Toyota запазва короната, желана от GM, Ford

Ами ако големият победител от трудностите, през които автомобилната индустрия преминава в момента, беше Toyota (TM) - Вземете отчет на Toyota Motor Corp?

Японският производител на превозни средства изглежда е извън радара. Тази позиция изглежда устройва компанията. Сякаш производителят на седаните Corolla и Camry обича прожекторите да бъдат насочени към основните му съперници, а междувременно групата се фокусира върху дейността си.

От началото на годината вниманието е насочено към Tesla (TSLA) - Вземете отчет на Tesla Inc, Форд (F) - Вземете отчет на Ford Motor Company, GM (GM) - Вземете отчет на компанията General Motors, Фолксваген (VWAGY) - Вземете отчет на Volkswagen AG а също и за нови играчи като Rivian (РИВН) - Вземете доклад на Rivian Automotive, Inc. Клас А, Ясен (LCID) - Вземете отчет на Lucid Group, Inc, Никола (НКЛА) - Вземете отчет на Nikola Corporation. Техните съобщения в електрическите превозни средства подчертават ежедневието на автомобилната индустрия. Почти забравихме, че през 2021 г. Toyota сложи край на доминацията на американския автомобилен пазар от GM.

След 90 години безспорно господство, General Motors предаде короната си като водещ производител на автомобили в Съединените щати. Автомобилният производител в Детройт е най-големият продавач на превозни средства в страната от 1931 г., когато изпревари Ford.

Toyota Motor продаден 2.3 милиона превозни средства в Съединените щати през 2021 г., което е с 10.4% повече от 2020 г., в сравнение с 2.2 милиона за GM, което е спад от 13%.

Критиците на японския автомобилен производител и поддръжниците на групата от Детройт посочиха, че това е само временно.

Toyota продава повече коли в САЩ от GM

Три месеца по-късно обаче Toyota току-що повтори подвига.

Автомобилният производител продаде 514,592 2022 автомобила през първото тримесечие на 14.7 г. на американска земя. Този брой обаче е по-нисък с 2021% в сравнение със същия период на 512,846 г., но е достатъчно добър, за да държи GM на разстояние. GM продаде само 20 XNUMX автомобила, което е спад от XNUMX процента, в САЩ през първите три месеца на годината, според съобщение за пресата.

Както често японският автомобилен производител не взе победна обиколка.

„Благодарим на нашите лоялни клиенти за тяхното продължаващо доверие в марките Toyota и Lexus и тяхното търпение, докато работим денонощно, за да гарантираме, че техните нужди са удовлетворени“, каза Джак Холис, старши вицепрезидент, автомобилни операции. „Докато работим през непрекъснато променящата се пазарна динамика, нашите клиенти могат да разчитат на нашата разнообразна гама от седани, камиони, комунални и електрифицирани превозни средства за техния начин на живот.”

Превъртете до Продължи

GM приписва второто си място на недостига на части, необходими за сглобяването на определени модели, и на прекъсванията във веригите за доставки. Но за да бъде ясно, Toyota е изправена пред същите проблеми. Въпреки това японската група изглежда управлява запасите си по-добре, което й позволява да ограничи негативното въздействие.

„Прекъсванията във веригата за доставки не са напълно зад гърба ни, но очакваме да продължим да надминаваме нивата на производство от 2021 г., особено през втората половина на годината“, каза Стив Карлайл, изпълнителен вицепрезидент и президент на GM North America.

Хибридни автомобили срещу EV

Няма да е изненадващо, ако Toyota затвърди титлата си на най-големия продавач на автомобили в САЩ през второто тримесечие, защото същите фактори, които възпираха GM, все още изглеждат на място и дори се влошиха.

General Motors ще отмени производството през седмицата от 4 април на събранието в Lansing Grand River, където произвежда Cadillac CT4, Cadillac CT5 и Chevrolet Camaro, поради временен недостиг на части.

Компанията също така ще спре производството за няколко седмици в завод за сглобяване във Форт Уейн, Индия, който произвежда пикапите Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 заради недостига на полупроводникови чипове.

Цените на суровините като никел, паладий и алуминий остават много високи, което затруднява предлагането им, тъй като има дисбаланс между търсене и предлагане. Трите елемента помагат за производството на каталитични преобразуватели, кондензатори на климатици и други основни части за автомобили.

„GM очаква запасите да останат сравнително ниски през цялата година поради голямото търсене“, предупредиха компанията в петък.

Но Toyota също вижда залогът си за хибридни превозни средства да се изплаща, докато GM избра изцяло електрически.

Продажбите на хибридните газово-електрически превозни средства на Toyota, които сега представляват повече от една четвърт от продажбите на групата, са намалели само с 3.9 процента до 132,938 XNUMX бройки през първото тримесечие, тъй като потребителите, изправени пред покачващите се цени на бензина и дизела, търсят алтернативи.

Обратно, GM достави само 457 електрически превозни средства през първото тримесечие, въпреки пълната книга с поръчки. Продажбите са разделени между електрическия пикап GMC Hummer (99 единици) и Chevy Bolt EV/Bolt EUV (358 единици).

Източник: https://www.thestreet.com/technology/toyota-keeps-a-crown-coveted-by-gm-ford?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo