което ще представлява само една трета от сегашните му годишни продажби.