Двудневният отворен тест Indianapolis 500 демонстрира нарастването на IndyCar в инерцията

Завършването на двудневния отворен тест Индианаполис 500 на автострадата Indianapolis Motor Speedway включваше четири часа неистово състезание. Кулминира с 31 от 32-те коли, които вече са влезли през май 29 106^th Индианаполис работи в големи опаковки, което прави годишната тестова сесия да изглежда повече като Ден на състезанието.

Той представи Индианаполис 500 в най-добрия му вид, докато шофьорите флиртуваха с 230 мили в час около 2.5-километровия овал един месец, преди това наистина да има значение.

Това беше тест, беше само тест, но не го казвайте на пилотите, които тичаха обиколка след обиколка, нос до опашка и рамо до рамо в четиричасова сесия, която не включваше нито едно -пътен инцидент.

„Мисля, че всички обръщаме внимание на този пилон“, каза новобранецът на Indy 500 Джими Джонсън, седемкратен шампион от серията Nascar Cup, който се подготвя за първия си Индианаполис 500. „Всички се опитваме. Докато сесията е зелена, всички се опитваме да бъдем най-бързата кола. Когато някоя кола беше с нови гуми, хората се опитваха да създадат пролука, опитвайки се да ускорят времето за обиколка.

„Мисля, че нашите коли имат голяма скорост. За мен наистина просто се опитвах да разбера как да накарам тази разлика и да се изкача до групата пред теб, да изскоча една обиколка.

„Изглежда добре на таблото, но имаше няколко коли, които наистина можеха да преминат. Мисля, че това е нещото, върху което всички ние дълбоко в себе си сме съсредоточени и ще направим разпит и ще работим върху това, е да разберем как да излезем от втори и четвърти завой и да направим по-добри пасове.”

Джонсън беше впечатляващ в първата си битка срещу състезанието си Indy 500, тъй като завърши осми с бърза обиколка от 227.900 48 мили в час в No. XNUMX Carvana/American Legion Honda.

Първото усилие на Джонсън Indy 500 създаде допълнителен интерес към едни от най-големите спортни зрелища на Земята. Но има много други големи имена, които бяха на пистата на 20 април и 21 април.

Пилотът на Team Penske Йозеф Нюгардън приключи двудневната сесия като най-бързият пилот в Chevrolet № 2, спонсориран от Shell. Бързата му обиколка беше 229.519 mph, докато двукратният шампион от NTT IndyCar Series се опитва да спечели първата си Indy 500.

Такума Сато от Япония е двукратен победител в Индианаполис 500, чиято състезателна кариера е подкрепена от хора като Honda и Panasonic. Сато е огромно име в родното си Токио и беше вторият най-бърз с 229.427 mph в No. 51 Honda на Dale Coyne Racing с RWR
RWR
.

Един от най-популярните шофьори в историята на Индианаполис 500 е Тони Канаан. Роденият от Бразилия, който сега живее в Индианаполис, е подкрепен от Американския легион в 106^th Индианаполис 500. Той завърши трети в скоростната класация в Honda No. 1 на Chip Ganassi Racing при 228.767 mph.

Скот Диксън от Нова Зеландия е най-успешният пилот в състава на NTT IndyCar Series с шест титли в сериите и 51 победи. Той е само един зад легендарния Марио Андрети за втори в списъка за всички времена. Ей Джей Фойт е лидер в кариерата с 67 победи.

Диксън беше четвърти най-бърз с 228.689 mph в No. 9 PNC Bank Honda за Chip Ganassi Racing.

Скот Маклафлин е друг родом от Нова Зеландия и беше най-великият пилот в историята на австралийските суперавтомобили. Собственикът на отбора Роджър Пенске го доведе в Съединените щати, за да се присъедини към легендарния си отбор IndyCar през 2021 г. Маклафлин завърши петте най-добри по скорости от 228.397 mph.

Но чакайте, има още.

Ромен Грожан създаде последователи по целия свят, когато роденият във Франция пилот от Женева, Швейцария, беше във Формула XNUMX и беше представен на видно място в Netflix
NFLX
Серия „Шофирайте, за да оцелеете“. Грожан е новобранец на Indy 500 с Andretti Autosport.

Колтън Херта е най-ярката млада звезда на Америка и е решена да стане следващият пилот от Съединените щати във Формула 500. Друг бивш пилот от Формула XNUMX, който се завръща, е двукратният победител в Инди XNUMX Хуан Пабло Монтоя от Колумбия. Той ще управлява трето участие за Arrow McLaren SP.

Един шофьор липсваше от последния ден на тестване в четвъртък. Това беше четирикратният и защитаващ победителя в Indy 500 Хелио Кастроневес, който катастрофира с печелившата си кола от миналогодишната историческа четвърта победа в Indy, когато беше един от тримата пилоти, които имаха проблеми с изходната лента на писта в Индианаполис в първия ден от сряда. Тестът. Другите двама включват Александър Роси, победител в 100-те^th Индианаполис 500 през 2016 г. и 2018 г. победител в Инди 500 Уил Пауър.

Служителите на IndyCar и Indianapolis Motor Speedway трябваше да приключат сесията в сряда по-рано, за да се справят с хлъзгавите условия на лентата за загряване на ямата, които бяха създадени от уплътнител, използван върху асфалта. Екипите по поддръжката работеха до след 12 полунощ, като влачеха гуми на трактора по повърхността и използваха миеща машина под високо налягане. След като служителите на Firestone прегледаха района, тестът бе възобновен в четвъртък, след като беше отложен с 4-1/2 часа заради дъжд.

Последва четири часа високоскоростно действие, което отличава Индианаполис 500 от другите големи състезателни събития.

Това е и причина, поради която продажбите на билети за тазгодишния Indianapolis 500 са много търсени, според служители на Indianapolis Motor Speedway.

Собственикът на Indianapolis Motor Speedway Роджър Пенске и президентът на IMS Дъг Боулс заявиха, че търсенето на билети е най-високото от 100-те^th Индианаполис 500 беше разпродаден през 2016 г. Въпреки че и двамата смятат, че тазгодишните продажби на билети няма да достигнат нивото на „разпродажба“ от 2016 г., Индианаполис 2022 ще бъде най-голямата тълпа от 500 г. и много по-висока от последния път, когато беше разрешен пълен капацитет в 2016 г. преди пандемията от COVID 2019.

„Това е страхотно време да бъдете тук“, каза изпълнителният директор на Penske Entertainment Марк Майлс. „Огледате автострадата в Индианаполис, очевидно май идва. Виждате как палатките се издигат там, превозвачите влизат и се готвят за тестовете. Стотици ученици в училище разресват мястото.

„Май идва бързо, ние ще сме готови. Очакваме с нетърпение един сензационен май.”

Единственият отрицателен, влизащ в тазгодишните 106^th Индианаполис 500 е списъкът за участие в момента е на 32 за стартовия състав от 33 автомобила. Но остава един месец до началото на първия официален ден на тренировка за Индианаполис 500 във вторник, 17 май, Майлс „гарантира“ пълно поле.

„Нека само да кажа, че е писано много за осигуряването на 32 коли“, каза Майлс. „Мисля, че можем почти да гарантираме, че ще има 33 коли на полето. Не бих изключил може би дори още един отвъд това.

"Мисля, че това ще бъде пълно поле и мисля, че ще бъде изключително вълнуващо състезание."

Ако отвореният тест Indy 500 тази седмица беше кратък преглед на 106^th Индианаполис 500, може да е блокбъстър.