Искате да резервирате полет, но да платите за него следващата година? Ето как работи

Търсенето на пътувания все още се увеличава, както и цените на самолетните билети. 

Нарастващите цени карат някои да намалят разходите, но други намират нови начини да платят за ваканционните си планове.

Повече авиокомпании си партнират с „купете сега, платете по-късно“ фирмите да предоставят на клиентите възможност да плащат за своите полети на вноски, вместо еднократно плащане. Някои авиокомпании дори позволяват на пътниците да летят, преди самолетният билет да бъде платен изцяло.

„Потребителите са свикнали да използват „купете сега, платете по-късно“ в търговията на дребно и сега са развълнувани да могат да го използват при пътуване“, каза Том Ботс, главен търговски директор на BNPL фирма Uplift.  

Но „не става дума за предоставяне на пътувания на потребителите, които не могат да си позволят, или за насърчаване на пътувания, които не трябва“, каза той. „Става дума за подпомагане на потребителите действително да бюджетират и плащат за тези мечтани пътувания.“

Uplift си партнира с повече от 30 авиокомпании, включително United Airlines, Lufthansa, Air Canada и AeroMexico.

„Внедряването на BNPL беше част от еволюцията на плащанията на AeroMexico, за да предложим на нашите клиенти по-изчерпателни опции за плащане“, каза Даниел Вега, директор в AeroMexico.

„Клиентите със сигурност ще купят своите ваканционни самолетни билети, ако имат достъпни вноски срещу едно голямо плащане предварително“, каза той пред CNBC по имейл.

Uplift е „100% фокусиран върху пътуванията за свободното време“, каза Ботс. Той добави, че потребителите, които използват услугите му, са склонни да се глезят, когато могат да плащат на вноски. 

„Виждаме ги да купуват премиум икономична или дори първа класа [билети], когато обикновено не биха купили това... Потребителите вече не купуват най-евтините места в самолета“, каза той. 

„От дълго време има програми за отлагане с различни вкусове в пътуванията. Но те винаги са били базирани на това, че от потребителя се изисква да завърши плащането, преди да пътува“, каза Ботс. „Някои хора не винаги разбират, че не е нужно да правят всички плащания, преди да пътуват.“ 

Тези компании работят по няколко начина.

Някои, като Uplift, извършват бърза кредитна проверка на пътника, която използват, за да определят лихвените проценти и графици за плащане. Това всъщност са краткосрочни заеми, които се решават с „буквално щракване с пръст“, каза Ботс.

Ботс каза, че повечето от партньорите на Uplift предлагат 0% финансиране. „В много случаи дори няма разходи за потребителя да предприеме седемдневен круиз и да го плати с течение на времето“, каза той.

Въпреки това, тарифите варират в зависимост от финансовото състояние на пътника. Годишните проценти на Uplift варират от 0% до 36%, според неговия уебсайт.

На въпрос за пътници, които могат да анулират кредитните си карти, преди заемът да бъде изплатен, Ботс каза, че това се нарича „измама и има последствия“.

„Като извличаме кредитни отчети, ние сме в състояние действително да разберем и да гарантираме, че потребителят има финансовите средства, за да ни изплати действително.“

Други, като компания, наречена Pay Later Travel, работят повече като класическия план за отлагане. Няма кредитна проверка и условия за финансиране, но пътниците трябва да осигурят полета с депозит и да заплатят пълната тарифа преди полет.

Още повече, като компанията Splitit на BNPL, разрешават пълната сума на самолетните билети по кредитната карта на пътника, но разделят плащанията между три и 24 месечни вноски. С всяка изплатена вноска компанията намалява задържането на кредитната линия със същата сума, според нейния уебсайт.

Най-голямата австралийска авиокомпания Qantas стартира BNPL услуги през май 2022 г., което позволява на международни пътници по избрани маршрути да резервират полет, но да платят тарифата по-късно. Цената обаче не е фиксирана - тя може да се увеличи, заедно с промените в данъците и таксите, според уебсайта.

Qantas също начислява такса за задържане на местата, която се възстановява, ако полетът бъде закупен или отменен, според уебсайта му.

Онлайн туристическата агенция Booking.com работи с BNPL компанията Zip, която позволява на пътниците да плащат за хотели, круизи, коли и пътувания на вноски.

„Гъвкавите опции са от решаващо значение за пътниците... особено с цялата несигурност от последните няколко години и продължаващата несигурност, която наблюдаваме в световен мащаб“, каза управляващият директор на Booking.com за Азиатско-Тихоокеанския регион, Лаура Холдсуърт. 

Повечето компании на BNPL работят чрез издаване на заеми.

Въпреки това, с високата инфлация и нарастващите лихвени проценти, се одобряват „все по-малко и по-малко заеми“, особено за големи суми, каза Нандан Шет, главен изпълнителен директор на Splitit.

Botts от Uplift каза пред CNBC, че не е съгласен.

„Алгоритъмът за одобрение на компанията е в състояние да разбере способността на потребителя да плаща за големи билети и съответно да ги одобри“, каза той. „Ние сме длъжни да бъдем отговорен кредитор и трябва да гарантираме, че потребителите могат да изплащат заемите, които предлагаме.“

Splitit не издава заеми и не проверява кредитния рейтинг на пътниците, каза Шет. Всичко, от което клиентите се нуждаят, е достатъчно наличен кредит на техните кредитни карти, за да покрият разходите за покупка, според уебсайта.

„Ние не събираме никакви данни за историята на покупките на потребителите... ние не отвличаме потребителя и не препродаваме алтернативни оферти на потребителите“, каза той.

Но Ботс каза, че кредитните карти са „ужасен начин“ за финансиране на самолетни билети, като се има предвид комбинираната природа на лихвите по кредитните карти.

Освен това няма разбиране дали потребителят наистина може да си позволи заема, каза той.

„Това просто прехвърля риска от изплащане към компаниите за кредитни карти. Това е наистина лоша спирала за потребителите“, добави Ботс.

— Моника Питрели от CNBC допринесе за този доклад.