САЩ поемат „кризата“ на нарастващите смъртни случаи при катастрофи със смела национална стратегия

Съединените щати се присъединиха към други нации по света, за да се борят с касапницата по пътищата си, като приеха широкообхватен, координиран и общодържавен план. В четвъртък министърът на транспорта на САЩ Пийт Бутигиг обяви подробности за първата по рода си Национална стратегия за пътна безопасност (NRSS) на федералното правителство, пътна карта за справяне с отрезвяващото нарастване на броя на загиналите по пътищата в страната.

„Не можем да толерираме продължаващата криза на смъртните случаи по пътищата в Америка“, каза г-н Buttigieg в изявление. „Тези смъртни случаи са предотвратими и затова днес стартираме Националната стратегия за пътна безопасност – смел, всеобхватен план със значително ново финансиране от двупартийния закон за инфраструктурата на президента Байдън.

Смъртните случаи по пътищата нараснаха през първата половина на 2021 г., най-голямото шестмесечно увеличение на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия, регистрирано някога в историята на системата за отчитане, според оценки, публикувани през октомври от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) на Министерството на транспорта. Повече от 20,000 20 души загинаха при катастрофи с моторни превозни средства по пътищата в САЩ, което е почти 2020% увеличение спрямо същия период на XNUMX г.  

Въпреки че броят на годишните смъртни случаи по пътищата намалява в продължение на много години, според федералните данни, напредъкът се забави през последното десетилетие и сега смъртните случаи са се увеличили драстично по време на пандемията.

Г-н Buttigieg каза, че целта е да се координира и работи с всички нива и сектори на управление, частния сектор и общностите в цялата страна, „за да се постигнат резултати, защото всеки шофьор, пътник и пешеходец трябва да е сигурен, че ще пристигат безопасно до местоназначението си всеки път.” 

Новата национална стратегия ще обхване подхода Vision Zero или Safe System към пътната безопасност и дизайн, който взема предвид човешката грешка, въведен за първи път в Швеция през 1990-те години на миналия век. Целта е да се премахнат всички смъртни случаи и сериозни наранявания по пътищата чрез създаване на множество слоеве на защита, така че ако единият се провали, другите ще създадат предпазна мрежа, за да намалят въздействието от катастрофа.  

Очаква се националната стратегия да идентифицира и приоритизира стъпките, които Министерството ще предприеме за системно справяне с тази криза и предотвратяване на смъртни случаи и сериозни наранявания, които могат да бъдат избегнати, в пет основни категории, които ще доведат до: по-безопасни хора, по-безопасни пътища, по-безопасни превозни средства, по-безопасни скорости и по-добра поща - грижи при катастрофи. 

Някои ключови действия включват предоставяне на техническа помощ на общности от всякакъв размер; настройка на ограничение на скоростта, използване на технология за подобряване на безопасността на моторните превозни средства, като създаване на правила за автоматично аварийно спиране и автоматично аварийно спиране за пешеходци, както и актуализации на програмата за оценка на нови автомобили.

„Вече като общество не можем да приемаме смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия като рутина“, каза в изявление Стив Клиф, заместник-администратор на NHTSA. „Всеки загубен живот е трагедия и всички ние можем, трябва и трябва да направим повече, за да променим културата. Националната стратегия за пътна безопасност и подходът за безопасна система предлагат на всички общности пътна карта за спасяване на животи и намаляване на нараняванията."

Националната стратегия за пътна безопасност е широко подкрепена от защитниците на пътната безопасност. 

„Съществен напредък за обръщане на траекторията извън контрол на загиналите при катастрофи може да бъде постигнат със спешно необходими подобрения на безопасността, включително многобройните цели, очертани днес от DOT, и оптималните държавни закони“, Кати Чейс, президент на Advocates for Highway and Auto Безопасност, се казва в изявление. 

Advocates' наскоро пуснаха своята пътна карта за 2022 г. на държавните закони за пътна безопасност, която очертава изчерпателен дневен ред за губернаторите и държавните законодатели за запълване на опасни пропуски в техните закони за безопасност на движението. 

Тя идентифицира няколко области, в които са „спешно необходими“ изчерпателни минимални стандарти за ефективност, включително усъвършенствани системи за подпомагане на водача в нови автомобили и камиони, широко разпространена технология за предотвратяване на шофиране и системи за откриване и предупреждение за предотвратяване на трагедии от топлинен удар при деца. 

„Ангажиментът на DOT за нулеви смъртни случаи означава нулево място за колебание и бездействие“, добави г-жа Чейс.

 „Националното лидерство в безопасността на движението е от съществено значение“, каза в изявление Джонатан Адкинс, изпълнителен директор на Асоциацията за безопасност на магистралите на губернаторите, „за справяне с опасни улици, опасно поведение при шофиране – като превишена скорост, шофиране с увреждания или разсеяност и не закопчаване – и други рискове, които ненужно отнемат животи по нашите пътища всеки ден."

Амбициозната нова стратегия, каза той, признава, че общностите и щатите ще използват различни подходи, но сериозната гама от мерки трябва да работят съвместно, за да бъдат ефективни за постигане на „нашата обща цел за нулеви смъртни случаи при трафик“.

За повече информация щракнете тук и тук.