Новината за доставката следва съобщението на компанията от 17 ноември на автомобилното изложение в Лос Анджелис, където VinFast каза, че е получила поръчка от Autonomy, най-голямата абонаментна компания за електрически превозни средства в страната, за повече от 2,500 VF 8 и VF 9 превозни средства.
Опитвайки се да запълня празнотата Създадена през 2017 г., VinFast е част от конгломерата VinGroup, който е основан от Pham Nhat Vuong, първият милиардер на Виетнам.
„VinGroup разполага с много ресурси и те инвестират тези ресурси, за да навлязат на американския и европейския пазар“, каза Тунг Бу i, професор по управление на информационните технологии в Хавайския университет в Shidler College of Business в Маноа.
Буи каза, че е твърде рано да се каже как ще се справи VinFast в САЩ, „но те следваха маркетинговата стратегия на Hyundai, когато навлязоха на американския пазар през 1986 г.:“
„В момента има празнота за достъпни луксозни електромобили и VinFast се опитва да запълни тази празнота с входна точка от $45,000 10“, каза той. „Те също така имат агресивно ненадминато гаранционно обслужване: 200,000 години или XNUMX XNUMX, което настъпи първо. Това е силен сигнал за качество.“
Буи каза, че времето на компанията е добро, тъй като технологиите за батерии стават все по-добри и по-евтини.
„На вътрешния пазар VinFast пуска линия електрически мотоциклети“, каза той. „Виетнам все още се възстановява от Covid, икономиката добре се върна към пълно производство и те се възползват от търговската война между САЩ и Китай, като много фабрики се преместват от Китай или се развиват във Виетнам.“
Икономическото възстановяване на Виетнам се ускори през последните шест месеца благодарение на устойчивото производство и стабилното възстановяване на услугите, според Световната банка проучване.
В доклада се казва, че възстановяването е изправено пред рискове като забавяне на растежа или стагфлация на основните експортни пазари, по-нататъшни шокове в цените на суровините, продължаващо прекъсване на глобалните вериги за доставки или появата на нови варианти на COVID-19.
„Разрастване на глобално присъствие“ VinFast заяви през юли, че е получил пакет от стимули от 1.2 милиарда долара от щата Северна Каролина за своето съоръжение за производство на електрически превозни средства в Triangle Innovation Point в окръг Чатъм.
Съоръжението ще обхваща 2,000 акра, с участъци за производство и сглобяване на електрически автомобили и автобуси, както и спомагателни индустрии за доставчици. Фабриката е проектирана да достигне капацитет от 150,000 XNUMX превозни средства годишно.
VinFast също работи с инвестиционни банки и главният финансов директор Дейвид Мансфийлд каза, че компанията се стреми да проведе своето първично публично предлагане в САЩ някъде през 2023 г., според Bloomberg , което ще направи VinFast една от първите виетнамски компании, търгувани на американския пазар.
VinFast ще трябва да работи усилено, за да намери място на претъпкания пазар на електрически превозни средства.
Айвън Смол, доцент по антропология и международни изследвания в Държавния университет в Централния Кънектикът, написа миналата година, че много автомобилни компании, „вариращи от Peugeot до Isuzu, са навлезли и впоследствие са излезли от американския автомобилен пазар“, а стартиращите компании имат още по-трудно време.
„Инвестицията на VinFast в американския пазар демонстрира ангажимента на компанията да успее чрез разрастване на глобалното присъствие“, каза Смол в статия, публикувана от Институт ISEAS–Юсоф Исхак , изследователска институция към Министерството на образованието в Сингапур.
„Като се съсредоточава върху продажбите на електрически превозни средства в Америка, VinFast вижда възможност да скочи на пазара в преход, където лидерите в индустрията вече не са непременно установени производители на оригинално оборудване“, добави той.
Привличане на по-млади купувачи Смол каза, че Vinfast вижда конкуренция с компании като Tesla (TSLA Вземете безплатен отчет както и много други, като Amazon (AMZN Вземете безплатен отчет подкрепи Ривиан (РИВН Вземете безплатен отчет ,, „които банкират, че могат да привлекат нови клиенти въз основа на експериментални иновации и конкурентни ценови точки.“
„Новите технологии често привличат по-млади купувачи, желаещи да опитат марки, които все още не са утвърдени“, добави той.
Смол каза, че „вместо да се съсредоточи върху достъпа до съседния Китай, най-големият автомобилен пазар в света, Vingroup се обърна към втория по големина, но „оригинален глобален автомобилен пазар – Съединените щати, за да установи международно разпознаване на марката“.
Той цитира няколко вероятни причини за тази стратегия, включително продължаващото политическо напрежение между Виетнам и Китай, „историческите усложнения за чуждестранните автомобилни компании, зависещи от китайските съвместни партньори, и чувствителността на китайското правителство към конкуренцията на зелени превозни средства, ключов сектор за индустриално развитие, който получи стратегическа подкрепа от Пекин“.
Автомобилният пазар на Виетнам сега е сред най-бързо развиващите се в Югоизточна Азия, според Minh-Ngoc Nguyen, изследовател, пишещ за Statista .
„Въпреки че все още се възприемат като ценна стока, колите все повече препълват улиците на виетнамските градове, превръщайки се в един от основните начини за транспорт заедно с мотоциклетите за много градски жители“, написа тя през януари.
„Общо 332,963 10 автомобила са продадени на виетнамския пазар през първите 52 месеца на тази година, което е ръст от XNUMX% на годишна база, според Виетнамската асоциация на автомобилните производители.
Продажбите на местно сглобени автомобили са нараснали с 52% до 190,009 53 единици, докато тези на вносните са се увеличили с 142,954% на годишна база до XNUMX XNUMX.