Какво означава хибридната работа за градската търговия на дребно

Улиците на градовете не са толкова пусти, колкото преди година-две, но много от тях все още носят въздух на празнота. Може би липсва блъскане с рамене при разходки до работа, обедна почивка без опашки или пътуване с метрото, което вече не имитира игра на сардини. Жителите може да предпочитат тези промени в градския живот, но градът с по-малко гъстота на ежедневните си жители е град, по-малко привлекателен за търговия на дребно.

Placer.ai наскоро публикува доклад, анализиращ декемврийския трафик на дребно в четирите най-големи града в САЩ. Ню Йорк Сити се понижи с 4%, Лос Анджелис с 1%, а Чикаго и Хюстън с апартаменти до 2019 г. По същия начин JLL публикува градски отчет за търговията на дребно по-рано този месец, който цитира данни на Placer.ai от декември 2021 г., показващи общия градски трафик на дребно в страната е намаляла с повече от 15% спрямо 2019 г. Този спад в трафика, особено в офис коридорите, вероятно се дължи на новоприетия хибриден работен модел. Според Kastle Systems повторното влизане в офис е по-малко от 28% към средата на януари, което показва, че много служители все още работят от вкъщи.

Градските жилищни коридори се представят по-добре от офисните и туристическите коридори

Липсата на трафик на дребно е постоянна в кварталите в повечето градове, но жилищните коридори се възстановяват по-бързо от офисните и туристическите зони. Например, през декември 2021 г. пешеходният трафик в градските жилищни коридори е намалял с 16%, докато офисните и туристическите зони са намалели с 24% в сравнение с 2019 г. Много хора се изместиха от градовете по време на пандемията и се върнаха миналата година. Въпреки това, хибридният работен модел означава, че те все още прекарват много време у дома и в местния си квартал. В резултат на това офис кварталите се възстановяват бавно.

По същия начин ограниченията за пътуване забавиха възстановяването на туризма. Според Бюрото по транспорта международните въздушни пътувания са намалели с около 30% миналата седмица, докато вътрешните въздушни пътувания са намалели с 8% в сравнение с 2019 г. А канадците, пътуващи до САЩ с кола, влак или автобус, са намалели с 46% през 2021 г. в сравнение до 2019 г. Този спад в туризма води до по-нисък трафик на дребно в туристическите коридори на градовете в САЩ.

В краткосрочен план наемодателите се поддават на оборота и гъвкавите случаи на използване

Когато пандемията започна за първи път, имаше много дискусии около това как наемодателите и наемателите предоговарят наемите и включват гъвкави условия като по-нисък базов наем и по-висок процент наем. Тези условия продължават с градската търговия на дребно, където търсенето не се е върнало до нивата отпреди пандемията. В резултат на това в градовете се отварят повече изскачащи прозорци и концепции за опит, като се възползват от краткосрочните наеми. Например миналата година Чикаго приветства Музея на сладоледа, Офисното преживяване, базирано на телевизионното шоу, и Опитът на д-р Зюс.

Междувременно категориите за търговия на дребно, които са се представили добре през последните няколко години, като спортни стоки и стоки за дома, също се възползват от гъвкавите условия за наем. Например, Arc'teryx, канадска марка облекла на открито, отвори три магазина през последната година в градски места — West 4^th във Ванкувър, Юнион Скуеър в Сан Франциско (една от единствените сделки за 2020 г. в този ориентиран към туристите квартал) и Сохо в Ню Йорк. Междувременно Joybird, марка мебели за директни потребители, собственост на La-Z-Boy, отвори няколко магазина през последната година с планове за непрекъснат растеж.

В дългосрочен план градските офисни коридори могат да бъдат преустроени

Като цяло инвестициите в градски недвижими имоти на дребно са се увеличили спрямо 2020 г. на 1.45 милиарда долара при 52 сделки, но общият обем остава с 14% по-нисък от 2019 г. Освен това продажната цена на квадратен фут е намаляла с 12.8%. По-евтините недвижими имоти може да са възможност за предприемачи и наемодатели да преустроят градските офисни коридори, особено след като трафикът може никога да не се върне до нивата отпреди пандемията. Например, разработчиците или собствениците могат да превърнат офис сгради в жилищни домове, хотели или дори промишлени случаи на употреба. Или могат да трансформират местата за търговия на дребно в концепции, които не изискват пешеходен трафик, като например кухни-призраци и локализирани складове за електронна търговия. Ако тези промени са необходими, за да поддържат кварталите живи, градовете също ще трябва да бъдат по-снизходителни при издаването на разрешения.

Пандемията промени начина, по който хората живеят и работят дългосрочно. Последиците от тази промяна бавно излизат наяве, включително ефекта върху търговията на дребно. Въпреки че хората се връщат в градовете, хибридният работен модел ще продължи да оказва влияние върху търговските обекти, базирани в офисни коридори. В резултат на това наемодателите продължават пандемичните отстъпки за наем в тези райони. Но в дългосрочен план, за да процъфтява търговията на дребно, ще трябва да се извърши повторно развитие и смесване на микса от наематели. Как ще се прояви това, само времето ще покаже.