президентът на Toyota се съмнява дали стремежът на автомобилната индустрия постепенно да премахне превозните средства, задвижвани с газ, и да премине изключително към електричество, е правилното решение.
Акио Тойода направи коментара пред репортери в Тайланд, след като автомобилният производител заяви по това време миналата година, че ще произвежда 3.5 милиона електрически превозни средства годишно до 2030 г., според The Wall Street Journal.
„Хората, участващи в автомобилната индустрия до голяма степен са мълчаливо мнозинство“, каза Тойода. „Това мълчаливо мнозинство се чуди дали електромобилите наистина са подходящи като единствен вариант. Но те смятат, че това е тенденцията, така че не могат да говорят на висок глас.
Съобщава се, че Тойода се опитва да изрази тази гледна точка на правителствата и заинтересованите страни в индустрията.
FORD, КИТАЙСКАТА ФИРМА МОЖЕ ДА ИЗГРАДИ ЗАВОД ЗА БАТЕРИИ В НАС: ДОКЛАД
„Тъй като правилният отговор все още е неясен, не трябва да се ограничаваме само до една опция“, добави той.
ПРОЧЕТЕТЕ В ПРИЛОЖЕНИЕТО FOX BUSINESS
Съперниците на Toyota, включително General Motors и Honda Motor Company, са определили дати, когато техните модели ще бъдат изцяло електрически. Toyota обаче е инвестирала в колекция от модели, която включва автомобили, задвижвани с водород, и хибриди на газ/електричество, съобщава The Wall Street Journal.
General Motors възнамерява бързо да увеличи производството на електрически автомобили в Северна Америка от около 50,000 2025 тази година до един милион през XNUMX г., но все още не паркира своите автомобили и камиони с двигатели с вътрешно горене.
„Епохата на ICE не е приключила“, каза президентът на GM Марк Ройс пред FOX Business в ексклузивно интервю през ноември преди представянето на компанията за деня на инвеститора в Ню Йорк.
„Няма да изоставим нашите сегменти за двигатели с вътрешно горене“, каза Ройс.
Към октомври електрическите превозни средства представляват само 6.5% от общия пазар на нови автомобили, пише вестникът, позовавайки се на данни от JD Power.
Щракнете тук, за да ЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ В FOX Business
Производството на електрически превозни средства изисква изграждането на нови батерии и заводи за производство, според The Wall Street Journal, докато потребителите също са изразили опасения, включително цената и наличието на станции за зареждане.
„Крайбрежните райони, Източното и Западното крайбрежие, се електрифицират много по-бързо от вътрешността на страната“, каза Джим Роуън, главен изпълнителен директор на Volvo Cars, също пред вестника, предполагайки, че приемането на електрически превозни средства в САЩ може да варира в зависимост на географско местоположение.
Източник: https://finance.yahoo.com/news/toyota-president-says-silent-majority-142506751.html