Какво се случи с Delta Global Services? Неговият наследник иска да промени авиационните услуги

В продължение на четвърт век Delta Global Services предоставя наземно обслужване и авиационни услуги за Delta и други превозвачи. Но през 2018 г. се появиха нови хора с концепция за прекрояване на индустрията, основно чрез използване на технологии за ангажиране на служителите. Те формираха базираната в Атланта Unifi; Delta запази 49%.

С приходи за 2022 г. от около 1 милиард долара, както и с 24,000 210 служители на 98 летища, Unifi казва, че е най-големият доставчик на наземно обслужване и авиационни услуги в Северна Америка. „Когато погледнете бизнеса с авиационни услуги, XNUMX% от работата се извършва от хора, които са служители на първа линия“, каза изпълнителният директор Гаутам Таккар. „Идеята е как да им дадем по-добро преживяване?“

Втората концепция, ръководеща Unifi, е използването на технология за обединяване на компанията. През 2018 г. бизнесът беше широко децентрализиран, каза Таккар. „Ако имате 200 станции, това са 200 различни компании“, каза той. „Искахме да направим една визия, една цел. Всеки ще ви каже, че основата за разрастване на бизнес е силна инфраструктура.“

Thakkar, родом от Мумбай, завършил Purdue през 1990 г., каза, че Unifi е печеливша, но отказа да предостави числа. Целта е да се удвоят приходите до 2025 г. Мажоритарен собственик е базираната в Атланта Argenbright Holdings, която купи своя дял от 51% от Delta на неразкрита цена. Петчленният борд на директорите включва трима членове от Argenbright и двама от Delta.

Големи сектори от бизнеса с услуги на авиокомпаниите някога са били синдикализирани, тъй като работата се е извършвала вътрешно от широко обединените в синдикатите превозвачи, но в много случаи синдикатите са загубили юрисдикция по време на фалитите на индустрията в началото на века. Делта отдавна е по-малко синдикализирана от колегите. Що се отнася до Unifi, около 1,000 нейни служители, главно в Хюстън, са представени от синдикати.

Ключов компонент от модела на Unifi е неговото приложение за служители, пуснато през 2022 г. Приложението позволява всякакви взаимодействия със служителите, включително им позволява бързо да виждат своите заплати, да оформят графиците си, да бъдат уведомявани за стимули за постижения като 100% присъствие, купуват стоки като перални и сушилни с отстъпка и получават заплатата си рано, което елиминира необходимостта да отиват при бързи заемодатели, каза Инг Макферсън, главен стратегически директор.

Макферсън каза, че нейният екип непрекъснато разработва или внедрява нови технологии. Някои, като часовник, идват от други търговци. Но за приложението, което е в центъра на ангажираността на служителите, „Разработихме концепцията през 2019 г.“, каза тя. „Отне известно време. Ние го избутахме миналата година. McPherson работи с базираната в Монреал WorkJam, която предоставя цифрови приложения за първа линия на работа. „Екипите за успех на клиентите и услугите на WorkJam работиха с Unifi, за да конфигурират нашето водещо приложение, за да отразява тяхната уникална визия за ангажираност на служителите на първа линия“, каза Стив Крамър, основател и главен изпълнителен директор на WorkJam, в подготвено изявление.

Макферсън каза, че Unifi е научил, че служителите искат повече информираност в три области: да идентифицират корпоративната култура и лидерство, да видят своите предимства и заплати и да отговорят на въпроса: „Не знам какво се случва“. Тя търси информираност и признателност на служителите за компанията. Това може да се постигне по-лесно в авиокомпания, отколкото в много други предприятия, тъй като авиокомпаниите са толкова видими, особено на летищата. Служителите работят заедно по задачи като товарене и разтоварване на торби. Освен това, чрез своята връзка с Delta, Unifi може да предложи ползи за полети на служителите.

Atlanta е най-голямата операция на Unifi с около 3,000 служители. Charlotte е по-малък, със 145 служители. Той дава пример за това как работи компанията.

В Шарлот, Америка и неговия регионален филиал Piedmont има около 95% от пътниците и осигурява повечето от собствените си наземни услуги, с изключение на услугите за инвалидни колички. Междувременно Unifi осигурява работници за обработка на багаж за Delta, както и агенти и работници за обработка на багаж за Spirit. Началните заплати са $15 на час за Spirit и $16 на час за Delta.

Мениджърът на рампата на Delta Hernando Sanz наблюдава около 95 работници на рампата, които работят с 30-те ежедневни заминавания на Delta, докато Дженифър Касалас е мениджър на станцията за Spirit и наблюдава 45 агенти и работници на рампа за осемте ежедневни полета, брой, който ще нарасне до 12 през май. За Delta работниците на Unifi обработват багажа. За Spirit служителите на Unifi обслужват гишетата за билети и изходите, почистват самолети, качват пътници, управляват багажа и взаимодействат с летището и администрацията по сигурността на транспорта.

И двамата мениджъри казват, че са намерили ментори в авиокомпаниите и са имали положителен опит в Unifi. За Касалас, който започна в Unifi през 2019 г., „Влязох без опит в авиокомпанията. Връстниците ми ме тласкаха и мениджърът ми повярва в мен.

Sanz има опит в авиокомпанията, чичо му и братовчед му са работили за US Airways. Един ден през 2007 г. той отиде на ден на отворените врати за наемане на агент на рампа. Той мислеше, че е US Airways, но всъщност беше регионален партньор Piedmont Airlines. Той остана в Пиемонт осем години, преди да се присъедини към Delta Ground Services през 2016 г. „Менторите изиграха голяма роля в оформянето ми“, каза той. Unifi направи голяма разлика, каза той, като отбеляза, че функцията за планиране на приложението замени електронните таблици, които някога бяха публикувани на стената.