Volvo започва серийно производство на тежкотоварни електрически камиони

Volvo Trucks заяви в сряда, че производството на три модела тежкотоварни електрически камиони вече е в ход, като нейният президент каза пред CNBC, че новината представлява „голям момент“ за фирмата.

В изявление Volvo Trucks каза, че електрифицираните превозни средства Volvo FM, Volvo FMX и Volvo FH могат да се движат с общо тегло от 44 метрични тона.

Според компанията обхватът на електрическия FM е до 380 километра, или малко над 236 мили. Обхватът на FMX и FH е съответно до 320 км и 300 км.

Компанията съобщи, че производството започва в завод в Гьотеборг, Швеция. Следващата година производството ще започне в завод в Гент, Белгия.

Батериите ще се доставят от завод на Volvo Trucks в Гент. Volvo Trucks, която е част от Volvo Group, заяви, че вече има „шест модела електрически камиони в серийно производство в световен мащаб“.

Говорейки пред CNBC в сряда сутринта, президентът на Volvo Trucks Роджър Алм беше оптимистичен относно перспективите на компанията занапред.

„Всъщност вече сме продали 1,000 единици от тези тежкотоварни електрически камиони преди началото на производството“, каза той. Елм ​​добави, че бизнесът вижда „увеличаващо се търсене също пред нас“.

В забележки, публикувани на уебсайта на неговата фирма, Елм каза, че до 2030 г. „поне 50 процента от камионите, които продаваме в световен мащаб, трябва да бъдат електрически“.

За камиони, както и за автомобили, адекватните опции за зареждане ще бъдат важни, когато става въпрос за разсейване на притесненията относно „безпокойството за пробег“, термин, който се отнася до идеята, че електрическите превозни средства не могат да предприемат дълги пътувания, без да загубят мощност и да останат блокирани.

По време на интервюто си за CNBC Алм от Volvo Trucks беше попитан за инфраструктурата за зареждане. „Разбира се, трябва да … изградим инфраструктурата на мрежата за зареждане, това е много важно“, каза той.

По-рано тази година Volvo Trucks каза, че е започнало тестови превозни средства, които използват „горивни клетки, захранвани с водород“, като шведската фирма твърди, че обхватът им може да достигне до 1,000 километра, или малко над 621 мили.

В изявление компанията каза, че зареждането на превозните средства ще отнеме под 15 минути. Пилотните проекти за клиенти трябва да започнат през следващите няколко години, като комерсиализацията е „планирана за втората част на това десетилетие“.

Фокусът на Volvo Trucks върху технологиите с нулеви емисии го поставя в конкуренция с компании като Tesla намлява Камион Daimler, които и двете разработват електрически камиони.

Подобно на Volvo Trucks, Daimler Truck се фокусира както върху електрическите, така и върху водородните превозни средства. През март 2021 г. Daimler Truck и Volvo Group създадоха cellcentric, съвместно предприятие 50:50, съсредоточено около производството на горивни клетки.