Полетите и товарите в САЩ играят ключова роля при възстановяването

Билал Екси, главен изпълнителен директор, генерален мениджър и член на управителния съвет на Turkish Airlines, е оптимистичен за бъдещето на авиокомпанията, докато излиза от предизвикателствата на пандемията. Преди да поеме кормилото на авиокомпанията, той е бил ръководител на цеховете за основен ремонт (поддръжка) за авиокомпанията, преди да стане главен директор по наземните операции и по-късно главен производствен директор за Turkish Technic.

По-късно Екши е бил генерален директор на гражданската авиация на Турция и е член на Съвета на Международната организация за гражданска авиация (ICAO). Неговият десетилетен опит в авиацията позиционира авиокомпанията-член на Star Alliance добре за нестабилни икономически времена. Той споделя как авиокомпанията се справи с предизвикателствата на пандемията намлява актуализация на авиокомпанията за това къде вижда трансформацията на превозвача през следващите години.

Как турският адаптационен капацитет по време на пандемията?

По време на пандемията международният пътнически трафик се забави, но вътрешното търсене изигра важна роля за авиокомпанията. Докато броят на международните пътници достигна само 25% от нивата от 2019 г., вътрешният пътнически трафик достигна 72%. Авиокомпанията е превозила 2.64 милиарда вътрешни пътници и 1.85 милиарда международни пътници през 2019 г. Сравнете това с 2021 г., когато превозвачът е превозил общо 1.78 милиарда вътрешни пътници и само 511 милиона на международни полети. Вътрешният бизнес стана много важен.

Загубите на приходи от 2020 г. и 2021 г. стопиха печалбите от последните седем години, но възстановяването е на път. В момента Северна и Южна Америка е водещ регион за възстановяване. Turkish увеличи капацитета си с 8.6% в сравнение с 2019 г. и добави няколко нови дестинации. През първото тримесечие на 2022 г. нашите най-търсени пазари в Северна Америка са били Ню Йорк, Чикаго, Маями и Лос Анджелис.

Общите приходи за четвъртото тримесечие от 2021 г. надвишиха тези от същото тримесечие на 2019 г. За цялата година приходите за 2021 г. достигнаха 81% от числата за 2019 г., генерирайки 10.7 милиарда долара.

Как товарът се включи в плановете за възстановяване?

Като предприема гъвкави действия срещу намаляването на пътническия трафик и прекъсванията във веригата за доставки, Turkish Airlines преобразува повече от 30 пътнически самолета за товарни операции и се издигна до пето място в глобалната класация за товари за 2021 г., с изключение на интеграторите. Количеството превозени товари през 2021 г. се е увеличило с 21.7% в сравнение с 2019 г. През този период сме обслужвали 98 летища в 72 държави с товарни самолети.

Приходите от товари почти се утроиха през четвъртото тримесечие на 2021 г. и повече от два пъти през 2021 г. в сравнение със същите периоди на 2019 г. и достигнаха 4 милиарда долара за цялата минала година. През този период Turkish Airlines успя да намали оперативните разходи с 25.6% спрямо 2019 г., което доведе до нетна печалба от 959 милиона долара.

Има ли нови дестинации на дъската за теглене?

През 2021 г. се разширихме до девет нови дестинации: Нюарк и Далас/Форт Уърт, САЩ; Ванкувър, Канада; Урмия, Иран; Туркистан и Актау, Казахстан; Фергана и Ургенч, Узбекистан; и Луанда, Ангола.

Тази година авиокомпанията стартира Себу, Филипините и Сиатъл/Такома, САЩ, които станаха 12-те^th US gateway и 335-ата дестинация на авиокомпанията. Нови градове, планирани за мрежата, включват Денвър и Детройт, САЩ; Сиалкот, Пакистан; и Джуба, Южен Судан в очакване на пазарните условия.

Тази година авиокомпанията дебютира с глобална рекламна кампания по време на Super Bowl LVI, с участието на Морган Фрийман, представяйки маршрутната карта на авиокомпанията, която предлага полети до повече страни от всяка друга авиокомпания на планетата.

Турският върна ли пълно бордово обслужване?

Turkish Airlines е известна с наградената кухня и турското гостоприемство, но в съответствие с допълнителните мерки, свързани с коронавируса през 2020 г., авиокомпанията направи временни промени в услугите за хранене по време на полетите. От май 2021 г. и в съответствие със здравните протоколи, Turkish Airlines се върна към предлагането на пълни първокласни менюта, приготвени с пресни съставки от Turkish DO & CO.

Програмата Flying Chefs, предлагана на всички полети на дълги разстояния (и някои полети на къси разстояния), също е възобновена, като дава възможност на пътниците да се почувстват като вечерят в ресторант над облаците. Turkish е първата авиокомпания, която предлага вечеря на свещи в бизнес класа за полети с продължителност осем часа или повече.

Какви са бъдещите планове за флота на Turkish Airlines?

В момента авиокомпанията разполага с една от най-младите и модерни флотилии в света, като се има предвид нейният размер. Разполагаме с 371 самолета (247 теснофюзелажни и 104 широкофюзелажни) заедно с 20 товарни самолета. През 2021 г. три широкофюзелажни и 18 тяснофюзелажни самолета се присъединиха към флота с още самолети Airbus A321neo, A350 и Boeing 787 Dreamliner на път. 15 B787-9 Dreamliners и шест A350-900, летящи от различни американски и други дестинации на дълги разстояния, включват най-новия продукт на авиокомпанията в бизнес класа.

Кога смятате, че мрежата от полети ще бъде напълно възстановена?

Поради продължаващите ефекти от пандемията и различни ограничения в страната, особено в Далечния изток, това ще отнеме известно време. Настоящата мрежа и капацитет постоянно се адаптират към пазарните условия, което означава, че мрежата се балансира отново въз основа на търсенето. Някои пазари, като Северна Америка, се справят по-добре, отколкото преди пандемията. Според последните данни авиокомпанията е достигнала 91% от общия капацитет през първото тримесечие на 2022 г. в сравнение със същия период на 2019 г. В Северна Америка капацитетът е скочил до 142% в сравнение със същия период на 2019 г., потвърждавайки, че Америка ще играят важна роля в икономическото възстановяване.