Какво крие бъдещето за колата Майк Джой

Вижте част 1: Как Fox Sports Майк Джой се промени с времето

Далеч от пистата и когато частта на Fox Sports от предаванията на NASCAR приключи за сезона, Майк Джой остава много зает. Той е много „любител на автомобили“, който притежава класически автомобили, както и ретро и BMW Club автомобили че се състезава със сина си. Той също е глас, който хората чуват на широко популярния Barrett-Jackson Auto Auctions, излъчван в мрежите на A&E. Всъщност, дори преди да започне сезонът на NASCAR, този месец Джой ще разказва излъчването на търга Barrett-Jackson от Скотсдейл, Аризона.

Без значение коя от 1500-те коли, които се предлагат на търга, Майк Джой вероятно може да си спомни една или две интересни късчета.

„Израснах на страниците на Car and Driver Road и Track and Sports Car Graphic“, каза той. „Просто четях ненаситно всичко, което можех да намеря, което не беше лесно в Нова Англия, за автомобилните състезания, състезателите и колите.

„Предполагам, че имах голям късмет, че много от това е останало и мога да си го припомня и да го изплюя обратно.“

Любовта му към класическите автомобили обаче не се ограничава до онези, които преминават на търга.

„Най-хубавото нещо при класическите коли е, когато се кача в моето Z 72 Camaro от '28, което много, много прилича на '71, което имах навремето,” каза той. „Качвам се в тази кола, отново съм на 21. Знаеш ли, това е най-добрата част. Всички тези автомобили предизвикват страхотни спомени.

„Забавно е да споделям и се радвам, че продължават да ме молят да правя това.“

Когато не разказва на търгове, не работи върху собствените си класически автомобили или не се състезава със сина си, Джой все още обръща внимание на NASCAR и дори гледа предаванията на NBC, партньорът за излъчване, който се занимава с втората половина на сезона на NASCAR.

„Да, разбира се. Аз го правя и го гледам в реално време“, каза той. „Не го превъртам напред. Може би не седя пред снимачната площадка през цялото време и може би ще чуя инфлексията на Рик Алън или Джеф Бъртън внезапно да се повиши и ще спра това, което правя, и ще се преместя пред телевизора нещо подобно .

„Предполагам, че трябва да ме наречете случаен зрител. Но трябва да сте в крак с този спорт. Въпреки че Fox излъчва само половината от сезона, трябва да обърнем голямо внимание какво се случва до края на сезона. И по-специално последните няколко шампионатни състезания.”

Целият телевизионен пейзаж на NASCAR може да се промени за Майк Джой и останалата част от спорта, започвайки през 2025 г. Настоящият телевизионен договор на NASCAR, последно подписан през 2015 г., ще изтече в края на 2024 г. Преговорите продължават и се очаква да бъдат финализира през следващата година. Джой няма информация или вътрешна информация за това как протичат тези разговори. Той обаче има списък с желания от неща, които би искал да види. Неща като наличието на повече камери в колите, въпреки че той признава, че това би било скъпо.

„NASCAR току-що пусна продукт, при който има една фиксирана камера във всяка кола“, каза той. „Мисля, че те го пробутват към своята услуга за стрийминг.

„Очевидно това е само началото... че един фиксиран изглед понякога е полезен, но със сигурност не съперничи на това, което получаваме от BSI камерите, когато монтираме три или четири от тях на кола и те могат да се накланят и панорамират и да ви покажа различни неща.

Той също така би искал да види повече телеметрия в колата, достъпна за излъчване.

„Мисля, че получаваме газ, спирачка, ъгъл на завиване RPM; отборите получават повече. И мисля за излъчване, за да знам или поне да имам усещане дали колата прегрява, дали колата губи налягане на маслото или горивото. Екипът ще знае това. Е, защо Америка не може да знае това? “

Джой също би искала да види по-стабилен графичен пакет.

„Мисля, че някак стигнахме възможно най-далеч с настоящия графичен пакет“, каза той, добавяйки. „Честно казано, завиждам на част от това, което правят във Формула XNUMX с техните графики и тяхното вградено покритие е наистина невероятно.“

Той има още едно нещо в списъка си с желания.

„И страхувам се, че ще остане там“, каза той с усмивка, „Това ли е, когато правим комуникация в колата, това да се транскрибира в реално време. Защото много пъти, когато радиото в колата стигне до нас до сателита, до сателита в Ел Ей до сателита, до кабелната система, до дома ви, някои от тези разговори не са лесни за разбиране .

„Няма програма, която да го направи заради техническия жаргон. И досега просто не сме измислили начин да го направим добре и пак да можем да го правим в реално време. Ще забави доста предаването на тези разговори в ефир, за да ги транскрибираме и да ги покажем на екрана.

Без значение какъв ще бъде резултатът от договорите за NASCAR TV, когато бъдат финализирани, феновете трябва да очакват да чуят Майк Джой зад микрофона в предаване в продължение на много години напред. 73-годишният мъж далеч не е готов да се оттегли от кабината за предаване.

„Имам страхотната работа“, каза той. „Да. Наистина. И повярвайте ми, ценя го. Наистина е привилегия да мога да пренеса този спорт в дневните стаи на Америка и да помогна на хората там да му се насладят и да го разберат и може би да научат малко за това какво наистина се случва при подготовката и управлението на тези състезателни автомобили.

Колкото до това кога ще разбере, че е време да се отдръпне:

„Мисля, че подобно на спортистите, телевизионните оператори понякога прекаляват с приема си и обикновено решението да се оттегли се взема от някой друг. И аз съм добре с това“, каза Джой.

„Има процес на говорене, при който това, което казвате, е това, за което сте мислили преди половин секунда. И понякога, когато остаряваме, този процес получава късо съединение и вие възнамерявате да говорите за драйвер X или възнамерявате да зададете въпрос на анализатор защо и когато излезе, защото вече мислите за следващата мисъл , искате да представите нещата, или прескочете напред, или се объркате малко и измисляте грешното име и не го знаете в момента, защото вече преминавате към следващата мисъл. Дано има някой да те поправи.

„Когато подобни неща започнат да се случват твърде често, е време да се оттеглите. Имаме страхотни хора във Fox, от Ерик Шанкс (главен изпълнителен директор на Fox Sports) до Брад Зейгър (президент на продукцията и операциите на Fox Sports и изпълнителен продуцент) и всички участващи.

„Аз им вярвам и те ми вярват. И както ми казаха, докато се чувствам способен да върша тази работа на високо ниво и да извличам максимума от моите анализатори и да разказвам историята на състезанието, те биха искали да продължа да правя това.“