Toyota разкрива нови хибриди Prius на фона на скептицизъм към стратегията си за EV

Toyota Motor няма да се откаже скоро от своя водещ хибрид Prius, въпреки че инвестира милиарди в изцяло електрически превозни средства на фона на критики, че не се е придвижил достатъчно бързо в нововъзникващия сегмент.

Автомобилният производител разкри късно във вторник нови версии на Prius hybrid и Prius Prime, plug-in хибридно електрическо превозно средство. И двете се считат за „електрифицирани“ превозни средства, а не за изцяло електрически. Те продължават да използват двигатели, задвижвани с газ, заедно с електрически компоненти, които правят превозните средства по-икономични.

свързани инвестиционни новини

Bank of America надгражда двойно Netflix за покупка, казва, че нивото на абонатите на реклами може да доведе до 23% ръст

Toyota не публикува американски спецификации за моделите Prius от 2023 г., но автомобилите са забележимо различни по стил от текущите версии. Екстериорът е по-спортен, по-малко причудлив и изглежда по-аеродинамичен. Но цялостният силует все още е разпознаваем като Prius.

Продължаването напред с Prius, тъй като други автомобилни производители обещават да преминат изцяло на електричество през следващите години, е част от Toyota Стратегията за електрификация на изпълнителния директор Акио Тойода. Auto scion вярва, че електромобилите не са единственото решение за автомобилните производители да постигнат въглеродна неутралност – което компанията се надява да постигне до 2050 г.

Саймън Хъмфрис, старши мениджър по дизайна на Toyota, не се свени от скорошните критики относно текущите планове на компанията да разработва хибриди заедно с електрически превозни средства с батерии или BEV и други потенциални технологии.

„При сегашния фокус върху BEV, изглежда не минава ден без да чуете „И така, колко дълго ще продължите да правите хибриди?“ Добре, отказ от отговорност: Днес ще говоря за новия хибриден автомобил на Toyota,” каза Хъмфрис по време на разкриването на живо в Япония.

От пускането на пазара на Prius през 1997 г. Toyota твърди, че е продала повече от 20 милиона електрифицирани автомобила по целия свят. Компанията казва, че тези продажби са избегнали 160 милиона тона CO2 емисии, което е еквивалентно на въздействието на 5.5 милиона изцяло електрически превозни средства с батерии.

Toyoda и други ръководители на компанията казаха, че изцяло електрическите превозни средства не са жизнеспособни за много шофьори – особено в обозримо бъдеще – тъй като не всички части на света ще приемат електромобили с еднаква скорост поради високата цена на превозните средства, както и липсата на инфраструктура.

Хъмфрис повтори позицията на компанията, като каза, че „Prius е еко-автомобил, достъпен за всеки. За да постигнем въглеродна неутралност, всички по света трябва да участват.“

„Това е кола, която трябва да се кара от всички хора, а не само от малцина. Това е най-голямата му сила и това е причината за съществуването му“, каза той.

В САЩ Prius 2022 започва от около $25,000 56 – много по-малко от повечето изцяло електрически превозни средства – и постига до 2022 mpg, сертифицирани от EPA. Plug-in хибридът Prius Prime от 29,000 г. започва от около $133 25 и има XNUMX MPGe, което взема предвид изцяло електрическия пробег на автомобила от XNUMX мили, както и икономията на гориво на неговия двигател, задвижван с газ.