Union Pacific е най-добрата железопътна акция за притежаване на този пазар

Джим Крамър от CNBC каза във вторник, че предпочита Union Pacific пред CSX, който е в бранша, предлагайки инвеститорите, които искат да притежават железопътни акции, да се присъединят към базирания в Небраска оператор.

„Не позволявайте на действието на влакче в увеселителен парк да ви разсейва. Това е пазар за бранш на акции, така че когато става въпрос за много просто сравнение направо на железниците, трябва да се придържате… към най-добрия в породата“ Union Pacific, каза домакинът на „Mad Money“, чийто благотворителен тръст притежава наличност.

Union Pacific и CSX отчетоха печалби в края на миналата седмица и съответните им акции бяха посрещнати по различен начин от Уолстрийт. Union Pacific беше приет топло, като спечели в четвъртък и петък, докато CSX се разпродаде в петък. За годината Union Pacific намалява с 3.1%. CSX е паднал с 10.3% за година до момента.

Въпреки слабостта на CSX, която потенциално предлага на инвеститорите входна точка, Крамър каза, че вярва, че Union Pacific е по-добрата акция за притежаване в сегашния пазарен пейзаж.

Една от причините е, че ръководството на Union Pacific издаде „невероятни“ насоки за напред, каза Крамър, като същевременно призна, че резултатите му за четвъртото тримесечие „не са перфектни“, включително 12% спад в скоростта на товарните вагони.

„Те прогнозират силен ръст на обема, повишаване на цените, което трябва да изпревари инфлацията, и по-добра ефективност“, каза Крамър. „Сложете всичко заедно и Union Pacific трябва да може да изхвърли един тон пари. Ръководството обещава да похарчи много от тези пари за изплащане на дивиденти и обратно изкупуване на акции, което е точно това, което Уолстрийт обича да чуе в среда като тази."

CSX, за разлика от това, не е дал на инвеститорите толкова конкретна информация, на която да си закачат шапката, твърди Крамър. Той каза, че това вероятно се дължи на географските райони, в които основно оперират, като Union Pacific е операция, фокусирана върху Западното крайбрежие, а CSX на източното крайбрежие.

Освен това, Крамър каза, че CSX е по-зависим от въглищата, отколкото Union Pacific, обяснявайки, че традиционната нестабилност около цените на въглищата вероятно допринася за по-малко видимост на CSX.

„Научаваме нещо този сезон на печалбите“, каза Крамър. „Научаваме, че това остава пазар за бране на акции. … Видът пазар, на който способността ви да избирате между печеливши и множество губещи в една и съща индустрия оказва голямо влияние върху представянето на портфолиото ви.”

Регистрирай се сега за инвестиционния клуб на CNBC да следи всяко движение на Джим Крамър на пазара.